Cramer buss: redeli rehvi kattumine

Cramer Overlay Tehnika: algoritm ja reeglid, tähised, video

Crameri rehvi kattumine murdega on kahjustatud jäseme hea kinnitamine vigastuse järel. Seda kasutatakse jäseme täielikuks kinnitamiseks ohvri edastamiseks arstile ja samal ajal olukorda mitte süvendada.

See meditsiiniline lisavarustus on Dieterichi rehvi järgija. Siin saate lugeda Dieterichi bussi kehtestamise reeglitest.

Crameri rehv on pikk redel, see kõverub ja võtab õige kuju, mis võimaldab seda kasutada erinevate kahjustuste jaoks. Seda saab kasutada nii käte kui ka jalgade jaoks. Samuti on lubatud kasutada seadet kõõluste ja sidemete purunemiseks.

Erinevate jäsemete puhul on Crameri transpordibussi rakendamisel oma tegevuse algoritm.Kõigepealt peate kindlaks määrama, kus tekkis luumurd, ja seejärel pakute hädaabi.

• Kui vigastus puudutas õlarihma luude, siis rihm kinnitab kindlalt küünarliigese, õlariigi, randmelöögi. Käsi tuleb küünarnukist kinni panna.
• Kui reieluud on kahjustatud, on jäseme oluline fikseerimisega täielikult immobiliseerida. Hõõgumine algab kaenlaalust ja lõpeb jalgadega. Põlve- ja hüppeliigese liigne on passiivne.
• Kui põtra on vigastatud, algab splinting põlveliigesest. Juhul, kui on verevalumid, siis nakatumise vältimiseks kasutatakse haavu sidemetega või koega. Crameri rehvi rakendamine alajäsemetele kindlustab selle täielikult. See on paigutatud kolmes erinevas kohas. Lisateavet selle kohta, kuidas Crameri rehv kattub põtrakahjustusega, vaata siit.
• Murtud jäsemed tuleks fikseerida õiges asendis. See aitab vältida tüsistusi.
• Enne protseduuri tuleb patsiendil anesteseerida, et pole valu šokk.
• Aidata ennast saab ainult siis, kui teema on usaldusväärne inimene. Vastasel juhul saab rohkem kahju teha.

Näidud Crameri rehvi ülemise jäseme kandmiseks on õlgühendused.

1. Anesteesia patsient. Soovitav on teostada patsiendi nägemisteravust, samal ajal hoolikalt maalides kõiki oma tegevusi, et vältida vigastatute paanikat.
2. Patsient istub mugavas asendis.
3. Verejooksu korral tuleb see peatada. Selleks kasutatakse sideme.
4. Katke rehv villa abil.
5. Käsi on painutatud küünarnukist õige nurga all. Randmevastuvõtja saadetakse pagasiruumi. Palm pannakse peopesale, et tekitada sõrmede poolkuivat positsiooni.
6. Pange puuvillalad alla väljaulatuvate luude ja aksillaarse õõnsuse alla.
7. Lukustage seade oma käega spiraalse sidemega. Kui sidumine liigub peopesast üles.
8. Ka fikseerimiseks pannakse sideme sidemele.
9. Patsiendile transporditakse haiglasse.

Sellist protseduuri saab läbi viia mitte ainult arst, vaid ka iga passerby, kes vähemalt tunneb hoolduseeskirju.

• Kahjustatakse vigastada ja andke talle anesteetikumi. Kindlasti selgitage iga oma tegevust. Me ei saa lubada, et ohver hakkaks hirmust üle minema.
• Võtke 2 Crameri rehvi, pane alati puuvill.
• Üks pannakse korki peal. See peaks katma võra, kõrvad ja õlad.
• Teine asetatakse tagaküljele. Korrige see õlaribade vahele. Mööda pea otsa otsa, ühendage esimene.
• Kross ja sidumine.
• Kiiresti helistage kiirabi.

• Raske valu. Patsient võib kaotada teadvuse.
• Vigastatud jäseme kuju muutmine võrreldes tervega.
• Segamisvõimetus või jälje jäseme liigne lahtisus.
• Võimalik verejooks, kui see on avatud luumurd.

Kui diagnoosi tehakse, siis antakse täiendavat abi. Peamine asi, mida pead teadma:

1. Menetlus toimub ainult siis, kui nad teavad täpselt, kuidas seda rakendada.
2. Patsient peab olema kindel. Anna talle valuvaigisteid. Mugavalt istekohta või panna.
3. Iga tegevust tuleb selgitada nii, et patsient ei hirmutaks.
4. Pärast jäseme fikseerimist ja immobiliseerimist pead ootama arstide saabumist. Ärge kandke ennast patsiendi transportimiseks arsti juurde.

Krameri rehv on üsna uus leiutis, mis võtab trematoloogias erilise koha. Tänu sellele on ohvrile võimalus enne haiglasse transportimist ohverdada.

See seade on painduv traatvõre. Kasutage seda ülemiste ja alumiste jäsemete murru jaoks. Erinevate vigastustega on seadme kattumise algoritm erinev.

Nüüd saab kaupluses osta sarnast meditsiinilist tarvikut, mis hõlbustab esmaabi osutamist vajaduse korral. Oluline on teada, kuidas seadet korralikult rakendada. Kui täpseid teadmisi pole, siis ei peaks te seda tegema, muidu võite põhjustada palju tüsistusi.

Allikas: http://pervpomosh.ru/tehnika-nalozheniya-shiny-kramera-pri-perelome.html

Rehvi kattumine purustatud jäsemega

Bussi kattumise protsessi rakendamiseks on rea reegleid.

See aitab vigastuse aset leida, seepärast on see kõige olulisem asi, mida peate traumaga tegema.

Haiglas olevad arstid või kiirabiautod teevad Dieterichi bussi kohaldamise tehnoloogiat ainult vastavalt kehtestatud eeskirjadele:

• Esiteks peab patsient rahulikult arutama ja kontsentreerima arstide sõnadega nii palju kui võimalik, et nad vajadusel neid aitaksid. Esmalt kõrvaldatakse paanika ja hüsteeria.
• Patsient peaks hoolikalt kuulama, milline on kogu menetluse olemus, nii et tema hooletuid liikumisi ei kahjustaks arste ja olukorda ei süveneks.
• Kui rehv takistab riideid, tuleb see lõigata.
• Rehvi kasutatakse ainult pärast luumurdude kinnitamist. Esiteks, arst teeb eksamit.
• Jäseme tervislikule osale rakendatakse rehvi sisemine ja välimine osa.
• Kingi protseduuri ajal ei eemaldata. Kõik on fikseeritud kaheksa-kujulise sidemega. Rehv peaks olema ka tagaküljel kinnitatud. Kõigi reeglite kohaselt peaks rehv toetama jalga 10 sentimeetrit.
• Rehvi tagumine osa sisestab selle välimise osa läbi spetsiaalse metallist kaitseümbriku.
• Põvepiirkonnas asetatakse rehvi sisemine osa, mis seejärel fikseeritakse silla abil välimise osaga.
• Rehvi ja luude vahelistes kontaktpunktides tuleb teil puuvilla rullid kokku panna. Nii et nahka ei pressita, ignoreerides seda punkti, võib tulevikus põhjustada nekroosi.
• Kannatatud otsa aksillaarid on fikseeritud reide tasandil ja terved õlarihmad.
• Traat - keerdumine on kinnitatud rihma otsa, mis on keermestatud spetsiaalsesse auku.
• Kui vardad kindlalt ingveri ja aksillaarse piirkonna sees asuvad, lukustatakse kepp keerduma. Seejärel kinnitatakse see kindlalt välimise rehvi väljaulatuvusele.
• Vigastatud jäss kinnitatakse rehvile sidumiskontuuriga, alates pahkluust ja lõpeb puusaliigese piirkonnaga.

↑ http://gidpain.ru/pomoshch/nalozhenie-shiny-pravila.html

Crameri rehv ja selle õige rakendus

Õnnetusjuhtumi korral peate viivitamatult helistama kiirabi, ja kui ta sõidab, jätkake esimese arstiabiga, järgides eeskirju, võite inimese elu päästa. Crameri rehvil on mitu võimalust määrata ja see on jagatud kahte erinevat tüüpi.

Kinnitage kahjustatud õla

Algoritm on järgmine:

1. Patsient peaks võtma kõige sobivama positsiooni.
2. Esiteks valmistab rehv tööle. Seda tehakse väga lihtsalt. Traadi baasil on puuvill ja täiesti rihm, seejärel asetatakse kate õlikindlile.
3. Tervisliku käe kujundamisel luuakse rehvi nõutav painutamine. Kannatatud käsi on fikseeritud ainult täisnurga all, painutatud asendis.
4. Vajadusel võib patsient võtta valuvaigisteid, mõnel juhul on seda parem süstida.
5. Kui verejooks on, tuleb esmalt peatada. Eriti täiesti steriilsust täheldatakse, nakatumise oht on antud juhul piisavalt kõrge.
6. See on keelatud sidemega, määrates rehvi kambri sulgemiseks.
7. Rehv kantakse riideid üle. Mõlemad õla küünarnuki- ja randmekäivad on fikseeritud üheaegselt. Puuvilli rull peaks olema rehvi ja liigeste kontaktpunktides.
8. Käe rihm pärineb randmest küünarnukki ja peale seda tuleb kasutada sideme sidemeid.
9. Juhised peavad olema ilmtingimata avatud ja käe täielik liikumatus peab olema täidetud.

Taotlus traumaks küünarvarrele

1. Patsient on mugavas asendis, tuleb rehv ette valmistada ja vajadusel kasutada anesteetikumi.
2. Käsikihe 90 kraadi nurga all, sellist traumat on vaja anda mees käsitsi vooderdatud polsterdusega, annab see sõrmedelt pooleks painutatud seisundi.
3. Rullikud asuvad ka kaunistes ja kohtades, kus luud väljuvad.
4. Keerake spiraal sidemega, alustades käe peopesast. Hoidke käsi laudale ja oodake kiirabi saabumist.

Purustatud jäseme ületamise reeglid

Tüsistuste ja ebameeldivate tagajärgede vältimiseks on vaja teada ja järgida kõiki rehvide kasutamise reegleid mis tahes jäsemete murdude korral.

Meetod on järgmine:

• Vigastatud jäss peab olema kõige mugavam ja samal ajal õiges asendis, alles siis on võimalik alustada rehvi paigaldamise protsessi.
• Kui käsi on purunenud, eemaldatakse see õlaliigesest ja asetsev ala asetatakse spetsiaalne rull. Sel hetkel peab käsi olema painutatud 90 kraadi võrra. Sõrmed ja randmeosa peaksid olema veidi painutatud.
• Kui jalg on vigastatud, eemaldatakse see puusaliigest, põlved on lahti ja jalg peaks olema ainult õige nurga all.
• Käte või jalgade sõrmed peavad olema rehvi paigaldamise ajal vabas asendis. See võimaldab teil jälgida vigastatud jäseme seisundit.
• Rehv peab olema ülima ettevaatlikkusega, luu purunenud otste liikumine ei ole lubatud selle tõusmise ajal. Selleks, et kõik läks hästi, tuleb vigastatud käe või jalg hoida vigastuse eest ülalpool ja allapoole. Selleks, et vältida fragmentide nihkumist, võib jäseme toetamise ajal veidi venitada.
• Rehv peaks olema pikem kui murde iseenesest, kaugemale selle piiridest.
• Kui valmis rehvi polnud, siis saab seda hõlpsasti improviseeritud viisil ehitada, kasutades tahke papone, latid, latid, suusad, roosi. Mõnikord on isegi improviseeritud tähendab, et pole seda, on sellises olukorras optimaalne, et vigastatud jalg terveks saada ja kinnitada käsi pagasiruumi lähedal. Isik tuleb haiglasse viia niipea kui võimalik.

Rehvid jalgade kinnitamiseks

Rehvide ülekate:

1. Esiteks peab patsient olema rahutu, mugavalt istuma ja vajadusel manustama anesteetikumi;
2. Rehv kantakse teise tervena jalale, jalg peab olema painutatud 90 kraadi nurga all;
3. Rehv asub 90-kraadise pahkluu all, selle pikkus ulatub reide keskelt;
4. Teine rehv asub alates reie välisküljest ja lõpeb hüppeliigese siseosa küljes;
5. Eendid paigutatakse välja puuvillane tampoon ja tihendage kõik.

Emakakaelaosakonna lõtk

• Esiteks, peate inimese rahulikuks, et ta ei paanuks, vajadusel annaks valuvaigisteid sisaldavaid tablette. Helistage arstidele ja teavitage murrudest.
• Esimene rehv pannakse peaga korki kujul, see sulgub õlad, kõrvad ja temechko.
• Teine rehv paigaldatakse rangelt õlaribade vahele, tõuseb ülespoole ja läbi tumenupiirkonna tõuseb otsaotsa.
• Nii kaotavad need kaks rehvid.
• Mõlemad rehvid tuleb kinnitada koos sidemega ja oodata kiirabi saabumist.

Kuigi rehvi pole määratud, ei ole soovitatav kannatanu üle kanda, sest see võib olukorda veelgi süvendada ja tekitada veelgi rohkem kahju.

Rehvi kattumine aitab kahjustatud jäseme haakuda, kindlustades selle edasise kahjustuse ja haava nakatumise.

Allikas: http://GidPain.ru/pomoshch/nalozhenie-shiny-pravila.html

Kahjustamata rehvide ja sidumismaterjalide sisestamise viis

Esmaabi osutamisel vigastuste korral on eriti oluline kahjustatud elundile puhata, valmistada patsient transpordiks.

Rahu vähendab või kõrvaldab valu ja seeläbi takistab traumaatilise šoki arengut või vähendab selle raskust; vähendab pehmete lisakahjustuste ohtu kudede ja siseorganitega koos luude fragmentidega suurendab kudede resistentsust nakkusele, takistab nakkuse levikut haavast ja muudest rasketest tüsistused.

Üks ajutisi meetmeid vigastuste puhkamiseks on rehvide paigaldamine ohvri transportimise ajal asuvasse arstiabiasutusse.

Aeg arvutatakse minutite kaupa, kuid see võib jõuda mitu tundi ja isegi päevas.

Seepärast omandab eriline väärtus hästi paigaldatud ja nõuetekohaselt kasutatavale rehvile, mis tekitab kahjustatud elundile puhata.

Rehvi kattumise näitajad: luude, liigeste, veresoonte ja närvide kahjustus; pehmete kudede ulatuslik kahjustus jne

Ülejäänud vigastatud elund on loodud spetsiaalsete Krameri, Dieterichi ja teiste standardrehvidega.

Standardsete rehvide puudumisel tagatakse immobiliseerimine improviseeritud vahenditega (vineer, plaadid, liistud, pulgad, vajaliku suuruse ja tugevusega suusad) ja erilised asjaolud (kui puuduvad materjalid), on võimalik vigastatud käe kinnitada pagasiruumi, vigastatud jalga - tervele jäsemed.

Imobiliseerivate rehvide ja sidemete mitmekesisus sõltub kahjustuse asukohast. Rehvide paigaldamise tehnika on lihtne, kuid teil on vaja teatavaid teadmisi, oskusi ja oskusi.

Puhkuse loomine kahjustatud kehale on vaja järgida rea ​​reegleid:

1. Andke usaldusväärne immobilisatsioon. Pidage meeles, et harilikult jäsemete luumurdude korral tuleb registreerida murdumiskoht ja kaks läheduses asuvat liigendit, üks ülalpool, teine ​​- murdepunkti all; reielu murru korral on kolm liigest immobiliseeritud: puus, põlved ja pahkluu.
2. Enne immobiliseerimist peate valmistama rehvi - asetage see kokku puuvillase ja marli külge või pange see sisse sellel on eriline kate; Vältimaks moodustumist, katke puuvillase marli padjadega luud väljaulatuvaid osi dekabitus.
3. Kui rehv on paigaldatud, anna kahjustatud jäsemele keskosa füsioloogiline asend, mis leevendab lihaspinget. See saavutatakse suurte liigeste hõlpsa painutamisega 5-10 ° nurga all.
4. Kui luud on suletud luumurrud, tõmmake enne rehvi koormamist hoolikalt jälgi mööda telge ja asetage rehv riideid ja kingi.
5. Avatud luumurdudega luu fragmentide tõmbamist ja parandamist ei saa teha. Need peaksid olema registreeritud trauma tõttu saadud olukorras.
6. Avatud luumurdudega tuleb alati haavale rakendada survetsooni, vajadusel peatada verejooks - jalgratta ja seejärel rehv. Rõivale asetatakse jalgratta (see peaks olema silmapaistval kohal) ja kaasasolevas lehel näidatakse selle kattumise aeg. Kaelarätikul võib hoida kuni 1 - 2 tundi.
7. Kui on vaja ohvri riide eemaldamist, eemaldage see kõigepealt terve käe või jalaga ja seejärel vigastatud nahaga. Pange riided vastupidises järjekorras - kõigepealt kahjustatud jäseme ja seejärel tervena.
8. Rõivade eemaldamisel või paigaldamisel ärge tõstke ega pane ohvrit.
9. Kui patsient on kanderaamile või jalutusrihma külge viinud, peab abiline toetama vigastatud jäseme.
10. Rehvi ei saa painduda vastavalt patsiendi jäseme kuju.
11. Rehvide paigaldamiseks tuleb väga hoolikalt (paremalt koos abistajatega) ohvrile põhjustada liigset valu ega tekitada täiendavaid kahjustusi.

Kõige lihtsamad ja taskukohasemad vahendid, mis võimaldavad puhata kolju vigastusteks, on iseenesest valmistatud puuvillane marli rull kujul "sõõrik".

Selleks võtke halli puuvillane riba paksusega 5 cm, laius 10-12 cm, pikkus 45-50 cm, keerake see tihedasse jalglinni ja keerake sidemega.

Rulli otsad on ühendatud ja õmmeldud kokku.

Vormitud puuvill "Bagel" pannakse hoolikalt alla pea ja rihma ümmarguse pöördega sidemega.

Rull võib olla valmistatud rätikust, mähe või mõnest muust (parem kui puuvill) kangast.

Nendel eesmärkidel kasutage ka väikest või keskmise suurusega patju, kergelt pumbatud kummist voodit.

Kaela vigastuste tekitamiseks kasutatakse kartong-marli kraega.

Võtke papp leht, millest lõigatud tükk lõigatakse umbes 435x145x80 mm suurusele. Toorik on pakitud kihti puuvillast ja marli või mingi riidest.

Kartongipuna otsadesse õmmeldakse kahte lindid ja krae on kasutusvalmis.

Kaelarihma paigaldamise meetod on lihtne: tõsta ohvri pea, tõmmata kaelarihmist papp-marli kaelus ja siduda lindid kaela ees.

Teine võimalus on luua rahu kaelavigastuste jaoks - kasutades puuvillase marli kraega.

Võtke puuvillakiht paksusega kuni 20 cm, laius 40 cm, pikkus 90 cm, mähkida marli ja asetada ümber kaela.

Vatu on tugevdatud väikese pingega sidumiskonstruktsioonidega, nii et kaela ei saaks kokku suruda (hingamine peaks olema vaba).

Kui neid kaela immobiliseerimise meetodeid pole võimalik kasutada, võib patsiendi kaela ja õlavarre alla asetada väikese padja riiete komplekt: pea visatakse tagasi, mis võimaldab jõuda lülisamba emakakaela pikendamiseni ja vältida seljaosa tihendamist aju.

On vaja tagada ohvri usaldusväärne rahu ja kiire transportimine haiglasse. Suur tähtsus on patsiendi hooldamisel transportimise ajal.

Ohvri pea ja pagasit tuleks natuke üles tõsta, soovitavalt peal külma külge (mull jää või külma veega).

Veenduge, et apretid ei takistaks hingamist.

Oksendamise korral tuleb pea pöörata külje suunas, et vabastada suuõõne oksendamisest.

Tõsiste vigastuste korral, kui patsiendil on keele ja hingamisraskused, peab ta avama hõõruge keele otsa salvrätikuga või taskurätikuga ja tõmmake see enda külge kinni positsioon.

Kui viimane ebaõnnestub, on vaja õmmelda keelt mööda keskjoont nõela ja niidiga ning pinguldatud asendis kinnitada see lõua nahale.

Rindade rindade ja nimmepiirkonna immobiliseerimiseks standardsete rehvide puudumisel ei ole haruldane kasutada improviseeritud vahendeid - puidust liistud, pulgad, lauad, suusad jne.

Sel eesmärgil kasutatud materjal (ohvri kasvu pikkus) kinnitatakse koos. Moodustunud kilbi korral asetage kannatanule (seljal) hoolikalt, asetades väikese rullid alla selja ja põlvede alla.

Seejärel kinnitage see kilpini, ilma keha pigistamata ja transportige haiglasse.

Ribi ja rinnaosa luumurdude puhul on soovitatav lõualuu moodustamiseks rinnus peopesaga sidur.

Selle sideme saamiseks võite kasutada rätikut või lehte, keerates need kolmeks kihiks ja rulli keerates laiad sidemed.

Et sidemeid ei libise, on õlarihmad õmblustega õmmeldud ("mõõkjalg").

Rinnakorvi kahjustatud küljelt kinni panemiseks võite kleepida kipsi. Liimige plaat rinnast kuni selgroo külge.

Luude eemaldamine luukoe fragmentidega koos rinnataseli, õlavarre, õla pea ja kaelaga, sidemega on mugav. Võtke kaks pikka otsa ja üks lühike kaelarihm.

Selle keskosa viiakse küünarliiges 90 ° võrra alla käe all.

Kirstu üks ots asetatakse käsivarre ja keha vahele ning viiakse läbi tervet õla, teine ​​asub käsivarre ette läbi haige õla ja seejärel mõlemad otsad kaela taga asetsevad.

Karteri ülaosa (selle kolmas ots) on painutatud küünarnuki küljes ettepoole ja kinnitatud tihvtiga. Hõbe võib olla valmistatud mis tahes sallist, lukustades selle nurga all nurga all.

Kõhupiirkonna luumurdudes jõuab õlg sageli teisele immobiliseerimise meetodile - vigastatud ülemise jäseme sidumine pagasiruumi.

Esialgu kahjustatud käsi külg küljest veidi välja tõmmatakse, aksillaarne piirkond asetatakse puuvillase-marli rullile ja seejärel painutatakse seda õige nurga all küünarnuki liigesed ja tihedalt surudes rinnale, pribintovyvayut ümmargused pöörded sidumiskohas tervislik külg rinnus patsiendi suunas, et torso

Hüpnoe murdude jäseme imobilisatsioon viiakse läbi traadi (redel) rehvi abil. Selle saavutamiseks eemaldatakse käsi kergelt ja õrnalt pagasiruumist, küünarliiges on otse või terav nurga alt kummuli külge painutatud, asetades puuvillase marli rullu nõelasse.

Seejärel pane kaela ja õlarihma taga puuvillase marli padja ja käe peopesaga vähe puuvillat, mille ohver kannab oma sõrmedega.

Rehv on turvavööga kinnitatud ja osaliselt pagasiruumi. Käsi riputatakse kaelale salli külge. Rehvi tuleks kanda rõivaste peale.

Traadi rehvi puudumisel võib vigastatud jäseme, näiteks piisava pikkusega (1 m või suurema) harjapuude komplekti kasutada improviseeritud vahendeid. See pannakse kogu ülemise osa tagumikule pinnale ja pribintovyvayut või sellega seotud materjalide ribad.

Shinaniya jäsemetele saab kasutada kahte plaati. Nad asetsevad õlgade välisküljel ja sisepinnal ning pribintovyvayut sellele, ja käsi ripub salli kaela. Vahel luuakse puhkevõimalus, jäseme jäljendatakse pagasiruumi.

Käpide ja käte luude luumurdude jäsemete immobilisatsioon saavutatakse lühikese traatribaga või improviseeritud vahenditega.

Selleks on küünarvarre hoolikalt painutatud küünarliigesega täisnurga all, väike villak asetatakse patsiendi peopele ja ta kinni kinni oma sõrmedega.

Katetega kaetud traatrehv on painutatud täisnurga all, modelleeritud mööda käe kontuuri, õla tagumine pind alates selle ülemisest kolmandikust sõrmede alt ja pribintovyvayut ümmargused pöörded keerdudes käsi. Käsi riputatakse kaelale salli külge.

Immobiliseerimisel käsivarre ja harjaga improviseeritud vahenditega pannakse patsiendi peopesa väike villa, seejärel asetatakse küünarnuki ja otsikute vahele tagasi ja palmipinnad sõrmed, näiteks kaks vineeri ribad (papp, plaadid jne), puuvillaga ümbritsetud, rihveldatud ringikujuliste sidemete abil, et küünarvarre ja käe külge kinnitatud salli külge kaela.

Ülejäänud kahjustatud käe kindlustamiseks võite kasutada ainult sideme sidemeid (või särgi hendit) ja kinnita jäsemed pagasiruumi.

Lagunevate kontraktsioonide fragmentide immobiliseerimine on eriti oluline veresoonte, närvide, traumaatilise šoki ja muude komplikatsioonide kahjustuse vältimiseks.

Standardsete rehvide puudumisel liigendab jäsemete kasutamine improviseeritud vahendeid (pulgad, suusad, liistud, lauad, vineer jne).

Need peavad olema piisava pikkusega, et fikseerida 3 liigesed (puusa põlve- ja pahkluu).

Luu fragmentide immobiliseerimise meetod improviseeritud materjali rehvide puhul puusaliigeste korral: asetades need luustike eenditele, st

puusaliigese, puusa põlve- ja pahkluu tiiba paks kiht villa (ennetamiseks kaunistus), võtke 2 sobiva pikkusega liistud, mähkige need vate või muude pehmete materjalidega ja sukeldage jäsemed.

Pikem riba asetatakse mööda jalaliigese välispinda aksillaarregioonist jalale, lühikeseks ja rööbasteks - piki sisepinda jalgevahelist jalga sisemise servani. Stopp seatakse 90 ° nurga all. Mõlemad riiulid on lindistatud ümber sideme, rihmade või materjalide ribade pagasiruumi ja jäsemete jaoks.

Kahjustatud jäseme immobiliseerimise improviseeritud vahendite puudumisel kasutatakse lihtsat fikseerimisviisi - jalg jalgsi.

Selle tagajärjel pannakse kahjustatud külge tervislik jalg ja kinnitatakse mitmes kohas rätikuga või rihmadega.

Põlveliigese improviseeritud vahendid jalamuse murru jaoks: pahkluu ja põlveliigeste ümber asetatakse põrandakatteks puuvillane või pehme kude (pleegitamise vältimiseks) esemeid (näiteks liistud) pakendatakse villa või lapiga, siis väljastatakse üks riiul, teine ​​- reie sisepinnal, varre ja jalad, haarates 2 liigest (üks eespool, teine ​​luu murru all); Mõlemad riiulid rihma ringjoonega või marli ribad on kinnitatud jäsemed. Kui teil pole käsitsi vajalikke korrastamisvahendeid, saate seda kasutada (nagu ka puusaluu murdude puhul), kuidas jalg jalga fikseerida.

Immobiliseerimine jalalõualuste ja luude murdudekssaavutatakse traadi (redel) rehvi paigaldamisega jäsemele. Selleks pange pahkluude ja kontsade pindala puuvillase-marli vooder.

Lühendatud rehvi modelleeritakse mööda kõhulahtisuse lihase kontuuri, kantavad sääreluud ja jalad seljapinnale vigastatud jalg jala ülemisest kolmandikust jala jalatallani ja sidemega, sidumine ja peatus

Nende kahjustustega võite ka õmmelda vineeri, papi, plaatide jms splineid.

Hüppeliigese ja kantapaari pind on kaetud vatega ja mähitud pehme lapiga; siis võtke improviseeritud materjali ja ka mähkige see lapiga, seejärel pange see kokku üks rehvi riba mööda väliskülge ja teine ​​- mööda jäseme sisepinda jalgade ülemisest kolmandikust jalaga ja mõlemad rehvid tihedalt sidemega suu

Kui teil pole improviseeritud vahendeid shinirovanija otste jaoks, on võimalik määrata pahkluu liigesele ja seiskuda kaheksa korda sidemega. Kannatanutele antakse haiglasse valed või istuvad asendid.

Vigastuste õrnemise lihtsaimate viiside õpetamine aitab teil inimestele vajalikku abi pakkuda ja mõnikord ka tema elu päästa.

Allikas: https://ftiza.info/tehnika-nalozheniya-immobiliziruyushhih-shin-i-povyazok-pri-travmah/

Määruse ettevalmistamine "Redel rehvide kattumine"

Transpordi immobiliseerimine peaks toimuma kvalitatiivselt ja tagama täieliku puhke kehasse või selle segmendi kahjustatud ossa. Kõik toimingud tuleb läbi mõelda ja teostada teatud järjekorras.

Transpordi immobiliseerimise käigus tuleb järgida järgmisi põhireegleid:

kahjustatud kehaosa transportimine immobiliseeritakse vigastuse kohas ja võimaluse korral varajasel perioodil pärast vigastusi või kahjustusi.

Varasem immobiliseerimine toimub, seda vähem kahju tekitatavale kahjustusele.

Seega on organismi üldine ja lokaalne reaktsioon traumale vähem väljendunud;

Enne transpordi immobiliseerimist tuleb patsient süstida nahaaluse või intramuskulaarse anesteetikumina.

Tuleb meeles pidada, et anesteetilise ravimi toime tekib alles 5-10 minutit.

reeglina jalatsite ja riiete peal asuvad transpordivahendid. Vigastatud isiku lahusus põhjustab täiendavat traumat ja seda tuleks vältida;

vigastatud jäseme immobiliseerimine toimub funktsionaalses asendis.

Ülemine jäss on 90 ° nurga all kummuli külge painutatud, käsi pannakse peopesa maosse või Paigaldab rehvi pinnale peopesa (soovitatav on pintsliga halli puuvillakihi panna), harja sõrmed on pooleks painutatud.

Alamliige on põlveliiges veidi painutatud, pahkluu liiges 90 ° nurga all;

Painduvad rehvid peavad olema eelnevalt painutatud vastavalt keha kahjustatud osa kontuuridele ja asendile;

Enne transpordivahendi immobiliseerimist tuleb kaitsta luustike väljaulatusi (pahkluud, kaelaluste kondid, suured liigesed) piisava paksusega hallvilla kihtidega. Kergete rehvide rõhk luudes esinevatel väljaulatuvatel aladel põhjustab rindkeresid;

haava juuresolekul kantakse sellele sidumismaterjal ja ainult siis, kui rehv on riivitud. Ärge kandke sidemega sidet ja tugevdage rehvi kahjustatud jäsemega sama sidemega;

juhtudel, kui kahju on põhjustanud väline verejooks, enne transpordi immobiliseerimise määramist on vajalik veritsuse peatamine, mis on usaldusväärselt läbi viidud survestatud sidemega, haava tampoonaadiga või rakendada hemostaatiline kampsun. Sellisel juhul paigaldatakse rehvid nii, et rakmed on selgelt nähtavad ja neid saab eemaldada ilma rehvi paigalduseta. Käigunäidik peab asuma esiküljel ja olema kergesti ligipääsetav.

Ärge kandke metallrehve ilma piisava esialgse pakendamiseta puuvilla ja sidemetega.

Selle põhjuseks on pehmete kudede otsese surve all olev rõhk.

Talve ajal vedades võib metallist rehvid, jahutades põhjustada kohalikku külmumist;

Enne külma ilmaga transportimist tuleb koormatud rehvi jälgi soojendada sooja riide või tekiga. Kui jäss on kingas, siis lõdvestage linti.

Nende üldreeglite järgimine on kohustuslik, kui sooritate mis tahes kohas tekkinud kahjustuste transportimist.

Transpordi immobiliseerimise vead teevad selle ebatõhusaks ja põhjustavad tihti tõsiseid tüsistusi.

Sagedased vigu:

ebamõistlikult lühikeste rehvide ja improviseeritud vahendite kasutamine. Selle tulemusena ei anna liikumisvahendi liikumisvõimalused kahjustuse ala täielikku immobiliseerimist;

transpordivahendi immobiliseerimise rakendamine ilma eelneva pakendamiseta puuvilla ja marli sidemetega. Vea põhjus on reeglina kiirus või eelnevalt ettevalmistatud rehvide puudumine kattuvate rehvide jaoks;

ei ole teostatud või ebapiisavalt hoolikalt läbi viidud traatvardade painutamine vastavalt keha kahjustatud osa kontuuridele ja asendile;

rehvi ebapiisav kinnitus kahjustunud kehaosa sidemega. Sellisel juhul jätab sideme säästev kasutamine rehvi hoidmise asendisse, mis on vajalik immobiliseerimiseks;

Harv, kuid väga ohtlik viga on hemostaatilise kimpude sulgemine kangidega, tugevdades samal ajal rehvi. Selle tulemusena ei ole jalgpalli nähtav ja seda ei eemaldata õigel ajal, mis viib jäseme nekroosi.

Transpordi immobiliseerimise tüsistused. Transpordiga immobiliseerimise jäikade sidemete kasutamine ohvritele esmaabi andmisel võib viia selleni nagu tüsistused nagu jäseme tihendamine ja surmade haavandid.

Jäseme kokkutõmbumine.See on tingitud liiga pingulistest sidumispunktidest, sidumismähkude ebatasasest venitamisest, kudede turse suurenemisest.

Kui jäseme surutakse kokku, tekivad jäseme vigastuse, perifeersete osade piirkonnas pulseerivad valud see paistab, nahk muutub tsüanoosseks või kahvatuks, sõrmed kaotavad liikuvuse ja tundlikkus.

Kui need sümptomid ilmnevad, tuleb sideme lõigata tihenduskohas ja vajadusel rihmaga.

Survehammas.Jätkuv rehvirõhk piiratud jäseme või pagasiruumi piirkonnas põhjustab verevarustuse ja koekroosi halvenemist.

Tekkimine tekib tänu paindlike rehvide ebapiisavale modelleerimisele, rehvide kasutamisele, pakkides neid puuvillakinnitusega ja luu eendite ebapiisava kaitsega. See tüsistus ilmneb valu ilmumisest, tuimusest tingitud tunde jäseme piiratud alal.

Kui need märgid ilmuvad, tuleb kastust nõrgendada ja võtta meetmeid rehvirõhu kõrvaldamiseks.

Transpordi immobiliseerimise põhireeglite hoolikas rakendamine, vigastatud vigastuste jälgimine, ettevaatlik suhtumine tema kaebustesse võimaldab õigeaegselt ära hoida transpordivahendite kasutamisega seotud komplikatsioonide tekkimist immobiliseerimine.

Jooksulint (Cramer)

See on metallist raamistik ristküliku kujul, mis on valmistatud traadist läbimõõduga 5 mm, põikisuunas 3 cm läbimõõduga redelil asuva õõnsa traadi läbimõõduga 2 mm (Joonis 12).

Ladder rehvid on toodetud pikkus 120 cm, laius 11 cm, kaal, kg ja pikkus 80 cm, laius 8 cm, kaal, kg. Rehv on kergesti modelleeritud, kõrge plastilisusega, kergesti desinfitseeritud.

Modelimine on rehvi kuju muutmise protsess selle kere selle osa kuju ja asendi järgi, millele seda rehvi rakendatakse.

Trepid tuleb eelnevalt ette valmistada kasutamiseks.

Mõningatel juhtudel kasutatakse eelnevalt ettevalmistatud sobiva suurusega turbakatteid.

Rakendustehnika. Valitud rehv võetakse ette soovitud pikkuseks. Vajadusel lühendage rehvi mittevajalikku osa, painutage.

Kui on vaja pikemat rehvi, siis ühendatakse kaks treppi üksteisega.

Seejärel rehv on modelleeritud vastavalt kahjustatud kehaosa, sellele rakendatud ja pribintovyvayut.

Allikas: http://poznayka.org/s6595t1.html

Krameri trepprehvid: kirjeldus ja kasutusviis

Järk-järgult immobiliseerimine (immobiliseerimine) mis tahes keha vigastuste või valulike protsesside jaoks transportimine kliinikusse on kõige olulisem esmaabi mõõde, eriti luumurdude ja rasked vigastused.

See peaks viivitamatult toimuma, et kaitsta vigastatud ala täiendavate vigastuste eest.

Ohvri transportimiseks ja transportimiseks ilma liikumiseta on lubamatu isegi lühikestel vahemaadel, kuna see viib luumurdude ja lähedaste veresoonte vigastuse ja närvisüsteemi lõppud.

Teel kõige sagedamini kasutatakse käepäraseid tööriistu (oksad, pulgad, vööd, suusad). Peamine ja turvalisem immobiliseerimise viis on splinting.

Sel eesmärgil ettenähtud meditsiiniseadmed hõlmavad Krameri redelil rehve. Käesoleva leiutise eesmärk on mugavus ja usaldusväärsus.

Kasutatakse mitmesuguste luumurdude korral.

Üksikasjalik kirjeldus

Rehv koosneb erinevatest kujunditest, samuti kinnitusrihmadest koosnevatest redelipaketidest. See on väga vastupidav ja loob usaldusväärse fikseerimise. Cramer'i transpordirehvid on väga paindlikud ja võivad võtta keha kuju.

Selle disaini eelkäijaks on Dieterichi rehv, mis koosnes puidust seadmetest. Avatud luumurdudega rakendatakse seda alasti kehaosaga (suletud riidetega), pärast haava katmist steriilse apreteerimisega ja verejooksu peatamisega.

Keelatud on eemaldada võõrkehi ja lisada luude killud.

Crameri rehvi kattumine kätele

Enne kujunduse rakendamist jäsemetele tuleb see puuvillaga pakendada ja seejärel kinnitada sidemetega. Peaasi, et mitte ületada. Külma ilmaga, eriti kui on pikk transport, tuleb kahjustatud ja painutatud osa käest sooja riideta.

Rihmad on kinnitatud meditsiiniseadme nurkadele, mis on eelnevalt liblikulguriga keeratud. Kinnitamise ajal ei tohiks riideid kortsude ega ebakorrapärasuse korral esineda.

Crameri rehv (foto lisatud) kinnitatakse õlarihma tagaküljel. Seda saab kasutada käsivarreluu murdude korral.

Veenduge kindlasti, et käsi oleks füsioloogilises asendis (küünarliigese täisnurk), keerake palm suunas pagasiruumi suunas.

Kuidas kasutada Crameri bussi mu jalgadele?

Puusaluu murru korral on kõik jäsemete liigesed kindlasti ligeeritud. Paigutage disain ise, et mitte kahjustada vigastatud reie asendit. Kandke seade jalgast nõelale (kus luuakse luumarelv).

Kui põsepuna on kahjustatud, tuleb Crameri rehv asetada sõrmede falansini reie ülaosani. Oluliste luumurdude korral on tagumine struktuur külgsuunas fikseeritud. Jalalõikude korral tehakse kaks redelit.

Ohvrid, kes on teadvuseta riigis, viiakse haiglasse ainult kõhupiirkonda, kusjuures rull on pea ja rindkere all.

Pidage meeles: ebakorrektne immobilisatsioon võib halvendada traumat ja isiku üldist seisukorda.

Allikas: http://monateka.com/article/93921/