Ônibus médico: tipos e indicações para uso

Pneus, talas

Pneus, splinting.Pneus- um dispositivo projetado para imobilizar as partes do corpo para lesões e doenças dos ossos, articulações e tecidos moles.

Splinting- Imobilização com pneus

Os pneus padrão de transporte servem para a imobilização temporária ao fornecer os primeiros socorros aos feridos e ao transportá-los para o centro cirúrgico. ou hospital traumatológico (e em condições de campo militar - na fase de fornecimento de cirurgia especializada e qualificada) assistência).

Os pneus curativos são usados ​​para fixação prolongada na posição mais vantajosa antes da cicatrização da área danificada, às vezes com a extensão dos fragmentos ósseos.

Primeiros socorros às vezes são usados ​​na ausência de pneus padrão para pneus improvisados ​​(por exemplo, contraplacados, tábuas, cana, etc.):

1. Os pneus de transporte geralmente contam para vários tipos de danos (por exemplo, o mesmo pneu para fraturas de quadril, coxa e joelho);
2. terapêutico - para fixar e tratar danos de um determinado tipo e localização (por exemplo, um pneu de abdução para o tratamento de lesões do ombro).

No caso de lesões nos membros, são impostos os seguintes requisitos:

• para fraturas, o pneu deve ser de tal comprimento que agarre pelo menos duas juntas adjacentes (uma para o centro e outra para a periferia do local da fratura);
• quando transportar a imobilização do membro, se possível, dar uma posição fisiológica (se pelo menos uma reposição incompleta dos fragmentos), levando em conta a direção eixos de articulações e planos nos quais ocorrem movimentos; O pneu deve ser forte e, ao mesmo tempo, não deve causar qualquer pressão traumática sobre o tecido.

Para isso, é revestida com uma cama macia, especialmente nas áreas em que está em contato com as protuberâncias ósseas (por exemplo, tornozelos, côndilos).

As fraturas de falanges individuais dos dedos da mão são fixadas com pneus improvisados ​​ou padrão. Os dedos da escova devem ser fixados em uma superfície de suporte cilíndrica, o que é conseguido pelo chamado pneu de tambor ou simples uma atadura apertada sobre um chumaço esférico ou cilíndrico de lã de algodão ou em uma garrafa usando água morna como um tratamento fisioterapêutico. agente.

Ao flexionar as contraturas dos dedos, as escovas são tratadas com pneus médicos, por exemplo, a lira de Mommsen

Para imobilizar vários tipos de fraturas, falanges de dedos e metacarpos em VNIIHAI, um conjunto de pneus de diferentes tamanhos foi desenvolvido.

O conjunto inclui pneus CITO em forma de cruz, em forma de cunha, em forma de cunha, em forma de placa, pneus para posicionamento fisiológico, para alongamento (de acordo com V. A. Mikhalenko).

Os pneus dobram-se sobre os dedos fisicamente estabelecidos de uma escova saudável e, em seguida, colocam os dedos danificados e fixam-se com ligaduras.

Fixação improvisada do pincel:

1. em um chumaço de algodão;
2. na garrafa.

Um conjunto de pneus VNIIHAI para a imobilização de fraturas de mão:

• um conjunto de pneus de chapa;
• pinos para tração esquelética; 3 - pneus para tração (segundo Mikhalenko);
• pneus em forma de L;
• o pneu é em forma de cunha;
• pneus duralumin com um revestimento de espuma para dar a escova uma posição fisiológica;
• um furador;
• ônibus em forma de cruz;
• pneus em forma de calha;
• pneus CITO em forma de T.

Aplicação de pneus do conjunto VNIIHAI para imobilização em casos de fraturas das falanges dos dedos da mão e ossos metacarpo:

1. imobilização do dedo com um pneu em forma de calha;
2. imobilização do dedo com um pneu em forma de cunha;
3. uso de um pneu tipo placa para dar uma posição fisiológica a uma escova;
4. imobilização do dedo com um pneu em forma de L;
5. tratamento de fraturas de falanges de dedos de uma escova em um pneumático da extensão; 6 - Imobilização do dedo por um ônibus longo e reto.

Longets em caso de dano articular:

gipsita ou longevidade viniplastovy com dano na área da articulação de pulso;

• gesso ou plástico longe se danificado na área da escova.
• Triângulo Gakkera Cramer barramento fio (parte de barramento concebido para pronação antebraço é definido em posição).
• Fixação do ombro na posição retraída pelo ônibus Cramer.

Sobreposição do barramento de transporte de Cramer em caso de danos no ombro e cotovelo e úmero:

1. reforço da extremidade superior do pneu;
2. o pneu é sobreposto.
3. O pneu de abdução de Belera, feito de cinco barras do pneu Cramer.
4. Pneu de abdução Korneva de uma tira do pneu Kramer.

Os longiets do gesso e do viniplastovye são necessários para ferimentos no campo do pulso e da mão.

Fraturas dos ossos do antebraço e cotovelo é fixo na prestação de primeiros socorros a Gakkera triângulo feito de pneus escada fio Cramer. As tiras deste pneu têm dimensões de 100 × 10 cm ou 75 × 7 cm. O mesmo bus utilizado para o transporte e tratamento da imobilização de fracturas do úmero e a articulação do ombro na posição retraída.

Ao fornecer os primeiros socorros, os pneus Cramer são aplicados. O pneu de abdução de Belera é enfaixado, feito de cinco tiras do pneu Cramer. Um tipo semelhante de pneu P. G. Kornev é mais simples.

Quando as fracturas da clavícula são barramento Beleren representando uma placa de madeira compensada com uma recortes semi-elípticas em ambas as extremidades.

O segredo de S. é mais perfeito. I.Kuzminskogo (modelos para adultos e para crianças), que representa o quadro deslizante com os arcos tendo obshivki.perelomah ossos moles da extremidade superior, oferecido V. I. Ivanov, A. Yu Sozon-Yaroshevich, V. C. Aleinikov e outros.

Pneus para fraturas da clavícula:

• o pneu de Belera;
• pneu sobreposto de Belera;
• pneu Kuzminsky.

Imobilização do transporte em caso de lesões nos pés, tornozelos e canelas.

Ônibus Thomas com um anel solto e desabotoado:

1. barra de ônibus;
2. no pneu é uma rede de lona.

Tala de transporte em caso de ferimentos nos pés, joelhos e canela geralmente Cramer, madeira compensada, pneus de papelão e calcários de gesso sobrepostos ao meio quadris.

É composto de anel macio cama gota entrelaçada de metal e estendendo-se dai duas hastes metálicas ligadas à extremidade inferior do autocarro.

Entre essas varas tensionadas gamachki pano que suportam o quadril e perna enquanto o anel é usado na perna, com base na tuberosidade isquiática, e do osso púbico na região da virilha.

O pneu de Thomas é geralmente usado sobre roupas e sapatos e reforçado com ataduras. Os membros de extensão produzem calçados nos tornozelos com a ajuda de dobradiças e punhos.

No entanto, Thomas tala e suas modificações, como regra, não dão uma imobilização confiável ou fornecer apenas a curto prazo ea tempo parcial.

Portanto, as fraturas dos ossos das articulações dos membros inferiores, quadril e joelho devem recorrer a estampagem com pneus padrão, como Diterichs e Tofilo. A ponta de Diterikhs consiste em duas tiras de madeira deslizantes (em pinos) de vários comprimentos: uma longa É adjacente ao lado externo do quadril e do tronco até a axila, e o menor ao lado interno da coxa antes períneo. Na extremidade periférica da banda curta, há uma prancha móvel presa à dobradiça. Serve para se conectar a uma longa faixa de pneus, onde há um pino para isso. No pé, as extremidades das tiras de madeira são conectadas à sola de madeira por suportes laterais. Para a sola é anexado um cordão duplo com uma torção para alongamento.

Pneu de Dieterichs:

• 1 - visão geral;
• 2 - pneu sobreposto.

O pneu Tofilo (a parte plantar do pneu não é mostrada).

O pneu de Pankov para fixar o membro para fraturas da coxa e da perna.

Pneu terapêutico da Belera para fixação de fraturas da coxa e perna.

Pneu terapêutico Pankova para fixação de membros para fraturas de quadril e perna; extensão. Fig. 21. Pneus de transporte Pankova para imobilização da coluna vertebral: 1 - seções individuais do pneu; 2 - um pneu montado a partir de três seções.

A falta do ônibus Dieterichs - deflexão do membro - é eliminada no pneu Tofilo tricuspídeo

Ao contrário do ônibus Thomas e suas modificações, o ônibus de transporte Pankov (Fig. 18) fixa o membro em posição semi-flexionada e com uma pequena derivação. Nesse caso, o membro é fixado simultaneamente ao tronco e a um membro saudável.

O pneu é composto por uma estrutura deslizante de dois andares com uma base telescópica, equipada com rolhas, braçadeiras de parafuso e duas hastes dobráveis. O pneu médico com tração esquelética nas fraturas da coxa e da perna, segundo Beler, é generalizado.

Outro tipo - o pneu médico do Pankov, diferentemente do Belerovsky, permite que você mude a posição do membro no quadril e joelho articulações para fins de reposicionamento de fraturas e ginástica médica, mantendo o alinhamento da direção do impulso ao longo do eixo da canela e quadris.

O pneu Pankov está deslizando e, portanto, pode ser usado em adultos e crianças. Para transporte imobilização da coluna vertebral em VNIIHAI foi desenvolvido (sob proposta de V. A.

Pankova) pneu sob a forma de um escudo composto por três secções corrugadas intercambiáveis ​​idênticas de duralumínio. Ao unir seções, as projeções de uma delas entram nas janelas da outra.

A seção intermediária é sempre deslocada ao longo do eixo longitudinal em relação às seções laterais; a quantidade de deslocamento é ajustada ao longo do comprimento do corpo do paciente. A extremidade saliente da secção intermédia serve simultaneamente como apoio de cabeça.

O nicho inferior entre as duas seções laterais permite que o paciente use o vaso sem remover o pneu.

Pneus de transporte: a - Diterikhsa; b) Cramer; c e d são compensados; д - ж - improvisado.

Os pneus são dispositivos para imobilização em caso de lesões e doenças dos ossos, articulações e tecidos moles. Shinning - a sobreposição de pneus para evitar o deslocamento de fragmentos, garantir descanso, reduzir a dor.

Existem diferentes tipos de pneus de transporte utilizados para primeiros socorros e pneus médicos que proporcionam a paz dos membros para tratamento especial. Pneus de transporte podem ser padronizados ou improvisados.

Dos pneus padrão, os mais comuns são as escadarias de arame Cramer, o pneu Dieterichs, tábuas ou tiras de compensado (Fig. 1, a - d).

O fio Cramer tem uma certa flexibilidade e pode ser dobrado na direção certa, proporcionando uma fixação firme em qualquer posição.

Pneus de transporte padrão estão disponíveis em vários comprimentos e larguras de tal forma que eles podem ser usados ​​para imobilização em caso de danos em qualquer local e em qualquer idade. Os ônibus de transporte improvisados ​​são fabricados diretamente do local do acidente a partir do material útil - tábuas, compensado, vareta de metal, bastão, feixe de galhos, feixe de papelão, etc. Um conjunto de pneus de transporte é uma parte essencial do kit de primeiros socorros.

O pneu deve ser de tal comprimento que possa fixar pelo menos duas juntas - acima e abaixo do local do dano. Em alguns casos, é necessário fixar um número maior de juntas (por exemplo, ao dividir a coluna).

A paz é garantida apenas se o pneu estiver firme e firmemente preso a partes não danificadas do corpo. Antes de impor o pneu (independentemente padrão ou improvisado) é necessário envolvê-lo com uma camada fina de algodão.

Splinting em uma fratura da coluna vertebral é fornecida por colocar a vítima em um escudo duro, que é realizado com cuidado, sem virar e dobrar o paciente.

Em uma fratura de uma bacia do paciente instalam uma borda traseira, as pernas ou os pés dobram-se em uniões de joelho e quadril e levantam alguns.

Na fossa poplítea, um rolo de roupa enrolada ou um travesseiro é colocado.

Com uma fratura com violação da integridade do anel pélvico para evitar o deslocamento de fragmentos, é realizada a imobilização, como na fratura de ambos os quadris.

Fonte: http://www.medical-enc.ru/24/shinirovanie.shtml

Tipos de fraturas ósseas, tipos de pneus

Neste artigo, você aprenderá sobre os tipos de fraturas que as pessoas têm, como elas diferem, como são chamadas, etc.

Tipos de fraturas ósseas podem ser diferentes, mesmo que pareçam iguais para não olho armado, você vai aprender sobre isso no artigo, bem como sobre os tipos de pneus em fraturas e os tipos e sinais fraturas.

Tipos de fraturas

A fratura do tecido ósseo é uma das principais e mais comuns lesões. Naturalmente, lesões levando claramente na freqüência de ocorrência, mas, no entanto, um serviço de urgência com diagnóstico de vítimas lotadofraturas ósseas.

Este trauma é de natureza sazonal e ocorre mais freqüentemente no inverno. Na medicina, existem muitas classificações e subespécies desse diagnóstico.

Os tipos e sinais de fraturas ósseas de várias partes do corpo têm seus próprios sintomas e características característicos, o que afeta os métodos de primeiros socorros e tratamento adicional.

Deve-se notar que o grupo de risco inclui pessoas idosas. Isto é devido a mudanças relacionadas à idade. Com a idade, os ossos se tornam frágeis porque não recebem nutrientes suficientes.

Isso está associado à má nutrição e falta de mobilidade. Mesmo que uma pessoa tome um pacote inteiro de cálcio no dia, seus ossos não ficarão mais fortes, porque o corpo regula a quantidade de ingestão de substâncias, e o resto ele simplesmente exibe.

Para o cálcio entrar no osso, você precisa se mover.

Tipos de fraturas de ossos

Existem dois tipos principais de fratura óssea: patológica e traumática. Fraturas patológicas ocorrem com a ação de algum processo patológico. Na maioria dos casos, isso se aplica a tumores malignos do osso ou cisto comum.

Como resultado, ocorre uma destruição gradual da estrutura do tecido ósseo, e mesmo cargas menores podem quebrá-lo.

Quanto às fraturas traumáticas, elas surgem devido ao impacto súbito e agudo da força de choque mecânico em um osso saudável.

A clínica distingue entre tipos abertos e fechados de fraturas. O primeiro tipo envolve danos à pele e a todas as estruturas que estão abaixo dela (nervos, fibras musculares, ligamentos, vasos), além da destruição usual do osso.

Como resultado - sangramento de intensidade variável, choque de dor, suor de sangue e até a morte. Esta é, na maioria dos casos, uma patologia complexa que leva a várias complicações e complica o processo de tratamento.

Outro tipo é fraturas fechadas. Eles não são acompanhados por danos às capas externas e fluem muito mais facilmente.

Também distinguir fraturas completas e incompletas. Manifesto incompleto como um efeito de crack, fratura ou osso holey.

Completa - esta fratura do osso em duas partes, que é muitas vezes acompanhada pelo deslocamento de fragmentos, como resultado da influência de um fator negativo ou uma redução crítica nos músculos circundantes.

Talvez este seja o principal critério para a aplicação de tratamento adicional. Por exemplo, para fratura múltipla com deslocamento, a intervenção cirúrgica ou o uso de tração esquelética é indicada.

Tipos de fraturas ósseas ainda podem ser complicadas e descomplicadas. Fraturas não complicadas não apresentam traumas adicionais ou distúrbios do corpo. Complicados são fraturas graves que podem ameaçar até mesmo a vida de uma pessoa.

As complicações mais comuns são:

1. choque traumático, que pode causar o desenvolvimento de coma na vítima
2. danos nos vasos sanguíneos. Ela se manifesta na forma de hematoma pulsante ou sangramento abundante.

Se o paciente perde muito sangue (se os primeiros socorros forem inoportunos), ele pode morrer, então os danos aos vasos sangüíneos, especialmente as artérias principais, são uma complicação muito perigosa.

Sem sair do tópico, você pode adicionar choque hemorrágico, que ocorre quando uma grande quantidade de sangue é perdida, o que leva a uma diminuição no volume de sangue circulante. Como resultado - perda de consciência e com a prestação tardia de cuidados médicos - um resultado fatal.

• - lesão do nervo, que pode ser acompanhada de paralisia parcial ou completa do paciente
• - danos a órgãos e sistemas vitais: o cérebro e a medula espinhal, rim, pulmões, etc.

Se você está interessado nos tipos de fraturas dos ossos das espécies - "fratura do braço "fratura da perna etc., então vocêaqui.

Tipos de pneus para fraturas

O ponto mais importante que influencia o processo de tratamento é os primeiros socorros.

Dependendo do grau de lesão e do tipo de fratura, os primeiros socorros podem incluir vários métodos e métodos, mas o mais constante e obrigatório é a aplicação do pneu.

Todos os tipos de pneus em fraturas desempenham um papel importante - imobilização (fixação) da área danificada do corpo na posição desejada. A imobilização é realizada para evitar complicações e transporte favorável para o hospital.

Existem dois pneus principais de natureza universal: o pneu da Cramer e da Ditex. O primeiro tipo de pneu é feito de ferro flexível, o que permite que ele seja usado nas situações mais incomuns, na maioria das vezes diz respeito à fratura da perna e do antebraço.

O barramento Ditex é apresentado na forma de uma estrutura de madeira estável, mas difere pela sua forte fixação. Há também um pneu que tem um corpo de uma peça, onde um membro danificado é incorporado.

Nas laterais existem aberturas especiais para circulação de ar.

Para fraturas do pescoço, use o colar de pneus da Shantz. É apresentado na forma de um fixador mole da coluna cervical e garante a imobilização durante o transporte da vítima para o hospital.

Este pneu limita a extensão, flexão e rotação do pescoço. O pneu pode ser feito mesmo em condições de campo: pegue dois paus ou pranchas e fixe-o firmemente com um pano ou atadura.

Fonte: http://medglaz.ru/vidy-perelomov-kostej-vidy-shin.html

Biblioteca aberta de informação educacional

Pergunta nº 20. Atividades de atendimento pré-médico.

Primeiros socorros inclui:

1. verificar a exatidão da aplicação e, com a maior importância, a correção das ligaduras impostas, arreios, imobilização;
2. a aplicação de um curativo asséptico, um torniquete, se isso não tiver sido feito antes;
3. sobreposição de pneus padrão com pouca imobilização ou falta dela:
4. eliminação da asfixia (boca do vaso sanitário e nasofaringe, com a introdução extremamente importante do ducto, inalação de oxigênio, ventilação artificial dos pulmões);
5. administração de analgésicos;
6. administração repetida de antídotos segundo as indicações;
7. realização de sanitização parcial adicional (com a maior importância);
8. as medidas mais simples para combater o choque (aquecimento a baixas temperaturas, dar chá quente, a introdução de analgésicos, drogas cardiovasculares e drogas que estimulam a respiração).

Imobilização de transporte- criação de imobilização (descanso) da parte danificada do corpo por meio de pneus de transporte ou improvisados significa, por enquanto, extremamente importante para o transporte da vítima do local da lesão para o médico instituição.

A imobilização do transporte é indicada com lesões abertas e fechadas, acompanhadas de:

• fraturas de ossos;
• rupturas de tendões;
• dano às articulações;
• dano a grandes navios e nervos;
• dano extensivo a tecidos moles;
• queimaduras extensas e profundas;
• doenças purulentas-inflamatórias agudas nos membros.

Fraturas dos ossos.Eles são acompanhados pela formação de dois grandes fragmentos de ossos e pequenos fragmentos ósseos.

Sem realizar adequadamente a imobilização do transporte, as extremidades dos fragmentos ósseos são constantemente deslocadas durante o transporte e o trauma adicional é causado por bordas afiadas.

Fragmentos ósseos podem danificar um grande vaso ou nervo na região da fratura, perfurar a pele com uma fratura fechada. Isso leva ao aumento da dor, o desenvolvimento de choque traumático, a ocorrência de sangramento, contribui para o desenvolvimento de infecção na ferida.

Danos às articulações (contusões das articulações, danos aos ligamentos, luxações, subluxações).As rupturas ligamentares são acompanhadas por mobilidade excessiva da articulação, luxações e subluxações.

Na ausência ou falta de imobilização do transporte, isso leva a um aumento da dor, torções e compressão de grandes vasos e nervos, contribui para o desenvolvimento de complicações infecciosas nos a articulação.

Rupturas do tendão.Eles levam a violações marcantes da função do membro. A imobilização do transporte impede uma divergência significativa das extremidades do tendão danificado e melhora os resultados do tratamento.

Danos a grandes embarcações.Danos a um grande vaso sangüíneo são acompanhados por uma perda de sangue significativa de até - 2 litros.

No caso de tal pessoa ferida não ter imobilização de transporte, mesmo pequenos absurdos dolorosos freqüentemente contribuem para o desenvolvimento de um choque traumático severo.

A separação formada no vaso sanguíneo do trombo levará à retomada do sangramento ou embolia pulmonar e à morte da vítima.

Danos a grandes nervos.É acompanhado por uma violação de sensibilidade e movimentos ativos no membro lesionado.

Ausência de imobilização durante o transporte leva a lesões adicionais ao nervo lesado, aumento da dor, o que contribui para o desenvolvimento de choque traumático.

Danos extensos aos tecidos moles.Eles levam ao esmagamento da pele, tecido adiposo subcutâneo, músculos com a formação de áreas de necrose tecidual.

Feridas extensas são acompanhadas de contaminação da terra, restos de roupa.

Na ausência de descanso, tudo isso leva a uma forte dor e propagação rápida da infecção, a retomada do sangramento.

Destacamentos das extremidades.Geralmente acompanhada por danos significativos aos ossos, músculos, pele e tecido subcutâneo, dor intensa, sangramento e, freqüentemente, fenômenos de choque. A ferida do coto, em regra, é abundantemente poluída.

Queimaduras extensas.Eles são acompanhados por dor considerável e choque de queimadura. A imobilização do transporte de um membro afetado pela queimadura reduz a dor, previne o desenvolvimento de choque.

Processos inflamatórios agudos das extremidades.

A falta de descanso durante o transporte, em um paciente com doenças inflamatórias purulentas dos membros, leva ao aumento da dor, promove a disseminação do processo purulento. Isto leva a um agravamento da condição do paciente, complica ainda mais o tratamento.

ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, imobilização de transporte atempada e de alta qualidade adverte:

1. ¨ desenvolvimento de choque traumático e queimadura;
2. ¨ agravamento da condição da vítima;
3. ¨ transformando uma fratura fechada em uma aberta;
4. ¨ retomada do sangramento na ferida;
5. ¨ danos a grandes vasos sanguíneos e troncos nervosos;
6. ¨ a propagação e desenvolvimento de infecção na área de danos.

Os principais meios de imobilização do transporte são vários pneus.

Existem meios de transporte padrão de imobilização, não padronizados e improvisados ​​(de meios improvisados).

Ônibus de transporte padrão- meios de imobilização da produção industrial.

Hoje, são amplamente utilizados: pneus de madeira compensada, pneus de escada, pneus de plástico, tipo sling.

Os pneus de transporte padrão também incluem: pneus pneumáticos médicos, pneus de plástico, macas que imobilizam o vácuo.

Ônibus de transporte não padrão- estes pneus não são fabricados pela indústria médica e são utilizados em instituições médicas separadas (pneus Elanskogo, etc.).

Pneus Improvisadossão feitos de vários meios improvisados.

Pneus de transporte padrão.Pneu de madeira compensada.É feito de compensado de folha, curvado na forma de um cocho.

Eles produzem pneus de madeira compensada com um comprimento de 125 cm. e 70 cm.

Οʜᴎ barato, tem um peso pequeno, mas por causa da falta de plasticidade eles não podem ser modelados na forma do membro e fazer uma fixação confiável.

São utilizados principalmente para imobilização da articulação do punho, mãos e como pneus adicionais laterais.

Técnica de aplicação.Escolha um pneu de comprimento extremamente importante.

Se você quiser encurtá-lo, corte as camadas superficiais de madeira compensada em ambos os lados com uma faca e, por exemplo, colocando na borda da mesa ao longo da linha de incisão, romper um pedaço de pneus de comprimento extremamente importante. Em seguida, uma camada de lã cinza é colocada na superfície côncava, o pneu é colocado no membro danificado e enfaixado.

O pneu é uma escada (Cramer).

É uma armação de metal na forma de um retângulo feito de arame com um diâmetro de 5 mm, direção transversal na forma de uma escada com um intervalo de 3 cm esticado um fio mais fino com um diâmetro de 2 mm

Os pneus de escada são produzidos em comprimento de 120 cm, largura de 11 cm, peso, kg e comprimento de 80 cm, largura de 8 cm, peso, kᴦ. O pneu é facilmente modelado, tem alta plasticidade, é facilmente desinfetado.

Modelagem- ϶ᴛᴏ o processo de mudar a forma do pneu de acordo com a forma e posição da parte do corpo à qual este pneu será aplicado.

Técnica de aplicação.Pegue o pneu preparado para o comprimento desejado. Com a maior importância para encurtar o pneu, uma parte desnecessária do mesmo é dobrada.

Em seguida, o pneu é modelado, respectivamente, da parte danificada do corpo, aplicado a ele e pribintovyvayut.

O pneu é sling de plástico. É usado para imobilização de transporte em fraturas e lesões da mandíbula.

Consiste em duas partes básicas: uma cinta de queixo rígido, feita de plástico, e uma tampa de suporte de pano com laços de borracha saindo dela.

Técnica de aplicação.A capa de pano de apoio é colocada na cabeça e reforçada com fitas, cujas extremidades são conectadas na testa.

Um sling de plástico é forrado com uma camada de algodão de compressa cinza enrolada em um pedaço de gaze ou atadura. O sling é aplicado ao maxilar inferior e conectado à tampa de suporte com a ajuda dos elásticos que o deixam.

Para segurar a funda, geralmente é suficiente usar um laço de borracha no meio ou atrás de cada lado.

Fonte: http://oplib.ru/random/view/1027712

Indicações para o uso de pneus Vilenskiy e tipos de estruturas

Muitos pais, depois de descobrir os defeitos de nascimento da criança, começam a entrar em pânico, em vez de tomar as medidas necessárias.

Medicina desenvolve técnicas, não só para salvar a criança dos sintomas da doença, mas também para curá-lo, dando uma chance para uma vida plena.

Gravidez complicada ou lesão nas articulações durante o parto leva a uma conseqüência desagradável - luxação articulação do quadril ou ameaçada de displasia, ou seja, hipoplasia das articulações do quadril e subluxações.O tratamento dessas patologias é baseado na imposição de um desenho especial nos quadris, e é chamado de ônibus Vilenskii.

O pneu de Vilensky instalado corretamente permite que em tenra idade fortaleça e forme a estrutura correta da coxa da criança, para evitar a inabilidade no futuro.

O desenho é utilizado tanto no lactente, a partir de 2 semanas após o nascimento, quanto em crianças de um ano de idade. A ausência de estruturas complexas, unidades de controle torna o ônibus Vilensk seguro para uso.

Consiste em um espaçador, que é feito de alumínio e aço inoxidável, bem como punhos feitos de couro. O ônibus Vilenskii é usado por um dia por um longo tempo.

Indicações para uso

Entre as indicações para usar um pneu, a displasia das uniões de quadril está no primeiro lugar. Se você não tratar esta patologia, a criança terá um atraso no desenvolvimento do aparelho articular e, no futuro, uma violação da marcha.

Além disso, o pneu é usado para luxações congênitas do quadril, deformações virais no colo da coxa e lateralização na cabeça do osso do quadril.

Se após o nascimento ocorrerem alterações na estrutura do sistema musculoesquelético, o médico realiza o diagnóstico e decide se é necessário utilizar a estrutura.

O uso de um pneu é prescrito por um pediatra ortopédico após a realização dos estudos necessários, ele também define o período de uso e pega as dimensões da estrutura.

Como o pneu Vilenskiy pode ser removido do quadril ou de outras articulações por um certo período de tempo, a instrução deve ser bem estudada pelos pais. Isso é necessário para facilitar o processo de colocação da estrutura corretamente, para o sucesso do tratamento.

Banhar a criança é realizado diariamente, por isso o desenho é frequentemente removido. Também é necessário estudar as regras de banhar uma criança com displasia e luxações articulares.

Existem três variantes de design em termos de características e dimensões:

1. Crianças desde o nascimento e até 3-4 meses são pequenas em tamanho, de modo que os membros são diluídos por 16-23 cm.
2. O tamanho médio do pneu é mostrado para a criança a partir de quatro meses e até um ano, assim, a propagação da perna ocorre em um nível de 23-33 cm.
3. Aloque um tamanho grande em casos onde é necessário tratar uma criança mais velha do que um ano. Em tais situações, você deve usar um pneu em uma média de 30-50 cm.

Se você usar o design corretamente, a centralização ideal da cabeça femoral no local do acetábulo dos ossos pélvicos será assegurada.

A criança pode não ter displasia das articulações do quadril, mas outras patologias, nas quais o tratamento é fundamentalmente diferente.

Displasia e luxações

A displasia é a principal indicação para usar um pneu. Existe um diagnóstico por várias razões.

A doença é freqüentemente registrada com a apresentação pélvica do feto, se a criança estiver em um útero de tamanhos grandes.

Além disso, displasia tem propriedades que são herdadas. É perigoso desenvolver um diagnóstico de toxicose em mulheres grávidas.

É a presença de fatores de risco que dão ao médico, imediatamente após o nascimento, a chance de estabelecer supervisão sobre a criança, incluindo a condição de suas articulações do quadril. Os principais sinais de displasia:

1. O arranjo deslocado das dobras na região das articulações do quadril. Um exame por um médico ajudará a identificar anormalidades.
2. Comprimento diferente das pernas - um sintoma ocorre quando uma luxação do quadril é formada.
3. Mobilidade violada da articulação afetada, ou seja, quando a perna é ouvida, um clique é ouvido e a diferença nos movimentos das articulações é visível.

Para confirmar o diagnóstico, é prescrito um exame de raios X, após o qual é necessário o tratamento com massagem, fisioterapia e uso de um pneu. Nos casos em que há um deslocamento do quadril, o uso da estrutura é necessário após o seu ajuste para evitar a re-lesão da articulação.

Uso adequado do pneu

É importante usar corretamente um pneu para o tratamento das articulações do quadril, já que a fixação ou escorregar nas roupas levará à ineficácia do procedimento, e a criança perderá tempo e chance de recuperação.

O médico, tendo estudado os resultados da pesquisa, indica a altura do arranjo da estrutura.

O procedimento para vestir o pneu não é complicado, depois de várias amostras dos pais, as manipulações serão realizadas com facilidade e a criança se acostumará com o processo. Para colocar o pneu em seus pés, você precisa colocar a criança em uma superfície dura em suas costas.

Depois que a construção é fixa, é necessário observar a criança, de modo que durante os movimentos não há processo de deslizar a estrutura ao longo das pernas.

É necessário usar o pneu durante o dia e é permitido tirá-lo pelo período de banho.

O período total durante o qual o tratamento é realizado leva 3-4 a 9 meses.

A decisão de cancelar o uso do pneu fica com o médico.

Por um certo período de uso deve ser fortalecido articulações, corrigindo deslocamentos das articulações do quadril, curado displasia.

Se o desenho for usado com a idade de cerca de um ano ou mais, a criança pode começar a andar com o pneu nas pernas.

Apesar do progresso na medicina e da introdução de tecnologia moderna, o pneu continua a ser popular, então como não há efeito negativo nos pés, isso dá à criança a chance de se mover com os pés e não o atrasa desenvolvimento.

Prós e contras do dispositivo

Não há contra-indicações significativas ao uso de um pneu, ele não pode ser usado para luxações de quadril congênitas não removíveis. Também o desenho só nomeia-se na presença de indicações e depois do exame na instituição médica. O auto-tratamento não é permitido.

Usar um pneu pode causar algum desconforto na criança, mas um longo período de uso leva a criança a se acostumar com essa condição. O tratamento com um desenho dá a oportunidade de se desenvolver normalmente para crianças até um ano, o que é um indubitável plus.

Das recomendações vale destacar a necessidade de uma seleção individual de espaçadores, pois, além dos tamanhos padrão, você pode encomendar um pneu individual.

É importante escolher roupas confortáveis ​​para que a construção não escorregue e fixe com firmeza as pernas da criança. Mesmo que pareça aos pais que o bebê está saudável e tenha passado tempo suficiente, o médico só pode cancelar o uso do pneu.

Não é recomendado usar a estrutura por menos de 4 meses.

Fonte: http://drpozvonkov.ru/pozvonochnik/bolezni/dorsopathies/shina-vilenskogo.html