Medisinsk buss: typer og indikasjoner for bruk

Dekk, splinter

Dekk, splinting.buss- En enhet som er utformet for å immobilisere kroppsdelene for skader og sykdommer i bein, ledd og bløtvev.

splintage- Immobilisering med dekk.

Transport standard dekk tjener til midlertidig immobilisering ved førstehjelp til de skadede og ved transport til kirurgisk eller traumatologisk sykehus (og i militære feltforhold - på scenen for å gi kvalifisert, spesialisert kirurgisk assistanse).

Helbredende dekk brukes til langvarig fiksering i den mest fordelaktige posisjonen før helbredelsen av det skadede området, noen ganger med forlengelsen av benfragmenter.

Førstehjelp er noen ganger brukt i fravær av standard dekk for improviserte dekk (for eksempel fra kryssfiner, planker, stokk, etc.):

1. Transportdekk teller ofte for flere typer skader (for eksempel det samme dekket for hofte lår- og knæleddsfrakturer);
2. terapeutisk - å fikse og behandle skader av en bestemt type og lokalisering (for eksempel et bortføringsdekk for behandling av skulderskader).

Ved leverskader er følgende krav pålagt:

• For brudd skal dekket være av en slik lengde at det griper minst to tilstøtende ledd (en til midten og den andre til periferien fra bruddstedet);
• ved transport av immobiliseringen av lemmen, om mulig, gi en fysiologisk posisjon (om minst en ufullstendig omsetning av fragmentene), idet man tar hensyn til retningen akser av ledd og fly i hvilke bevegelser forekommer; Dekket må være sterkt og samtidig ikke forårsake traumatisk trykk på underlaget vev.

For dette formål er det foret med et mykt søppel, spesielt i de områdene der det er i kontakt med de benete fremspringene (for eksempel ankler, kondyler).

Frakturer av individuelle falter av fingrene på hånden er løst med improviserte eller standarddekk. Børstens fingre skal festes på en sylindrisk støtteflate, som oppnås ved det såkalte trommelt dekk eller enkelt et tett bandasje på en sfærisk eller sylindrisk vade av bomullsull eller på en flaske med varmt vann som fysioterapeutisk agent.

Ved bøyning av fingerens kontrakturer behandles børster med medisinske dekk, for eksempel Mommsen lyre

For å immobilisere ulike typer frakturer, fingrefalter og metakarpaler i VNIIHAI, er et sett med dekk av forskjellige størrelser blitt utviklet.

Settet inkluderer tverrformede, trough-formede, kileformede, plate-lignende, CITO-dekk, dekk for fysiologisk posisjonering, for strekking (ifølge V. A. Mikhalenko).

Dekk bøyer seg på de fysisk etablerte fingrene til en sunn børste, og legg deretter på de skadede fingrene og festes med bandasjer.

Improvisert fiksering av børsten:

1. på en vatt av bomullsull;
2. på flasken.

Et sett med VNIIHAI-dekk for immobilisering av håndbrudd:

• et sett med plate dekk;
• stifter for skjelettdregering; 3 - dekk for trekkraft (ifølge Mikhalenko);
• dekk L-formet;
• dekket er kileformet;
• dekk duralumin med et skumbelegg for å gi penselen en fysiologisk posisjon;
• en øl-borer;
• kryssformede busser;
• dekk trough-formet;
• dekk T-formet CITO.

Påføring av dekk fra VNIIHAI-settet for immobilisering i tilfelle frakturer av phalangene av fingrene på hånden og metakarpale bein:

1. immobilisering av fingeren med et tauformet dekk;
2. immobilisering av fingeren med et kileformet dekk;
3. bruk av et plate-lignende dekk for å gi en børste en fysiologisk posisjon;
4. immobilisering av fingeren med et L-formet dekk;
5. Behandling av frakturer av falter av fingrene på en pensel på et dekk for forlengelse; 6 - Immobilisering av fingeren med en rett lang buss.

Longets ved felles skade:

gips eller viniplastovy longet med skade i leddleddet;

• gips eller plast longe hvis den er skadet i børstens område.
• Triangle Gakkera fra ledningsdekket Cramer (del av dekket, designet for underarmen, settes i posisjonen pronation).
• Feste av skulderen i tilbaketrukket stilling av Cramer-bussen.

Overlapping av Cramer transportbussen i tilfelle skader på skulder- og albueforbindelser og humerus:

1. forsterkning av dekkets øvre ende;
2. dekket er overlappet.
3. Belera bortføringsdekk, laget av fem barer i Cramer-dekket.
4. Demonstrert dekk Korneva fra en strimmel av Kramer-dekket.

Gips og viniplastovye longiets er nødvendig for skader innen håndleddet og hånden.

Brudd på benene i underarm og albuefeste er fast når førstehjelp er gitt på Gakker-trekanten, laget av Cramer-trådstigen. Stripene på dette dekket har dimensjoner på 100 × 10 cm eller 75 × 7 cm. Det samme dekket tjener til transport og terapeutisk immobilisering av brudd på humerus og skulderledd i den tildelte posisjonen.

Ved førstehjelp er Cramer-dekk påført. Belera bortføringsdekk er bandasert, laget av fem striper av Cramer-dekket. En lignende type dekk P. G. Kornev er enklere.

Ved brudd på kragebenet, brukes Belera-bussen, som representerer et kryssfinerbrett med halv-oval stiklinger i begge ender.

Hemmeligheten til S. er mer perfekt. I.Kuzminskogo (modeller for voksne og for barn), som representerer den glidende ramme med buer som har obshivki.perelomah myke bein av den øvre ekstremiteter, tilbudt V. I. Ivanov, A. Yu Sozon-Yaroshevich, V. S. Aleinikov og andre.

Dekk for krakelfracturer:

• dekket av Belera;
• Belastede dekk av Belera;
• dekk Kuzminsky.

Transport immobilisering ved fot ankel- og skinnskader.

Thomas buss med en løs og unbuttoned ring:

1. bussbar;
2. på dekk er et lerret hengekøye.

Transportspalting ved fotskader, knel og skader Vanligvis Cramer, kryssfiner, pappdekk og gips limestones over til midten lår.

Den består av en foldet metallring innblandet med et mykt søppel og to metallstenger som løper av den, koblet til den nedre delen av dekket.

Mellom disse stenger strammede stoff gamachki som støtter hofte og leggen mens ringen er slitt på benet, på grunnlag av ischial tuberosity, og skambenet i skrittområdet.

Thomas dekk bæres vanligvis over klær og sko og forsterkes med bandasjer. Extension lemmer produserer sko i ankles ved hjelp av hengsler og mansjetter.

Imidlertid gir bussen til Thomas og dens modifikasjoner som regel ikke pålitelig immobilisering eller gir kun kortsiktig og ufullstendig.

Derfor bør benbrudd i underekstremitetene, hofte- og kneledd ty til splinting standarddekk skriver Diterichs og Tofilo. Diterikhs spike består av to glidebånd av tre lengder: en lang Det er tilstøtende til ytre side av hofte og trunk til armhulen, og den korte til innsiden av låret før perineum. Ved den korte delen av det korte båndet er det en bevegelig plank festet til hengselet. Det tjener til å koble til en lang dekkstrimmel hvor det er en pinne for dette. Ved foten er enden av trelastene koblet til tresålen ved siden av parenteser. Til sålen er festet en dobbel ledning med en vri for strekking.

Dieterichs dekk:

• 1 - generell visning;
• 2-overliggende dekk.

Tofilo-dekket (plantasjedelen av dekket er ikke vist).

Pankovs dekk for å fikse lemmen for frakturer av lår og underben.

Terapeutisk dekk av Belera for å fikse frakturer av lår og underben.

Terapeutisk Pankova-dekk for lemfiksering for hofte- og underbenbrudd; trekkraft. Fig. 21. Transportdekk Pankova for immobilisering av ryggraden: 1 - individuelle deler av dekket; 2 - et dekk montert fra tre seksjoner.

Mangelen på Dieterichs buss - lembøyning - elimineres i Tofilo tricuspid-dekket

I motsetning til Thomas bussen og dens modifikasjoner, Pankov transportbussen (Fig. 18) fikserer lemmen i en halvbøyet stilling og med en liten ledning. I dette tilfellet er lemmen festet samtidig til bagasjen, og til et sunt lem.

Dekket består av en glidende dobbeltekkramme med teleskopbase, utstyrt med stopper, skrueklemmer og to sammenleggbare stenger. Det medisinske dekket med skjelettdrag i brudd på lår og underben, ifølge Beler, er utbredt.

En annen type - Pankovs medisinske dekk, i motsetning til Belerovsky, lar deg endre posisjonen til lemmen i hofte og kne ledd med det formål å reposisjonere frakturer og medisinsk gymnastikk samtidig som justeringen av strekkretningen langs skinneaksen holdes og lår.

Pankov-dekket glir og kan derfor brukes til voksne og barn. For transport immobilisering av ryggraden i VNIIHAI ble det utviklet (på forslag av V. A.

Pankova) dekk i form av et skjold bestående av tre identiske utskiftbare korrugerte deler av duralumin. Når man går i seksjoner, går fremspringene til en av dem inn i vinduene til den andre.

Midtseksjonen er alltid forskjøvet langs lengdeaksen i forhold til sidedelene; mengden av forskyvning er satt langs lengden av pasientens kropp. Den fremre delen av midtdelen tjener samtidig som en nakkestøtte.

Den nedre nisje mellom de to sidene gir pasienten mulighet til å bruke fartøyet uten å fjerne dekket.

Transportdekk: a - Diterikhsa; b) Cramer; c og d er kryssfinér; д - ж - improvisert.

Dekk er anordninger for immobilisering i tilfelle skader og sykdommer i bein, ledd og bløtvev. Shinning - overlapping av dekk for å hindre forflytning av fragmenter, sørg for hvile, reduser smerte.

Det finnes ulike typer transportdekk som brukes til førstehjelp, og medisinske dekk som gir friskt ledd for spesiell behandling. Transportdekk kan være standard eller improvisert.

Av standarddekkene er de vanligste Cramer wire trappene, Dieterichs-dekk, brett eller kryssfiner strips (Fig. 1, a - d).

Cramer-ledningen har en viss fleksibilitet og kan bøyes i riktig retning, noe som gir en fast fiksering i alle posisjoner.

Standard transportdekk er tilgjengelig i forskjellige lengder og bredder på en slik måte at de kan brukes til immobilisering i tilfelle skader på alle steder og i alle aldre. Forbedrede transportbusser produseres direkte fra ulykkesstedet fra det praktiske materialet - brett, kryssfinér, metallstang, pinne, bunt av grener, skive, papp, etc. Et sett med transportdekk er en viktig del av førstehjelpsutstyret.

Dekket må være av en slik lengde at det kan fikse minst to ledd - over og under skadesstedet. I noen tilfeller er det nødvendig å fikse et større antall ledd (for eksempel når spalten rygges opp).

Fred sikres kun dersom dekket er fast og sikkert festet til ubeskadigede deler av kroppen. Før du setter på dekket (uavhengig standard eller improvisert) er det nødvendig å pakke det med et tynt lag bomullsull.

Splinting ved ryggradsbrudd er gitt ved å legge offeret på et hardt skjold, som utføres nøye, uten å snu og bøye pasienten.

Ved brudd på pasientens basseng legger du på et bord en rygg, bein eller føtter bøyer i knær og hoftefuger og hever litt.

I popliteal fossa er en rullet klesplagg eller en pute plassert.

Med brudd med et brudd på bekkenes integritet for å forhindre forflytning av fragmenter, utføres splinting, som ved brudd på begge hofter.

kilde: http://www.medical-enc.ru/24/shinirovanie.shtml

Typer beinfrakturer, typer dekk

I denne artikkelen vil du lære om hvilke typer brudd folk har, hvordan de er forskjellige, hvordan de kalles, etc.

Typer av beinfrakturer kan være forskjellige, selv om de kan se det samme for ikke væpnet øye, vil du lære om dette i artikkelen, så vel som om typer dekk i brudd og typer og skilt frakturer.

Typer frakturer

Frakt av benvev er en av de viktigste og mest vanlige skader. Naturligvis er blåmerker tydelig ledende i hyppigheten av forekomsten, men likevel er traumeravdelingene ganske enkelt overbefolket med ofrene med en diagnosebeinfrakturer.

Dette traumet er sesongmessig i naturen, og oftest skjer det om vinteren. I medisin er det mange klassifikasjoner og underart av denne diagnosen.

Typer og tegn på beinfrakturer i ulike deler av kroppen har sine egne karakteristiske symptomer og karakteristika, noe som påvirker førstehjelps metoder og videre behandling.

Det skal bemerkes at risikogruppen inkluderer eldre mennesker. Dette skyldes aldersrelaterte endringer. Med alderen blir beinene sprø fordi de ikke får nok næringsstoffer.

Dette er forbundet med dårlig ernæring og mangel på mobilitet. Selv om en person tar en hel kalsium på dagen, blir hans bein ikke sterkere, fordi kroppen regulerer mengden inntak av stoffer, og resten han bare viser.

For kalsium å komme inn i beinet, må du flytte.

Typer frakturer av bein

Det er to hovedtyper av beinfraktur: patologisk og traumatisk. Patologiske brudd forekommer med virkningen av noen patologisk prosess. I de fleste tilfeller gjelder dette maligne svulster i bein eller vanlig cyste.

Som et resultat oppstår en gradvis ødeleggelse av strukturen av beinvev, og selv mindre belastninger kan bryte den.

Når det gjelder traumatiske brudd, oppstår de på grunn av den plutselige og skarpe virkningen av mekanisk støtkraft på en sunn bein.

Klinikken skiller mellom åpne og lukkede bruddstykker. Den første typen innebærer skade på huden og alle strukturer som er under det (nerver, muskelfibre, ledbånd, kar), i tillegg til den vanlige ødeleggelsen av bein.

Som et resultat - blødning av varierende intensitet, smerte sjokk, svette blod og til og med død. Dette er i de fleste tilfeller en kompleks patologi som fører til ulike komplikasjoner og kompliserer behandlingsprosessen.

En annen type er lukkede brudd. De blir ikke ledsaget av skade på ytre deksler og strømmer mye lettere.

Også skille komplette og ufullstendige brudd. Ufullstendig manifest som en sprekk, brudd eller holey bein effekt.

Komplett - denne brudd i beinet i to deler, som ofte ledsages av forskyvning av fragmenter, som et resultat av påvirkning av en negativ faktor eller en kritisk reduksjon i omgivende muskler.

Kanskje dette er hovedkriteriet for anvendelse av videre behandling. For eksempel, for flere brudd med forskyvning, er kirurgisk inngrep eller bruk av skjelettraksjon indikert.

Typer av beinfrakturer kan fortsatt være kompliserte og ukompliserte. Ukompliserte brudd viser ikke flere traumer eller lidelser i kroppen. Komplisert er alvorlige brudd som kan true en persons liv.

De vanligste komplikasjonene er:

1. traumatisk sjokk, noe som kan føre til utvikling av koma i offeret
2. skade på blodårene. Det manifesterer seg i form av pulserende hematom eller kraftig blødning.

Hvis pasienten mister mye blod (hvis unødig førstehjelp er gitt), kan han dø, så skader på blodårene, spesielt hovedkarakteriene, er en svært farlig komplikasjon.

Uten å gå fra emnet, kan du legge til hemorragisk sjokk, som oppstår når en stor mengde blod går tapt, noe som fører til en reduksjon i volumet av blod i blodet. Som et resultat - tap av bevissthet, og med sen forsyning av medisinsk behandling - et dødelig utfall.

• - Nerveskade, som kan være ledsaget av delvis eller fullstendig lammelse av pasienten
• - skade på vitale organer og systemer: hjernen og ryggmargen, nyre, lunger, etc.

Hvis du er interessert i typer brudd på beinene av arten - "brudd på armen "brudd på benet etc., så er duher.

Typer dekk for brudd

Det viktigste punktet som påvirker den videre behandlingsprosessen er førstehjelp.

Avhengig av graden av skade og type brudd, kan førstehjelp inkludere forskjellige metoder og metoder, men den mest konstante og obligatoriske er anvendelsen av dekket.

Alle typer dekk i brudd spiller en viktig rolle - immobilisering (fiksering) av det skadede området av kroppen i ønsket posisjon. Immobilisering utføres for å forhindre komplikasjoner og gunstig transport til sykehuset.

Det er to hoveddekk av universell karakter: dekket til Cramer og Ditex. Den første typen dekk er laget av fleksibelt jern, noe som gjør at den kan brukes i de mest uvanlige situasjoner, oftest gjelder det brudd på underben og underarm.

Ditex-bussen er presentert i form av en stabil trestruktur, men adskiller seg med sin sterke fiksering. Det er også et pneumatisk dekk som har en kroppsdel, hvor et skadet lem er innebygd.

På sidene er det spesielle åpninger for luftcirkulasjon.

For brudd i nakken, bruk dekkskraven til Shantz. Den presenteres i form av en myk fixator av cervical ryggrad og sikrer immobilisering under transport av offeret til sykehuset.

Dette dekk begrenser utvidelsen, bøyningen og rotasjonen av nakken. Dekket kan gjøres selv under feltforhold: Ta to pinner eller brett, og fest det med en klut eller bandasje.

kilde: http://medglaz.ru/vidy-perelomov-kostej-vidy-shin.html

Åpne bibliotek med pedagogisk informasjon

Spørsmål nr. 20. Forhelsetjenester.

Førstehjelp inkluderer:

1. sjekke korrektheten av søknaden og, med den største betydning, korreksjonen av de pålagte bandasjer, seler, immobilisering;
2. Anvendelsen av en aseptisk dressing, en tourniquet͵ hvis dette ikke har blitt gjort før;
3. overlegg av standard dekk med dårlig immobilisering eller mangel på disse:
4. eliminering av asfyksi (toalettmunn og nasopharynx, med ekstremt viktig introduksjon av kanalen, innånding av oksygen, kunstig ventilasjon av lungene);
5. administrasjon av smertestillende midler;
6. gjentatt administrering av antidotene i henhold til indikasjoner;
7. utfører ytterligere delvis sanitisering (med største betydning);
8. de enkleste tiltakene for å bekjempe sjokk (oppvarming ved lave temperaturer, å gi varm te, innføring av smertestillende midler, kardiovaskulære legemidler og legemidler som stimulerer pusten).

Transport immobilisering- Opprettelse av fasthet (hvile) av den skadede delen av kroppen ved hjelp av transportdekk eller improvisert betyr for tiden ekstremt viktig for transport av offeret fra skadested til den medisinske institusjon.

Transport immobilisering er angitt med åpne og lukkede skader, ledsaget av:

• frakturer av bein;
• brudd av sener;
• skader på leddene;
• skade på store kar og nerver;
• omfattende skade på bløtvev;
• omfattende og dype forbrenninger;
• akutte purulent-inflammatoriske sykdommer på lemmer.

Brudd fra ben.De er ledsaget av dannelsen av to store fragmenter av bein og små benfragmenter.

Uten riktig utførelse av transportimmobilisering skiftes endene av beinfragmenter konstant under transport og ytterligere traumer skyldes skarpe kanter.

Bonefragmenter kan skade et stort kar eller nerve i bruddregionen, pierce huden med en lukket brudd. Dette fører til økt smerte, utvikling av traumatisk sjokk, forekomsten av blødning, bidrar til utviklingen av infeksjon i såret.

Skader på leddene (blåmerker i leddene, skade på leddbåndene, dislokasjoner, subluxasjoner).Ligamentbrudd ledsages av overdreven mobilitet av leddene, dislokasjoner og subluxasjoner.

I fravær eller mangel på transport immobilisering, fører dette til økt smerte, kinks og kompresjon av store kar og nerver bidrar til utviklingen av smittsomme komplikasjoner i den skadede leddet.

Tendonbrudd.De fører til markante brudd på lemmerfunksjonen. Transport immobilisering forhindrer betydelig divergens av endene av den skadede senen og forbedrer resultatene av behandlingen.

Skader på store fartøy.Skader på et stort blodkar er ledsaget av et signifikant blodtap opp til, - 2 liter.

I tilfelle at en slik skadet ikke har transportimobilisering, bidrar selv mindre smertefulle absurditeter ofte til utvikling av alvorlig traumatisk sjokk.

Adskillelsen dannet i blodkaret i trombosen vil føre til gjenopptakelse av blødning eller lungeemboli og død av offeret.

Skader på store nerver.Det er ledsaget av et brudd på følsomhet og aktive bevegelser i skadet lem.

Manglende immobilisering under transport fører til ytterligere skade på den skadede nerven, økt smerte, noe som bidrar til utvikling av traumatisk sjokk.

Omfattende skade på bløtvev.De fører til knusing av huden, subkutan fettvev, muskler med dannelse av vevsnekroseområder.

Omfattende sår ledsages av forurensning av jorden, klær av klær.

I fravær av hvilen fører alt dette til sterk smerte og rask spredning av infeksjon, gjenopptakelse av blødning.

Utslipp av ekstremiteter.Vanligvis ledsaget av betydelig skade på bein, muskler, hud og subkutant vev, alvorlig smerte, blødning og ofte sjokkfenomener. Stumpens sår er som regel forurenset.

Omfattende brannskader.De er ledsaget av betydelig smerte og brenne sjokk. Transport immobilisering av en brenn-ramt lem reduserer smerte, forhindrer utvikling av sjokk.

Akutte betennelsesprosesser i ekstremiteter.

Mangel på hvile under transport, i en pasient med purulent-inflammatoriske sykdommer i lemmer, fører til økt smerte, fremmer spredningen av purulent prosess. Dette fører til en forverring av pasientens tilstand, kompliserer videre behandling.

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, rettidig og høy kvalitet transport immobilisering advarer:

1. ¨ utvikling av traumatisk og brent sjokk;
2. ¨ Forverring av tilstanden til offeret;
3. ¨ slå en lukket brudd i en åpen en;
4. ¨ gjenopptak av blødning i såret;
5. ¨ skade på store blodkar og nerverbukser;
6. ¨ Spredning og utvikling av infeksjon i skadeområdet.

Hovedinnretningen for transport immobilisering er ulike dekk.

Det er midler til transport immobilisering standard, ikke-standard og improvisert (fra improviserte midler).

Standard transportbusser- ϶ᴛᴏ betyr immobilisering av industriell produksjon

I dag er det mye brukt: kryssfiner dekk, stige dekk, plast dekk, slynge-lignende.

Standard transport dekk inkluderer også: medisinske pneumatiske dekk, plast dekk, strekkere immobilisere vakuum.

Ikke-standardiserte transportbusser- disse dekkene er ikke produsert av medisinsk industri og brukes i separate medisinske institusjoner (Elanskogo-dekk, etc.).

Improvised Dekker laget av ulike improviserte midler.

Standard transportdekk.Kryssfiner dekk.Den er laget av arkkryssfiner, buet i form av et trough.

De produserer kryssfinerbare dekk med en lengde på 125 cm. og 70 cm.

Οʜᴎ billig, har liten vekt, men på grunn av mangel på plastisitet kan de ikke modelleres i form av lemmen og gjøre en pålitelig fiksering.

De brukes hovedsakelig for immobilisering av håndleddet, hendene og som ekstra dekk.

Teknikk for søknad.Velg et dekk av ekstremt viktig lengde.

Hvis du vil forkorte den, klippe overflatelagene av kryssfiner på begge sider med en kniv og legger for eksempel på kanten av bordet langs snittlinjen, bryter av et stykke dekk av ekstremt viktig lengde. Deretter legges et lag med grå ull på den konkave overflaten, dekket er plassert på den skadede lemmen og bandasert.

Dekket er en trapp (Cramer).

Det er en metallramme i form av et rektangel laget av ledning med en diameter på 5 mm, Tverrretningen i form av en stige med et gap på 3 cm strekt en tynnere ledning med en diameter på 2 mm.

Ladderdekk er produsert i lengde 120 cm, bredde 11 cm, vekt, kg og lengde 80 cm, bredde 8 cm, vekt, kᴦ. Dekket er enkelt modellert, har høy plastisitet, er lett desinfisert.

modellering- ϶ᴛᴏ prosessen med å endre dekkets form i henhold til formen og posisjonen til den delen av legemet som dette dekket skal påføres.

Teknikk for søknad.Plukk det forberedte dekket til ønsket lengde. Med den største betydning for å forkorte dekket er det unødvendig å bøye seg.

Deretter er dekket modellert henholdsvis av den skadede delen av kroppen, påført den og pribintovyvayut.

Dekket er plastisk slynge. Den brukes til transport immobilisering i brudd og skader på underkjeven.

Den består av to grunnleggende deler: En stiv hake slynge, laget av plast, og en klutbærende hette med gummiløkker som løper vekk fra den.

Teknikk for søknad.Den støttende klutdekslet settes på hodet og forsterkes med bånd, hvis ender er forbundet i pannen.

En plastsløyfe er foret med et lag med grå komprimert bomullsull innpakket i et stykke gasbind eller bandasje. Slynge påføres på underkjeven og kobles til støttehetten ved hjelp av elastikken som forlater den.

For å holde slynge er det vanligvis tilstrekkelig å bruke en mellom- eller bakre gummislange på hver side.

kilde: http://oplib.ru/random/view/1027712

Indikasjoner for bruk av Vilenskiy-dekk og typer konstruksjoner

Mange foreldre, etter å ha oppdaget barnets fødselsskader, begynner å få panikk, i stedet for å ta de nødvendige tiltakene.

Medisin utvikler teknikker, ikke bare for å redde barnet fra symptomene av sykdommen, men også for å kurere ham, og gi en sjanse til et fullt liv.

Komplisert graviditet eller skade på leddene under fødsel fører til en ubehagelig konsekvens - dislokasjon hofteledd eller truet med dysplasi, det vil si hypoplasi i hofteleddene og tilstanden subluxations.Behandlingen av disse patologiene er basert på pålegg av en spesiell design på hoftene, og den kalles Vilenskii-bussen.

Korrekt installert Vilensky-dekk gjør det i en tidlig alder mulig å styrke og danne den rette strukturen til barnets lår for å unngå uførhet i fremtiden.

Designet brukes både i spedbarnet, fra 2 uker etter fødselen, og barn i en alder. Fraværet av komplekse strukturer, kontrollenheter gjør Vilenskbussen trygg å bruke.

Den består av en spacer, som er laget av aluminium og rustfritt stål, samt mansjetter i lær. Vilenskii-bussen er slitt for en dag i lang tid.

Indikasjoner for bruk

Blant indikasjonene for å ha på et dekk er dysplasi i hofteleddene på første plass. Hvis du ikke behandler denne patologien, vil barnet ha en forsinkelse i utviklingen av fellesapparatet og i fremtiden et brudd på gangen.

Dekket brukes også til medfødte hofteforskjeller, virale deformasjoner i lårets nakke og lateralisering i hoftebenets hode.

Hvis det oppdages endringer i strukturen i muskel- og skjelettsystemet, utfører doktoren diagnostikk og avgjør om det er nødvendig å bruke strukturen.

Å bære et dekk er foreskrevet av en ortopedisk barneleger etter å ha gjennomført de nødvendige studiene, han stiller også på å ha på seg og plukker opp dimensjonene til strukturen.

Siden Vilenskiy-dekket kan fjernes fra hofte eller andre skjøter i en viss tidsperiode, bør instruksjonene studeres godt av foreldrene. Dette er nødvendig for å lette prosessen med å donere strukturen riktig, for vellykket behandling.

Bading barnet utføres hver dag, så designet blir ofte fjernet. Det er også nødvendig å studere regler for å bading et barn med dysplasi og leddforskjeller.

Det er tre designvarianter når det gjelder egenskaper og dimensjoner:

1. Barn fra fødsel og opptil 3-4 måneder er små i størrelse, slik at lemene fortynnes med 16-23 cm.
2. Dekkets gjennomsnittlige størrelse er vist på barnet fra fire måneder og opptil et år, og dermed blir spredningen på et nivå på 23-33 cm.
3. Tilordne en stor størrelse i tilfeller der det er nødvendig å behandle et barn som er eldre enn ett år. I slike situasjoner bør du ha et dekk i gjennomsnitt 30-50 cm.

Hvis du har på seg designet på riktig måte, vil den optimale sentraliseringen av lårhodet på siden av bekkenet i bekkenbeinene sikres.

Barnet kan ikke ha dysplasi i hofteleddene, men andre patologier, der behandlingen er fundamentalt forskjellig.

Dysplasi og dislokasjoner

Dysplasi er hovedindikasjonen for å ha på dekk. Det er en diagnose av flere grunner.

Sykdommen registreres ofte med bekkenpresentasjon av fosteret, dersom barnet er i en livmor av store størrelser.

Dysplasi har også egenskaper som er arvet. Det er farlig å utvikle en diagnose av giftose hos gravide kvinner.

Det er tilstedeværelse av risikofaktorer som gir sjansen til legen umiddelbart etter fødselen for å etablere tilsyn over barnet, inkludert tilstanden av hofteforbindelsene. De viktigste tegn på dysplasi:

1. Den dislocated arrangement av foldene i regionen av hofteleddene. En undersøkelse fra en lege vil bidra til å identifisere abnormiteter.
2. Ulike lengder på bena - et symptom oppstår når en hofteforskjell blir dannet.
3. Brutt mobilitet av den berørte leddet, det vil si når benet høres, høres et klikk og forskjellen i leddets bevegelser er synlig.

For å bekrefte diagnosen, foreskrives en røntgenundersøkelse, hvoretter behandling med massasje, fysioterapi og bruk av dekk er nødvendig. I tilfeller der det oppstår en forvridning av hofte, er det nødvendig å bære strukturen etter justeringen for å forhindre skade på leddet.

Riktig bruk av dekket

Det er viktig å ha et dekk på riktig måte for behandling av hofteledd, siden det ikke er nok fiksering eller slip på klær vil føre til ineffektivitet av prosedyren, og barnet vil miste tid og sjanse til utvinning.

Legen, etter å ha studert undersøkelsens resultater, indikerer høyden på arrangementet av strukturen.

Prosedyren for å klargjøre dekk er ikke komplisert, etter flere prøver fra foreldrene vil manipulasjoner utføres med letthet, og barnet vil bli vant til prosessen. For å sette dekket på føttene, må du sette barnet på en hard overflate på ryggen.

Etter at konstruksjonen er løst, er det nødvendig å observere barnet, slik at under bevegelser er det ingen prosess for å glide strukturen langs bena.

Det er nødvendig å ha på dekkene om dagen og det er lov å ta det av for badingperioden.

Den totale perioden hvor behandlingen utføres, tar 3-4 til 9 måneder.

Beslutningen om å avbryte slitasje på dekk hviler hos legen.

For en viss periode med bruk bør styrkes leddene, korrigere dislokasjoner av hofteleddene, herdet dysplasi.

Hvis designen brukes i en alder av ca. ett år eller eldre, kan barnet begynne å gå med dekk på beina.

Til tross for fremdriften i medisin og innføring av moderne teknologi, fortsetter dekk å være populært, så da det ikke er noen negativ effekt på føttene, gir dette barnet muligheten til å bevege seg med føttene og ikke forsinke ham utvikling.

Fordeler og ulemper ved enheten

Det er ingen signifikante kontraindikasjoner for å bruke et dekk, det kan ikke brukes til unremovable medfødte hofteforskjeller. Også designet utnevnes kun i nærvær av indikasjoner og etter undersøkelse i medisinsk institusjon. Selvbehandling er ikke tillatt.

Å bære et dekk kan forårsake ubehag i barnet, men en lang brukstid fører til at barnet blir vant til en slik tilstand. Behandling med et design gir en mulighet til å utvikle seg normalt for barn opptil et år, noe som er et utvilsomt pluss.

Fra anbefalingene er det verdt å markere behovet for et individuelt utvalg av spacers, siden, i tillegg til standardstørrelser, kan du bestille et individuelt dekk.

Det er viktig å velge komfortable klær slik at konstruksjonen ikke glir og strammer barnets ben. Selv om det virker for foreldre at barnet er sunt og nok tid er gått, kan legen bare avbryte slitasje på dekket.

Det anbefales ikke å bruke strukturen i mindre enn 4 måneder.

kilde: http://drpozvonkov.ru/pozvonochnik/bolezni/dorsopathies/shina-vilenskogo.html