Medicinos magistralė: tipai ir nurodymai naudoti

Padangos, padangos

Padangos, klijavimas.Padangos- prietaisas, skirtas sužeidimų kūno dalims sustabdyti ir kaulų, sąnarių ir minkštųjų audinių ligoms.

Skilimas- Imobilizavimas padangomis.

Transporto standartinės padangos yra skirtos laikinajai imobilizacijai teikiant pirmąją pagalbą sužeistiesiems ir vežant juos į chirurginį ar traumatologijos ligoninė (ir karo lauko sąlygomis - kvalifikacijos, specializuoto chirurginio gydymo stadijoje) pagalba).

Gydymo padangos yra naudojamos ilgesnei fiksacijai labiausiai palankioje padėtyje prieš apgadintojo ploto gijimą, kartais praturtinant kaulų fragmentus.

Pirmoji pagalba kartais naudojama netinkamomis padangomis (pvz., Iš faneros, lentjuostės, nendrių ir kt.).

1. Transporto padangose ​​dažnai atsižvelgiama į kelių tipų žalą (pavyzdžiui, tą pačią padangą klubo, šlaunies ir kelio sąnario lūžių);
2. terapinis - nustatyti ir gydyti žalą vienam konkrečiam tipui ir lokalizacijai (pvz., pagrobimo padanga pečių sužalojimų gydymui).

Dėl galūnių sužalojimų yra nustatyti šie reikalavimai:

• lūžių atveju, padanga turi būti tokio ilgio, kad ji užfiksuotų bent dvi gretimąsias jungtis (viena link centro, o kita - periferijai nuo lūžio vietos);
• pervežant galinę imobilizaciją, jei įmanoma, suteikia fiziologinę padėtį (jei bent jau neužbaigtas fragmentų perkėlimas), atsižvelgiant į kryptį sąnarių ir plokštumų ašys, kuriose vyksta judesiai; Padanga turi būti stipri ir tuo pačiu metu neturėti trauminio slėgio ant pagrindo audinys.

Tuo tikslu jis yra išklotas minkštuoju pakuote, ypač tose vietose, kuriose jis liečiasi su kaulais (pvz., Kulkšnių, pūslelių).

Roko pirštų atskirų falangų lūžiai fiksuojami improvizuotomis ar standartinėmis padangomis. Šepečio pirštai turėtų būti pritvirtinti prie cilindrinio atramos paviršiaus, kurį pasiekia vadinamoji būgno padanga arba paprasta stora tvarsliava ant sferinio ar cilindrinio vatos vatos arba ant butelio, naudojant šiltu vandeniu kaip fizioterapinį agentas

Lankstant pirštų kontraktus, šepečiai apdorojami medicininėmis padangomis, pvz., Mommseno lryja

Kad būtų užkirstas kelias įvairių rūšių lūžiams, pirštų ir metakarpalų falangai VNIIHAI, buvo sukurtas įvairių dydžių padangų rinkinys.

Komplekte yra kryžminės formos, lovio formos, pleišto formos, plokštės tipo, CITO padangos, padangos fiziologinei padėčiai, tempimui (pagal V. A. Михальенко).

Padangos nusileidžia fiziškai nusistovėjusiais sveiko šepetėlio pirštais, tada įdėkite pažeistus pirštus ir tvirtinamuosius tvarsčius.

Patobulinta teptuko fiksacija:

1. ant vatos iš vatos;
2. ant butelio.

VNIIHAI padangų komplektas rankų lūžių imobilizavimui:

• plokščių padangų rinkinys;
• skeleto traukos kaiščiai; 3 - traukos padangos (pagal Mikhalenko);
• padangos L-formos;
• padanga yra pleišto formos;
• padangos duraliuminis su putplasčio danga sutepia šepečio fiziologinę padėtį;
• Awl-borer;
• kryžiaus formos autobusai;
• padangos lovos formos;
• padangos T formos CITO.

VNIIHAI padangų naudojimas imobilizavimui, kai rankos ir metakarpinės kaulų pirštų lūžių lūžiai:

1. piršto imobilizacija su lovio formos padanga;
2. piršto imobilizavimas su pleišto formos padanga;
3. plokštės pavidalo padangos naudojimas, kad šepetys atitiktų fiziologinę padėtį;
4. piršto imobilizavimas su L formos padanga;
5. šepetėlių pirštų falangų lūžių gydymas ant padangos; 6 - Piršto imobilizavimas tiesia ilgine autobusu.

Didelės sąnario pažeidimų atveju:

gipso arba viniplastovy ilgis su pažeidimu riešo sąnario srityje;

• gipso arba plastiko longe, jei yra apgadintas šepečio srityje.
• Trikampis "Gakkera" iš vielos padangų "Cramer" (padangos dalis, skirta dilbiui, yra nustatoma pronacijos padėtyje).
• "Cramer" autobuso pritvirtinimas pečių įstumtoje padėtyje.

Cramer transporto autobuso sutapimas, jei pažeidžiami pečių ir alkūnių sąnariai ir pleistrai:

1. padangos viršutinio galo sutvirtinimas;
2. padanga yra antklodė.
3. Beleros pagrobimo padanga pagaminta iš penkių "Cramer" padangų.
4. Pagrobimo padanga Korneva iš vienos Kramer padangos juostos.

Gipso ir viniplastovye kelnaitės yra būtini traumoms riešo ir rankos srityje.

Riebalų ir alkūnės sąnario kaulų lūžiai sureguliuoti, kai pirmoji pagalba teikiama ant Gakerio trikampio, pagaminto iš Cramer vielos kopėčių. Šios padangos juostelės turi matmenis 100 × 10 cm arba 75 × 7 cm. Ta pati padanga naudojama transportuojant ir gydant imunizaciją liemenių ir pleišto lūžių į paskirstytą padėtį.

Teikiant pirmąją pagalbą, taikomos "Cramer" padangos. Belera pagrobimo padanga yra tvirtinama iš penkių Cramer padangų. Panaši ratų padanga P G. Kornevas yra paprastesnis.

Kaklo lūžių atveju naudojamas "Belera" autobusas, kuris reiškia faneros lentą su pusiau ovaliais išpjovimais abiejuose galuose.

S. paslaptis yra tobula. I.Kuzminsky (modeliai suaugusiesiems ir vaikams), atspindintys slankiojančio rėmo su minkšta oda arkos. Viršutinės galūnės kaulų lūžiai, V. I. Ivanovas, A. J. Sozonas-Ярошевич, V. C. Aleinikovas ir kt.

Padangos klaviatūros lūžiams:

• Beleros padanga;
• viršutinė Belera padanga;
• padanga Kuzminskis.

Transporto imobilizavimas pėdos, kulkšnies ir blauzdos sužalojimų atveju.

"Thomas" autobusas su laisvais ir neribotais žiedais:

1. autobusas;
2. ant padangos yra drobė hamakas.

Transportavimas, kai kojos, kelio ir blauzdos sužeidimai dažniausiai Cramer, faneros, kartono padangos ir gipso klintis, priklijuotas prie vidurio klubus

Jis susideda iš sulankstomo metalo žiedo, aptraukto minkštuoju pakuote, ir iš jo ištraukiamos dvi metalinės juostos, sujungtos apatinėje rato dalyje.

Tarp šių strypų yra ištempti audeklo hamakai, kurie palaiko šlaunį ir apatinę koją, o žiedas, dėvimas ant kojos, tvyro ant rumbliuko ir gaktos kaulo perėjimo stadijoje.

"Thomas" padanga dažniausiai dėvi drabužius ir batus, taip pat sustiprina tvarsčius. Pratęsimo galūnės gamina batus į kulkšnis, naudojant vyriai ir manžetai.

Tačiau Tomo autobusas ir jo modifikacijos, kaip taisyklė, nesuteikia patikimos imobilizacijos arba suteikia tik trumpalaikių ir neišsamių.

Todėl apatinės galūnės, klubo ir kelio sąnarių kaulų lūžiai turėtų būti naudojami su standartinėmis padangomis, tokiomis kaip Diterichs ir Tofilo. "Diterikų" smaigalys susideda iš dviejų slankiųjų (ant kaiščių) įvairių ilgių medinių juostelių: ilgio Ji yra greta išorinės klubo ir liemens pusės iki pažasties, o trumpesnė - prieš šlaunies vidinę pusę. tarpas Trumpos juostos periferiniame gale yra pritvirtinta prie vyriai judama danga. Tai padeda prijungti ilgą padangų juostą, kurioje yra užtrauktukas. Prie koja medinių juostelių galai yra sujungiami su mediniu dantukais pagal šoninius skliaustus. Vieninteliui pritvirtinamas dvigubas laidas, skirtas tempimui.

"Dieterichs" padanga:

• 1 - bendras vaizdas;
• 2 - ant padangos.

Tofilo padanga (padangos padangos dalis nerodoma).

Pankovo ​​padanga, skirta tvirtinti sąnarį ir šlaunikaulio lūžius.

Beleros gydomoji padanga, skirta šlaunies ir apatinės dalies lūžių nustatymui.

Terapinė Pankova padanga, skirta klubo ir apatinių kojų lūžių fiksacijai kojose; pratęsimas Pav. 21. Transporto padangos "Pankova" stuburo imobilizavimui: 1 - atskiros padangos dalys; 2 - padanga, surinkta iš trijų dalių.

"Dietericho" autobuso stygių trūkčiojimas trūksta "Tofilo tricuspid" padangoje

Skirtingai nuo "Thomas" autobuso ir jo modifikacijų, "Pankov" autobusas (pav. 18) fiksuoja galūnę pusiau išlenktoje padėtyje ir mažu švinu. Šiuo atveju, galūnes vienu metu fiksuojamas prie kamieno ir sveikai galūne.

Padanga susideda iš slankiojančio dviaukščio rėmo su teleskopine pagrindu, turinčiu kamščius, sraigtinius gnybtus ir dvi sulankstomas strypas. Pasak "Beler plačiai paplitusi medicinos padanga su skeleto traukimu šlaunies ir apatinės dalies lūžiams.

Kitas tipas - medicininė padanga Pankov, skirtingai nuo Belerovskio, leidžia jums pakeisti klubo ir kelio sąnario padėtį sąnariai, skirti lūžių ir medicininės gimnastikos pertvarkymui, išlaikant traukos kryptį išilgai posvyrio ašies ir klubus

"Pankov" padanga yra slankioji ir todėl gali būti naudojama suaugusiesiems ir vaikams. Transporto imobilizacija stuburo į VNIIHAI buvo sukurta (pagal V. pasiūlymą). A.

Pankova) padanga kaip skydas, sudarytas iš trijų identiškų pakeičiamų gofruotų duraliumino dalių. Jungdami skyrius, vieno iš jų projekcijos patenka į kitos langus.

Vidurinė dalis visada pasislenka išilginės ašies link šoninių sekcijų; poslinkio dydis nustatomas išilgai paciento kūno ilgio. Viduriniosios dalies užlenktasis galas tuo pačiu metu tarnauja kaip galvos atrama.

Apatinė niša tarp dviejų šoninių sekcijų leidžia pacientui naudoti indą, nepašalinant padangos.

Transporto padangos: a - Diterikhsa; b) "Cramer c ir d yra faneros; д-ж - improvizuota.

Padangos yra imobilizavimo įtaisai traumų ir kaulų, sąnarių ir minkštųjų audinių ligų atveju. "Shinning" - padangų sutapimas, kad būtų išvengta fragmentų perkėlimo, užtikrinamas poilsis, sumažėja skausmas.

Pirmoji pagalba naudojamos įvairių tipų transporto padangų ir medicinos padangų, kurios užtikrina ramybę galūnes specialiam gydymui. Transporto padangos gali būti standartinės arba improvizuotos.

Iš standartinių padangų labiausiai paplitę yra "Cramer" vieliniai laiptai, "Dieterichs" padangos, lentos arba faneros juostelės (pav. 1, a-d).

"Cramer" laidai turi tam tikrą lankstumą ir gali būti sulenkti tinkama kryptimi, užtikrinant tvirtą fiksavimą bet kurioje pozicijoje.

Standartinės transporto padangos yra įvairiais ilgiais ir pločiais tokiu būdu, kad jas būtų galima įtvirtinti, jei sugadinta bet kokia vieta ir bet koks amžius. Inovaciniai autobusai gaminami tiesiai iš avarijos vietos iš patogios medžiagos - plokštės, faneros, metalo lazdele, lazdelės, šakų, pluošto, kartono ir tt Transporto padangų rinkinys yra esminė pirmosios pagalbos vaistinėlės dalis.

Padanga turi būti tokio ilgio, kad ji galėtų nustatyti bent dvi jungtis - virš ir žemiau žalos vietos. Kai kuriais atvejais reikia nustatyti didesnį sąnarių skaičių (pavyzdžiui, stuburo padalijimas).

Taika užtikrinama tik tuo atveju, jei padanga tvirtai ir saugiai pritvirtinta prie nepažeistų kūno dalių. Prieš įkišdami padangą (savarankiškai įprasta arba improvizuota), ją reikia apvynioti plonu vatos sluoksniu.

Skilimas prie stuburo lūžių yra užtikrinamas nukentėjusiojo klojimo ant kieto skydo, kuris atliekamas atsargiai, nenutraukiant ir nenukrypstant paciento.

Kilus paciento baseino lūžiai, ant lentos nugaros, kojos ar kojos lenkia kelio ir klubo sąnarius ir kelia kai kurias.

Popliautos užuomazgoje yra apvyniojamas drabužių ritinys arba pagalvė.

Su lūžiu, pažeidžiančiu dubens žiedo vientisumą, siekiant užkirsti kelią fragmentų perkėlimui, yra atliekamas pleiskanojimas, kaip ir abiejų klubų lūžis.

Šaltinis: http://www.medical-enc.ru/24/shinirovanie.shtml

Kaulų lūžių rūšys, padangų tipai

Šiame straipsnyje jūs sužinosite, kokių rūšių lūžiai žmonės turi, kaip jie skiriasi, kaip jie vadinami ir tt

Kaulų lūžių tipai gali būti skirtingi, net jei jie gali atrodyti ne taip ginkluotosios akys, apie tai sužinosite straipsnyje, taip pat apie lūžių padangų tipus ir tipus bei ženklus lūžiai.

Lūžių rūšys

Kaulinio audinio lūžis yra vienas iš pagrindinių ir labiausiai paplitusių sužalojimų. Natūralu, kad dažniausiai pasireiškia sumušimai, tačiau vis dėlto traumatūros departamentai yra tiesiog perpildyti aukų diagnozękaulų lūžiai.

Ši trauma yra sezoninio pobūdžio ir dažniausiai pasitaiko žiemą. Medicinoje yra daugybė šios diagnozės klasifikacijų ir porūšių.

Skirtingų kūno dalių kaulų lūžių tipai ir požymiai turi būdingus simptomus ir savybes, kurie turi įtakos pirmosios pagalbos metodams ir tolesniam gydymui.

Reikėtų pažymėti, kad rizikos grupėje yra pagyvenę žmonės. Taip yra dėl su amžiumi susijusių pokyčių. Su amžiumi kaulai tampa trapūs, nes jie negauna pakankamai maistinių medžiagų.

Tai susiję su bloga mityba ir judumo trūkumu. Net jei žmogus visą dieną pasiims visą kalcio rinkinį, jo kaulai netaps stipresni, nes organizmas reguliuoja medžiagų suvartojimą, o likusius jis tiesiog rodo.

Kad kalciui patektumėte į kaulą, turite judėti.

Kaulų lūžių rūšys

Yra du pagrindiniai kaulų lūžių tipai: patologiniai ir trauminiai. Patologiniai lūžiai atsiranda veikiant tam tikram patologiniam procesui. Daugeliu atvejų tai taikoma piktybiniams navikams iš kaulų arba įprastos cistos.

Dėl to pasireiškia palaipsnis kaulinio audinio struktūros sunaikinimas, ir net mažos apkrovos gali jį sulaužyti.

Kalbant apie trauminius lūžius, jie atsiranda dėl staigios ir aštrios mechaninės smūginės jėgos poveikio sveikam kaului.

Klinikoje išskiriami atvirieji ir uždarūs lūžių tipai. Pirmoji rūšis apima ne tik įprastą kaulų sunaikinimą, bet ir žalą odai ir visoms jo struktūroms (nervai, raumenų skaidulos, raiščiai, kraujagyslės).

Dėl to - įvairios intensyvios kraujavimo, skausmo šoko, prakaitavimo kraujo ir net mirties. Tai dažniausiai yra sudėtinga patologija, dėl kurios atsiranda įvairių komplikacijų ir apsunkina gydymo procesą.

Kitas tipas yra uždaros lūžiai. Jie nėra lydimi išorinių dangtelių pažeidimų ir srauto daug lengviau.

Taip pat išskirti išsamius ir neišsamius lūžius. Nepakankamas manifestas yra įtrūkimai, lūžis arba dūminis kaulų efektas.

Užbaigti - tai kaulo kaulų lūžis į dvi dalis, o tai dažnai lydima fragmentų perkėlimo dėl neigiamo veiksnio įtakos ar aplinkinių raumenų kritinio sumažėjimo.

Galbūt tai yra pagrindinis tolesnio gydymo taikymo kriterijus. Pavyzdžiui, yra nurodomas daugybinis lūžis su poslinkiu, chirurgine intervencija arba skeleto traukos naudojimu.

Kaulų lūžių rūšys vis dar gali būti sudėtingos ir nesudėtingos. Nesunku lūžiai nerodo papildomų kūno traumų ar sutrikimų. Sudėtingi yra sunkūs lūžiai, kurie gali pakenkti net žmogaus gyvenimui.

Dažniausiai pasitaikančios komplikacijos:

1. trauminis šokas, kuris gali sukelti aukos komos vystymąsi
2. kraujo indai. Tai pasireiškia pulsuojančia hematoma ar gausiu kraujavimu.

Jei pacientas praranda daug kraujo (jei prastai teikiama pirmoji pagalba), jis gali mirti, todėl kraujo indai, ypač pagrindinės arterijos, yra labai pavojinga komplikacija.

Neatsižvelgiant į temą, galite pridėti hemoraginį šoką, kuris atsiranda, jei prarandama daug kraujo, dėl ko kraujyje mažėja kraujas. Dėl to - sąmonės praradimas ir vėluojanti medicininės priežiūros teikimas - mirtini rezultatai.

• - nervų pažeidimas, kurį gali lydėti paciento dalinis ar visiškas paralyžius
• - gyvybiškai svarbių organų ir sistemų pažeidimai: smegenys ir nugaros smegenys, inkstai, plaučiai ir kt.

Jei jus domina rūšies kaulų lūžiai - "rankos lūžis "kojų lūžis" ir tt, tada jūsčia.

Lūžių padangų tipai

Svarbiausias dalykas, kuris daro įtaką tolesniam gydymo procesui, yra pirmoji pagalba.

Priklausomai nuo sužalojimo laipsnio ir lūžio tipo, pirmoji pagalba gali apimti įvairius metodus ir metodus, tačiau dažniausiai ir privaloma yra padangos naudojimas.

Svarbus vaidmuo tenka visoms lūžių padangų rūšims - apgadinto kūno pločio imobilizavimas (fiksavimas) norimoje padėtyje. Imobilizacija atliekama siekiant užkirsti kelią komplikacijoms ir patogiam transportavimui į ligoninę.

Yra dvi pagrindinės universalios padangos: "Cramer" ir "Ditex" padangos. Pirmasis padangos tipas pagamintas iš lankstaus geležies, leidžiančio jį naudoti neįprastose situacijose, dažniausiai tai susiję su apatinės kojos ir dilbio trūkiu.

Ditex autobusas yra stabilios medinės konstrukcijos forma, tačiau skiriasi nuo stipraus fiksavimo. Taip pat yra pneumatinė padanga, turinti vientisą kėbulą, kuriame įtaisyta pažeista galūnė.

Šonuose yra specialios oro cirkuliacijos angos.

Dėl kaklo lūžių naudokite Shantz padangų apykaklę. Jis pateikiamas minkštos kaklo stuburo fiksatoriaus formos ir užtikrina imobilizaciją nukentėjusio vežimo metu į ligoninę.

Ši padanga apriboja kaklo pratęsimą, lenkimą ir sukimąsi. Padanga gali būti pagaminta net lauko sąlygomis: paimkite dvi lazdeles ar lentas, tada tvirtai pritvirtinkite juos audiniu ar tvarsčiu.

Šaltinis: http://medglaz.ru/vidy-perelomov-kostej-vidy-shin.html

Atviras švietimo informacijos biblioteka

20 klausimas. Ikimokyklinio ugdymo veikla.

Pirmoji pagalba apima:

1. patikrinti paraiškos teisingumą ir, ypač svarbu, ištaisytų tvarslių korekciją, naudojimą, sustabdymą;
2. aseptinio padažo, tourniquet, jei tai dar nebuvo padaryta;
3. standartinių padangų sluoksnis su prastomis imobilizacijomis arba jų nebuvimu:
4. pašalinimo asfiksija (WC burnos ertmės ir gerklės, su ypatingai svarbiais įvedimo ortakio, įkvėpti deguonies, mechaninė ventiliacijos);
5. skausmą malšinančių vaistų vartojimas;
6. kartotinis priešnuodžių vartojimas pagal indikacijas;
7. atlikti papildomą dalinį sanitariją (ypač svarbu);
8. paprastos priemonės nuo elektros smūgio (šildymo esant žemai temperatūrai, suteikiant karštą arbatą administruojančią analgetikų, širdies-kraujagyslių agentų ir agentų, kurie skatina kvėpavimą).

Transporto imobilizavimas- pažeistos kūno dalies nejudamumo (poilsio) sukūrimas transporto padangomis arba improvizuota Šiuo metu priemonės yra itin svarbios nukentėjusio asmens gabenimui iš žalos vietos į medicinos įstaigą įstaiga.

Transporto imobilizacija nurodoma su atviromis ir uždaromis traumos, kartu su:

• kaulų lūžiai;
• sausgyslių plyšimas;
• sąnarių pažeidimas;
• žala dideliems indams ir nervams;
• didelis minkštųjų audinių pažeidimas;
• platus ir gilus nudegimas;
• ūminės žaibinės ir uždegiminės ligos ant galūnių.

Kaulų lūžiai.Juos lydi dviejų didelių kaulų ir mažų kaulų fragmentų formavimas.

Netinkamai veikiant transporto imobilizavimui, kaulų fragmentų galai transportavimo metu nuolat keičiasi, o papildomas traumas sukelia aštrius kraštus.

Kaulų fragmentai gali sugadinti didelį ląstelių ar kraujagyslių nervą, perverti odą uždaru lūžiu. Tai veda prie padidėjusio skausmo, trauminio šoko atsiradimo, kraujavimo atsiradimo, prisideda prie žaizdos infekcijos vystymosi.

Sąnarių pažeidimai (sąnarių mėšlungis, raumenų pažeidimas, dislokacijos, pakilimai).Sąveikos plyšimas yra susijęs su pernelyg didelio sąnario judesiu, dislokacijomis ir pakitumu.

Jei trūksta transporto imobilizacijos arba trūksta, tai sukelia padidėjusį skausmą, kinks ir didelių indų ir nervų suspaudimas, prisideda prie pažeistos infekcinių komplikacijų atsiradimo junginys.

Tendonų plyšimas.Jie sukelia žymių galūnių funkcijos sutrikimų. Transporto imobilizacija apsaugo nuo stipraus pažeisto sausgyslių galų nukrypimų ir pagerina gydymo rezultatus.

Žala didiesiems laivams.Didelio kraujo indo pažeidimai lydimi reikšmingo kraujo netekimo iki - 2 litrų.

Tuo atveju, kai toks nukentėjusysis yra ne padaryta transporto imobilizavimo, net nepilnametis skausmas oshuschenie dažnai prisideda prie sunkaus trauminio šoko plėtrai.

Tarpas susidaro trombe laivo, sukelti kraujavimo ar plaučių embolija, ir mirties aukos atnaujinimo.

Žalos dideliems nervams.Priežastis pažeidžia sužeidžiamos galūnės jautrumą ir aktyvius judesius.

Imobilizacijos nebuvimas transportavimo metu daro papildomą žalą sugadintam nervui, padidėja skausmas, dėl kurio atsiranda trauminis šokas.

Platus minkštųjų audinių pažeidimas.Jie sukelia odos suspaudimą, poodinį riebalinį audinį, raumenis su audinių nekrozės sričių susidarymu.

Platus žaizdas lydi užteršimas žemės, drabužių gabalėliai.

Jei nėra poilsio, visa tai sukelia stiprų skausmą ir greitą infekcijos plitimą, kraujavimo atnaujinimą.

Galūnių detalės.Paprastai esama didelės žalos kaulams, raumenims, odai ir poodiniams audiniams, stiprus skausmas, kraujavimas ir dažnai šoko reiškiniai. Paprastosios kotelio žaizdos, kaip taisyklė, yra gana užterštos.

Dideli nudegimai.Jiems būdingas didelis skausmas ir dega šokas. Transporto imobilizavimas įdegiui paveiktos galūnės sumažina skausmą, užkerta kelią šokui.

Ūminiai galūnių uždegiminiai procesai.

Poilsio stoka pervežant pacientą, turintį žaibinių ir uždegiminių galūnių ligų, sukelia skausmą, skatina gleivinio proceso plitimą. Dėl to pablogėja paciento būklė, apsunkinamas tolesnis gydymas.

Laikas ir kokybiška transporto imobilizacija įspėja:

1. ¨ trauminio ir burnos sukrėtimo vystymasis;
2. ¨ nukentėjusiojo būklės pablogėjimas;
3. ¨ uždaro lūžio pasukimas į atvirą;
4. ¨ kraujavimo atnaujinimas žaizdoje;
5. ¨ didelių kraujagyslių ir nervų ląstelių pažeidimas;
6. ¨ infekcijos plitimą ir vystymą žalos srityje.

Pagrindinės transporto priemonės imobilizavimo priemonės yra įvairios padangos.

Yra transporto priemonių imobilizavimo standartas, nestandartinis ir improvizuotas (nuo improvizuoto ryšio priemonių).

Standartiniai autobusai- "Pramoninės gamybos imobilizavimo priemonės".

Šiandien yra plačiai naudojamos: faneros padangos, kopėčios padangos, plastikinės padangos, dirželiai.

Standartinėse transporto padangos taip pat yra: medicininės pneumatinės padangos, plastikinės padangos, neštuvai, imobilizuojantys dulkes.

Nestandartiniai autobusai- šios padangos nėra pagamintos medicinos pramonėje ir naudojamos atskirose medicinos įstaigose (Elanskogo padangos ir tt).

Improvizuotos padangosyra pagaminti iš įvairių improvizuotų priemonių.

Standartinės transporto padangos.Faneros padanga.Jis pagamintas iš lakštinio faneros, išlenktas kaip kriauklė.

Jie gamina faneros padangas, kurių ilgis 125 cm. ir 70 cm.

ΟΥᴎ pigūs, turi mažą svorį, tačiau dėl plastikumo stokos jie negali būti modeliuojami galūnės formos ir patikimai fiksuojami.

Jie daugiausia naudojami riešo sąnario, rankų ir papildomų padangų imobilizavimui.

Taikymo būdas.Pasirinkite labai svarbaus ilgio padangą.

Jei norite jį sutrumpinti, iš abiejų pusių nupjaukite faneros paviršiaus sluoksnius peiliu ir, pavyzdžiui, išilgai pjovimo linijos ant stalo krašto, pritvirtinkite labai svarbaus ilgio padangas. Tada į įgaubtą paviršių padengiamas pilkosios vilnos sluoksnis, padanga nukeliama į pažeistą galą ir tvarsta.

Padanga yra laiptai (Cramer).

Tai metalinis rėmas stačiakampyje, pagamintas iš 5 mm skersmens vielos, skersine kryptimi kaip kopėčios su 3 cm tarpu, ištemptu plonesniu laidu, kurio skersmuo yra 2 mm.

Kopėčios padangos yra pagamintos 120 cm ilgio, 11 cm pločio, svorio, kg ir ilgio 80 cm, pločio 8 cm, svoris, kᴦ. Padanga lengvai modeliuojama, turi aukštą plastiką, lengvai dezinfekuojama.

Modeliavimas- Padangos formos keitimo procesas atsižvelgiant į tos kėbulo dalies, į kurią bus padengta ši padanga, formą ir padėtį.

Taikymo būdas.Paimkite paruoštą padangą norimam ilgiui. Labai svarbu sutrumpinti padangų nereikalingą jos dalį.

Tada padanga modeliuojama, atitinkamai, pažeistos kūno dalies, jam pritvirtinama ir pribintovyvate.

Padanga yra plastiko dirželis. Jis naudojamas transporto imobilizavimui lūžių ir apatinių žandų pažeidimų metu.

Jis susideda iš dviejų pagrindinių dalių: standus smakro diržas, pagamintas iš plastiko, ir audinio dangtelis su guminėmis kilpomis, bėgančiomis nuo jo.

Taikymo būdas.Pritvirtintas audeklo dangtelis uždedamas ant galvos ir sustiprinamas juostelėmis, kurių galai prijungti prie kaktos.

Plastikinis dirželis yra išklotas sluoksniu pilkosios kompozicinės vatos, suvyniotos marlės ar tvarsčiu. Smeigtukas pritaikytas apatinei žandikauliui ir prijungtas prie atraminio dangtelio, o elastiniai elementai palieka jį.

Norėdami laikyti diržą, paprastai pakanka naudoti vieną vidurinę arba guminę guminę kilpą iš abiejų pusių.

Šaltinis: http://oplib.ru/random/view/1027712

Nurodymai Vilenskiy padangų ir konstrukcijų tipams naudoti

Daugelis tėvų, atradę vaiko gimimo defektus, pradeda paniką, o ne imtis reikiamų priemonių.

Medicina kuria metodus ne tik tam, kad sutaupytų vaiką nuo ligos simptomų, bet ir išgydytų jį, suteikiant galimybę visą gyvenimą.

Sudėtingas nėštumas ar sąnarių sužalojimas gimdymo metu sukelia nemalonią pasekmę - dislokaciją klubo sąnarys arba gresia displazija, ty klubo sąnario hipoplazija ir būklė subluxations.Šių patologijų gydymas yra pagrįstas specialios konstrukcijos ant klubų įvedimu ir vadinama Vilenskio autobusu.

Teisingai sumontuota "Vilensky" padanga leidžia ankstyvame amžiuje stiprinti ir formuoti tinkamą vaiko šlaunų struktūrą, siekiant išvengti negalios ateityje.

Dizainas naudojamas tiek kūdikiui, tiek 2 savaites nuo gimimo, tiek vienerių metų vaikams. Dėl "sudėtingų" konstrukcijų, valdymo blokų nebuvimo, "Vilensk" autobusas bus saugus.

Jį sudaro tarpinė, pagaminta iš aliuminio ir nerūdijančio plieno, taip pat rankogaliai iš odos. "Vilenski" autobusas jau seniai dėveta.

Naudojimo indikacijos

Tarp padangos dėvėjimosi požymių pirmoji yra klubo sąnario displazija. Jei nesielgsite šia patologija, vaikas sutrinka bendrojo aparato vystymuisi ir ateityje bus eismo žlugimo pažeidimas.

Be to, padanga naudojama įgimtai klubo dislokacijai, virusinės deformacijos šlaunies kaklei ir šonkauliavimui klubo kaulo galvoje.

Jei po gimdymo pasikeičia raumenų ir kaulų sistemos struktūra, gydytojas atlieka diagnostiką ir nusprendžia, ar būtina naudoti struktūrą.

Pasibaigus būtiniems tyrimams ortopedijos pediatrui nustato padangą, jis taip pat nustato nešiojamojo laikotarpio trukmę ir sukaupia struktūros matmenis.

Kadangi "Vilenskiy" padangą tam tikrą laiką galima pašalinti iš klubo ar kitų sąnarių, tėvai turėtų gerai tobulinti mokymą. Tai yra būtina norint palengvinti tinkamą tinkamos struktūros panaudojimą sėkmingam gydymui.

Maudymas vaikui atliekamas kasdien, todėl dizainas dažnai pašalinamas. Taip pat būtina ištirti vaiko, kurio displazija ir sąnario dislokacijos, maudymosi taisyklės.

Charakteristikų ir matmenų požiūriu yra trys dizaino variantai:

1. Vaikams nuo gimimo iki 3-4 mėnesių yra mažų dydžių, todėl galūnės atskiedžiamos 16-23 cm.
2. Vidutinis padangos dydis vaikui rodomas nuo keturių mėnesių iki vienerių metų, taigi kojos plitimas pasireiškia 23-33 cm.
3. Skirkite didelį dydį tais atvejais, kai reikia gydyti vaiką, vyresnį nei metus. Tokiose situacijose turėtumėte dėvėti padangą vidutiniškai 30-50 cm.

Jei tinkamai dėvite dizainą, bus užtikrinta optimali šlaunikaulio galvos centralizacija dubens kaulų vertikaliosios dalies vietoje.

Vaikas gali neturėti klubo sąnarių displazijos, bet kitos patologijos, kuriose gydymas iš esmės skiriasi.

Displazija ir dislokacija

Displazija yra pagrindinė padangos dėvėjimo indikacija. Yra diagnozė dėl daugelio priežasčių.

Liga dažnai registruojama dubens vaisiaus pateikimu, jei vaikas yra didelių dydžių gimdoje.

Taip pat displazija turi paveldimos savybes. Narkotikų diagnozė nėščioms moterims yra pavojinga.

Tai rizikos veiksnių, kurie suteikia gydytojui galimybę iš karto po gimdymo nustatyti vaiko priežiūrą, įskaitant jo klubo sąnarių būklę, buvimas. Pagrindiniai displazijos požymiai:

1. Išsiplėtęs klubo sąnarių sričių raukšlių išdėstymas. Gydytojo egzaminas padės nustatyti nenormalumus.
2. Skirtingų kojų ilgis - simptomas atsiranda, kai susidaro klubo dislokacija.
3. Pažeidžiamo sąnario pažeidimas, ty kai kojos išgirdimas, yra girdimas paspaudimas ir matomas judesių judesių skirtumas.

Diagnozei patvirtinti reikalingas rentgeno tyrimas, po kurio reikia gydyti masažą, kineziterapiją ir dėvėti padangą. Tais atvejais, kai yra klubo sąstingis, jo korpusas turi būti dėvimas, jį reikia sureguliuoti, kad būtų išvengta sąnario pakartotinio sužalojimo.

Tinkamas padangos nusidėvėjimas

Svarbu tinkamai dėvėti padangą, skirtą klubo sąnarių gydymui, nes trūksta fiksavimo ar slydimas ant drabužių atneš proceso neefektyvumą, o vaikas praras laiko ir galimybę atkūrimas.

Gydytojas, ištyręs apklausos rezultatus, nurodo statinio išdėstymo aukštį.

Padangos apsirengimo procedūra nėra sudėtinga, po keleto tėvų mėginių lengviau atlikti manipuliacijas ir vaikas bus pripratę prie proceso. Padėkite padangą ant kojų, kad vaikas būtų ant kieto paviršiaus ant nugaros.

Po to, kai konstrukcija tvirtinama, būtina stebėti vaiką, kad judesių metu nebūtų proceso, kad slysta konstrukcija išilgai kojų.

Reikia dėvėti padangą per dieną ir leisti ją išimti maudymosi laikotarpiu.

Bendras laikotarpis, per kurį atliekamas gydymas, trunka nuo 3-4 iki 9 mėnesių.

Sprendimas panaikinti padangos nusidėvėjimą tenka gydytojui.

Tam tikram dėvėjimosi periodui turėtų būti sustiprinti sąnariai, ištaisyti klubo sąnarių išsiplėtimas, išgydoma displazija.

Jei dizainas naudojamas maždaug metų ar vyresniam amžiui, vaikas gali pradėti vaikščioti su padangomis ant kojų.

Nepaisant medicinos pažangos ir šiuolaikinių technologijų įdiegimo, padanga vis dar yra populiari nes kojoms nėra jokio neigiamo poveikio, tai suteikia vaikui galimybę judėti kojomis ir neduoda jo plėtra.

Privalumai ir trūkumai įrenginio

Nėra reikšmingų kontraindikacijų dėvėti padangą, ji negali būti naudojama neišimamoms įgimtai klubo dislokacijai. Taip pat dizainas skiriamas tik esant indikacijoms ir pasibaigus egzaminui medicinos įstaigoje. Savigydymas neleidžiamas.

Padangos dėvėjimas gali sukelti tam tikrą nepatogumų vaikui, tačiau ilgas naudojimo laikas paskatins vaiką priprasti prie tokios būklės. Gydymas dizainu suteikia galimybę paprastai vystytis vaikams iki metų, tai yra neabejotinas pliusas.

Iš rekomendacijų verta atkreipti dėmesį į tai, kad reikia pasirinkti atskirą tarpiklį, nes be standartinių dydžių galite užsisakyti atskirą padangą.

Svarbu pasirinkti patogius rūbus, kad konstrukcija neslystų ir tvirtai fiksuotų vaiko kojas. Net jei tėvai atrodo, kad vaikas yra sveikas ir pakankamai laiko praėjo, gydytojas gali atšaukti padangos nusidėvėjimą.

Nerekomenduojama naudoti struktūrą trumpiau nei 4 mėnesius.

Šaltinis: http://drpozvonkov.ru/pozvonochnik/bolezni/dorsopathies/shina-vilenskogo.html