Meditsiinibuss: tüübid ja näidustused kasutamiseks

Rehvid, haagised

Rehvid, splinting.Rehvid- seade, mis on ette nähtud kehaosade immobiliseerimiseks luude, liigeste ja pehmete kudede vigastuste ja haiguste korral.

Splinting- Immobilisatsioon rehvidega.

Transpordistandard rehvid on mõeldud ajutiseks liikumiseks, kui pakutakse esmaabi kannatanutele ja nende transportimisel kirurgiasse või traumatoloogiline haigla (ja sõjalistes tingimustes - kvalifitseeritud, spetsiaalse kirurgiaga tegelemise etapis) abi).

Terapeutilise kasutatud rehvide fikseerimiseks pika kõige soodsama positsiooni eneseaitamisest kahjustatud osa, mõnikord veojõu luuosakesi.

Esmaabi kasutatakse mõnikord improviseeritud rehvide (näiteks vineerist, tahvlitest, suhkruroost jne) standardrehvide puudumisel:

1. Transport rehvid sageli toetuda mitut tüüpi kahju (nt sama buss puusaluu murdude, puusa ja põlveliigese);
2. terapeutiline - ühe konkreetse tüübi ja lokaliseerimisega seotud kahjustuste fikseerimiseks ja raviks (näiteks õelhaiguste raviks kasutatav röövrehv).

Järelejäänud vigastuste korral on kehtestatud järgmised nõuded:

• luumurrude jaoks peab rehv olema selline pikk, et see haardub vähemalt kahe külgneva liigendiga (üks keskele ja teine ​​murdepunktist perifeeriasse);
• kui jälgi immobiliseerimise vedamisel võimaluse korral antakse füsioloogiline asend (kui see on vähemalt osa fragmentide ebatäielik ümberpaigutamine), võttes arvesse suunda liigeseteljed ja lennukid, kus liikumine toimub; Rehv peab olema tugev ja samal ajal ei tohiks alarõhuga põhjustada traumaatilist survet kude.

Selleks on see vooderdatud pehme prügiga, eriti nendes piirkondades, kus see puutub kokku luustikuga (nt pahkluud, kondildid).

Käe sõrmede üksikute falangeenide murded on fikseeritud improviseeritud või standardsete rehvidega. Pintsli sõrmed tuleb kinnitada silindrilise tugipinnaga, mis saavutatakse nn trumli rehvi või lihtsa pingulangus sfäärilise või silindrilise villa või pudeli abil, kasutades sooja vett füsioterapeutikumina agent.

Kui sõrmede kontraktsioone painutatakse, harjad ravitakse meditsiiniliste rehvidega, näiteks Mommseni lüür

VNIIHAI mitmesuguste luumurdude, sõrmede ja metakarpalade phalangete immobiliseerimiseks on välja töötatud erineva suurusega rehvid.

Komplekti kuuluvad ristkülikukujulised, väikekujulised kiilukujulised, plaaditaolised, CITO rehvid, füsioloogilise positsioneerimise rehvid, venitamiseks (vastavalt V A. Mikhalenko).

Rehvid kõverduvad terve harja füüsiliselt asetsevate sõrmedega, seejärel asetatakse kahjustatud sõrmed ja kinnitatakse sidemetega.

Harja improviseeritud fikseerimine:

1. vati paelaga;
2. pudelil.

VNIIHAI rehvide komplekt käsipurumite immobiliseerimiseks:

• plaatrehvide komplekt;
• skelettõmblukud; 3 - veojõu rehvid (Mikhalenko järgi);
• rehvid L-kujuline;
• rehv on kiilukujuline;
• rehvid duralumiiniga vahukihiga, et anda harjale füsioloogiline asend;
• Awl-borer;
• ristkülikukujulised bussid;
• rehvid väikekujulised;
• rehvid T-kujuline CITO.

VNIIHAI rehvide rakendamine immobiliseerimiseks käte- ja kõhunääre sõrmede murdude korral:

1. sõrme immobiliseerimine väikese kujuga rehviga;
2. sõrme immobiliseerimine kiilukujulise rehvi abil;
3. plaadilaadne rehv, et anda harjale füsioloogiline asend;
4. sõrme immobiliseerimine L-kujulise rehviga;
5. harjaga sõrmede falangeekahjustuste ravimine rehvil pikendamiseks; 6 - sõrme immobilisatsioon sirge pikkusega bussiga.

Lühikesed liigeskahjustuse korral:

kips või viniplastovy longet koos kahjustusega randme liigeses;

• kipsi või plastist, kui see on kahjustatud harja pindalaga.
• Traktori rehvi Cramer (rehvi osa, mis on ette nähtud käsivarre jaoks) on kolmnurk Gakkera, mis on määratud pronatsiooniks).
• Õmbluse kinnitus tagasitõmmatud asendis Crameri bussiga.

Crameri transpordibaasi kattumine õlavarre ja küünarliigese ja õlavarre kahjustuste korral:

1. rehvi ülemise otsa tugevdamine;
2. rehv on koormatud.
3. Belera röövkiht, mis on valmistatud Crameri rehvi viiest baarist.
4. Röövimise rehv Korneva Krameri rehvi ühest ribast.

Kips ja viniplastovye longiets on vajalik vigastuste valdkonnas randme ja käsi.

Küünarliigese ja küünarliigese luude luumurrud on fikseeritud siis, kui Gakkeri kolmnurga antakse esmaabi, mis on valmistatud Crameri traatredelist. Selle rehvi riba mõõtmed on 100 × 10 cm või 75 × 7 cm. Sama rehv teenib õlavarre ja õlavarreluu murdude transportimist ja terapeutilist immobiliseerimist jaotatud asendis.

Esmaabi andmisel rakendatakse Crameri rehve. Belera röövimisrehv on rihmaga, mis on valmistatud Crameri rehvi viiest ribast. Sarnane rehv P G. Kornev on lihtsam.

Küünarliigese luumurdude korral kasutatakse Belera bussi, mis esindab mõlemas otsas pool-ovaalsete pistikutega vineerplaati.

S. saladus on paremaim. I.Kuzminsky (täiskasvanutele ja lastele mõeldud mudelid), mis kujutavad endas pehme nahaga kaarte libisevat raami. Ülemise jäseme luud, V. I. Ivanov, A. Yu Sozon-Yaroshevich, V. C. Aleinikov ja teised.

Sõrmuste murdude rehvid:

• Belera rehv;
• Belera pealmine rehv;
• rehv Kuzminski.

Transpordi immobiliseerimine jalgade, pahkluude ja varju vigastuste korral.

Thomas buss lahti ja lahti keeratud ringiga:

1. bussibaar;
2. rehv on lõuend võrkkiik.

Jalatsi põlve- ja säärekahjustuste korral libiseb transport tavaliselt Cramer, vineer, papp-rehvid ja kipslipikud, mis asetsevad keskel puusad

See koosneb pehmest pesakonnast põimitud voltimismehhanismist ja kaks sellest välja kulgevat metallist varda, mis on ühendatud rehvi alumisse otsa.

Nende vardade vahele on venitatud kangast võrkkiiged, mis toetavad reide ja jalajälgi, samal ajal kui jalg kulunud jalgadele tugineb istmikunurkil ja kõhtjalgadel.

Thomasi rehv on tavaliselt riideid ja kingi kulunud ja rihmadega tugevdatud. Pikenduste jäsemed toodavad hingede ja kätiste abil jalanõusid.

Kuid Thomas lahas ja selle muudatused, reeglina ei anna usaldusväärset immobilisatsioon või anda ainult lühiajaline ja osalise tööajaga.

Seetõttu luumurdude kohta alajäseme puusa- ja põlveliigese vuugid kasutama lahastamise standard rehvid kirjutage Diterichs ja Tofilo. Diterikide nurk koosneb kahest libisemiskindlast (erinevatest pikkustest) puidust ribadest: pikad See asub puusa ja pagasiruumi välispinnale külgneva nõelaga ja lühike üks on reie sisekülje ees kõhukinnisus. Lühikese riba perifeerses otsas on hingele kinnitatud liikuv plaan. Sellega saab ühendada pikk rehvi riba, kus selle jaoks on otsik. Jalal puidust ribade otsad on puitpõhja külgedega külgmised sulgud ühendatud. Ainus on kinnitatud kahekordse nööriga venitamiseks.

Dieterichi rehv:

• 1 - üldine vaade;
• 2 - koormatud rehv.

Tofilo rehv (rehvi istmeosa ei ole näidatud).

Pankovi rehv jäseme ja jäseme murdude jäseme kinnitamiseks.

Belera terapeutilist rehvi reie ja alaseljaluu murdude kindlaksmääramiseks.

Pankova teraapia jäseme- ja alajäsemete murdude jäsemete fikseerimiseks; pikendamine Joon. 21. Transpordirehv Pankova lülisamba immobiliseerimiseks: 1 - rehvi üksikud lõigud; 2 - kolmest osast koosnev rehv.

Dieterichi bussi - jäseme painde puudumine - kõrvaldatakse Tofilo tricuspidi rehvis

Erinevalt Thomas bussist ja selle muudatustest on Pankovi transpordibuss (joon. 18) fikseerib jäseme osaliselt painutatud asendis ja väikese juhtiva osaga. Sellisel juhul on jäsemega fikseeritud samaaegselt pagasiruumi ja tervet jäseme.

Rehv sisaldab libiseva dvunaklonnoy raami Teleskoopkeelega aluse varustatud korkidega, Kruviühenduse ja kaks liigendiga vardad. Beler'i sõnul on laialt levinud reieli ja alaselja luumurreeritud skeleti tõmbamisega seotud meditsiiniline rehv.

Teine selline - meditsiinilise rehvi Pankov erinevalt belerovskoy, saate muuta seisukohta jäseme puusa ja põlve liigesed murru ja meditsiinilise võimlemise ümberpaigutamiseks, säilitades samas tõukejõu suuna piki põendustelge ja puusad

Pankovi rehv on libisev ja seda saab seetõttu kasutada täiskasvanutel ja lastel. VNIIHAI jaoks selgroo transpordi immobiliseerimiseks töötati välja (V. ettepanekul A.

Pankova) bussi kujul kilp, mis koosneb kolmest identsest vahetatavad gofreeritud lõigud duralumiiniumist. Sektsioonide ühendamisel sisestavad ühe neist väljaulatuvad aknad teisele.

Keskosa on alati külgmiste sektsioonide suunas piki pikitelge nihkunud; nihke summa seatakse piki patsiendi keha pikkust. Keskmise osa väljaulatuv ots toimib samaaegselt peatoega.

Alumine nišš kahe külgseina vahel võimaldab patsiendil laeva kasutada rehvi eemaldamata.

Transpordi rehvid: a - Diterikhsa; b) Cramer; c ja d on vineer; д - ж - improviseeritud.

Rehvid on seadmed vigastuste ja luude, liigeste ja pehmete kudede haiguste korral. Shinning - rehvide kattumine, et vältida fragmentide nihkumist, puhata, vähendada valu.

Esmaabiks kasutatavad transpordirehvide eri liigid ja meditsiinilised rehvid, mis pakuvad eritöötlusele jäsemeid. Transportrehvid võivad olla tavalised või improviseeritud.

Tavalistest rehvidest on kõige tavalisemad Crameri traatrepid, Dieterichi rehv, plaat või vineerribad (joon. 1, a-d).

Crameri traat on teataval paindlikkusel ja võib olla painutatud õiges suunas, pakkudes kindlat fikseerimist mis tahes asendis.

Tavalised transpordirehvid on saadaval mitmesugustes pikkustes ja laiustes nii, et neid saaks kasutada mis tahes kohas ja igas vanuses vigastatud sõidukite immobiliseerimiseks. Parandatud transpordibussid valmistatakse otseselt õnnetuse kohalt käepärasest materjalist - lauad, vineer, metallist vardad, kleebised, kimbud oksad, kangid, papp jms. Esmaabikomplekti oluline osa on transpordirehvide komplekt.

Rehv peab olema selline pikk, et see suudab parandada vähemalt kahte liigutust - kahjustuse kohast kõrgemal ja allpool. Mõnel juhul on vaja kindlaks määrata suurem arv liigendeid (näiteks lülisamba lõikamisel).

Rahu tagatakse ainult siis, kui rehv on kindlalt ja kindlalt kinnitatud kahjustamata kehaosadele. Enne rehvi paigaldamist (iseseisvalt standardne või improviseeritud) tuleb see pakendada õhukese kihina puuvillast.

Lülisamba luumurd katkestatakse, pannes ohver kõvasse kilesse, mida tehakse ettevaatlikult, patsiendi pööramisel ja painutamisel.

Kui patsiendi basseini luumurd pannakse pardal selja, jalad või jalad painduvad põlve- ja puusaliigeste juures ja tõstavad mõned.

Esikülg on asetatud rull-rihvelrõngast või padjast.

Mis murru, mis kahjustab vaagnarõnga terviklikkust, et vältida fragmentide nihkumist, viiakse läbi splinting, nagu mõlema puusaluu murd.

Allikas: http://www.medical-enc.ru/24/shinirovanie.shtml

Luumurdude tüübid, rehvide tüübid

Selles artiklis saate teada, millist tüüpi luumurrud inimesed on, kuidas nad erinevad, kuidas neid kutsutakse jne.

Luumurdude tüübid võivad olla erinevad, kuigi need ei pruugi olla sarnased relvastatud silma, saate sellest teada artiklis, samuti murettekitavate rehvide tüüpidest ja tüüpidest ja märgistest luumurrud.

Luumurdude tüübid

Luukoe löömine on üks peamisi ja kõige levinumaid vigastusi. Loomulikult põhjustavad verevalumite esinemise sagedust selgelt, kuid traumaosakonnad on lihtsalt diagnoosiga ohvritega ülerahvastatudluumurrud.

See trauma on hooajaline ja enamasti talvel. Meditsiinis on selle diagnoosi kohta palju liigitusi ja alamliike.

Erinevate kehaosade luumurdude liigid ja tunnused omavad oma iseloomulikke sümptomeid ja tunnuseid, mis mõjutavad esmaabi ja edasise ravi meetodeid.

Tuleb märkida, et riskigrupp hõlmab eakaid inimesi. See on tingitud vanusega seotud muutustest. Vanuse järgi muutuvad luud rabedaks, sest nad ei saa piisavalt toitaineid.

See on seotud kehva toitumise ja liikuvuse puudumisega. Isegi kui inimene võtab kogu päeva kaltsiumikomplekti, ei muuda tema luud tugevamaks, sest keha reguleerib ainete kogust ja ülejäänud ta lihtsalt kuvab.

Kaltsiumi sisenemisel luudesse peate liikuma.

Luude luumurdude tüübid

Luustiku luumurde on kaks peamist tüüpi: patoloogiline ja traumaatiline. Patoloogilised murrud esinevad mõne patoloogilise protsessi korral. Enamikul juhtudest kehtib see luu või tavalise tsüsti pahaloomuliste kasvajate suhtes.

Selle tulemusena tekib luukoe struktuuri järk-järguline hävitamine ja isegi väiksemad koormused võivad seda murda.

Mis puutub traumaatilistesse luumurrudesse, siis need tekivad tänu mehaanilise šoki jõu järsule ja tervele mõjule tervele luule.

Kliinikus eristatakse avatud ja suletud tüüpi murrud. Esimene liiki põhjustab lisaks tavalisele luude hävitamisele naha ja selle all olevate struktuuride (närvid, lihaskiud, sidemed, anumad) kahjustused.

Selle tagajärjel - erineva intensiivsusega veritsus, valu šokk, higistamine veres ja isegi surm. Enamasti on see kompleks patoloogia, mis põhjustab erinevaid komplikatsioone ja raskendab raviprotsessi.

Teine tüüp on suletud luumurrud. Neid ei kaasne väliskatete kahjustus ega palju lihtsam.

Samuti eristavad täielikud ja mittetäielikud luumurrud. Mittetäielik manifest täispuhangu, luumurdude või luudena.

Lõpetage - see luu luumurd jaguneb kaheks osaks, millega sageli kaasneb fragmentide nihkumine negatiivse teguri mõju või ümbritsevate lihaste kriitilise vähenemise tõttu.

Võibolla on see edasise ravi peamine kriteerium. Näiteks on näidatud mitmete luumurdude, luumurdude, kirurgilise sekkumise või skeletivedude kasutamise murd.

Luutirakkude tüübid võivad endiselt olla keerulised ja keerulised. Küsimata luumurrud ei näita täiendavaid traume ega keha häireid. Tüsistunud on tõsised luumurrud, mis võivad ohustada isegi inimese elu.

Kõige sagedasemad komplikatsioonid on:

1. traumaatiline šokk, mis võib põhjustada kannatanule kooma
2. veresoonte kahjustus. See väljendub hematoomide pulseerivas vormis või õrnalt verejooksu kujul.

Kui patsient kaotab suure hulga verd (kui antakse aeg-ajalt esmaabi), võib ta sureb, nii et veresoonte, eriti peaararterite kahjustus on väga ohtlik komplikatsioon.

Teemast lahkumata võite lisada hemorraagilist šokki, mis tekib siis, kui suur hulk verd kaob, mis viib vereringe hulga vähenemisele. Selle tulemusena - teadvuse kaotus ja hilinenud arstiabi - surmaga lõppenud tulemus.

• - närvikahjustus, millega võib kaasneda patsiendi osaline või täielik halvatus
• - elutähtsate elundite ja süsteemide kahjustus: aju ja seljaaju, neer, kopsud jne

Kui olete huvitatud liiki luude luumurdude tüüpidest - "käe luumurd "jalalihase murd" jne, siis saatesiin.

Murdude rehvide tüübid

Kõige olulisem punkt, mis mõjutab edasist ravi, on esmaabi.

Sõltuvalt vigastuse astmest ja luumurru tüübist võib esmaabi sisaldada erinevaid meetodeid ja meetodeid, kuid rehvi kasutamine on kõige püsivam ja kohustuslikum.

Mitterahaliste rehvide tüüpidel on oluline roll - keha kahjustatud ala immobiliseerimine (fikseerimine) soovitud asendis. Immobilisatsioon viiakse läbi, et vältida tüsistusi ja soodne transport haiglasse.

Universaalse iseloomuga on kaks peamist rehvi: Crameri ja Ditexi rehvid. Esimene rehvi tüüp on valmistatud painduvast rauast, mis võimaldab seda kasutada kõige ebatavalisemates olukordades, enamasti puudutab see jalgade ja käsivarre luumurd.

Ditexi buss on stabiilse puitkonstruktsiooni kujul, kuid erineb tugevasti fikseeritult. Samuti on olemas õhkrehv, millel on ühesuunaline kere, kus on varjatud vigastatud jäsemed.

Külgedel on õhu ringluse jaoks spetsiaalsed avad.

Kaela luumurdude korral kasutage Shantzi rehvi kraega. See on esitatud emakakaela lüli pehme fikseerija kujul ja tagab ohutu transportimise ajal haiglasse immobiliseerimise.

See rehv piirab kaela laiendamist, painutamist ja pöörlemist. Rehvi saab teha ka välitingimustes: võtke kaks pulgat või plaati, seejärel kindlalt kinnitage see lapiga või sidemega.

Allikas: http://medglaz.ru/vidy-perelomov-kostej-vidy-shin.html

Avatud haridusteabe raamatukogu

Küsimus nr 20. Meditsiinilise abi teenused.

Esmaabi sisaldab:

1. taotluse nõuetekohasuse kontrollimine ja ülimalt tähtis, et määratud sidemeid parandatakse, rakmed, immobiliseerimine;
2. aseptilise apreteerimise, kääriti, kui seda ei ole varem tehtud;
3. Madala immobiliseerimise või selle puudumisega standardrehvide kattekiht:
4. asfüksia (tualettruumi suu ja ninaverejooks) kõrvaldamine äärmiselt olulise kanalisatsiooni kasutuselevõtuga, hapniku sissehingamine, kopsude kunstlik ventilatsioon);
5. valuvaigistajate manustamine;
6. antidoodide korduv manustamine vastavalt näidustustele;
7. täiendava osalise sanitizatsiooni läbiviimine (ülimalt tähtis);
8. lihtsamad meetmed šokkide vastu võitlemiseks (kuumutamine madalatel temperatuuridel, kuuma tee andmine, valuvaigistite kasutuselevõtt, kardiovaskulaarsed ravimid ja hingamist stimuleerivad ravimid).

Transpordi immobiliseerimine- keha kahjustatud osa immutamise (puhkuse) loomine transpordirehvide või improviseeritud abil tähendab ohvri transportimist meditsiinilise vigastuse kohast hetkel väga oluliseks asutus

Transpordi immobiliseerimine on näidatud avatud ja suletud vigastustega, millele on lisatud:

• luude luumurrud;
• kõõluste rebendid;
• liigeste kahjustus;
• suurte veresoonte ja närvide kahjustus;
• pehmete kudede ulatuslik kahjustus;
• ulatuslikud ja sügavad põletused;
• ägedad põletikulised haigused jäsemetes.

Luude luumurrud.Nendega kaasneb kahe suurte luude ja väikeste luumurdude moodustumine.

Transpordi immobiliseerimise nõuetekohase toimimise korral liiguvad kondifragmentide otsad transpordi ajal pidevalt ja lisatrauma põhjuseks on teravad servad.

Luufragmendid võivad kahjustada suure laeva või närvi murde piirkonnas, läbistab nahka suletud luumurdudega. See põhjustab valu suurenemist, traumaatilise šoki arengut, verejooksu esinemist, haava nakkuse arengut.

Liigeste kahjustused (liigeste verevalumid, sidemete kahjustused, dislokatsioonid, subluksatsioonid).Ühinemisprobleemide purunemisega kaasneb liigne liigese liikumine, düsplaasiate ja subluksatsioonid.

Transpordi immobiliseerimise puudumisel või puudumisel põhjustab see valu, kinkide ja suurte veresoonte ja närvide kokkupressimine, kahjustatud nakkushaiguste tekkimine ühine.

Tendon puruneb.Need toovad kaasa märkimisväärseid jäsemete funktsioonihäireid. Transpordi immobiliseerimine hoiab ära kahjustatud kõõluste otste märkimisväärse lahknemise ja parandab ravi tulemusi.

Suurte laevade kahjustus.Suurte veresoonte kahjustus kaasneb märkimisväärne verekaotus kuni - 2 liitrit.

Juhul kui sellisel kannatanul puudub transpordi immobiliseerimine, põhjustavad isegi väikesed valusad absurdid sageli raske traumaatilise šoki tekkimise.

Trombi veresoones tekkinud eraldamine toob kaasa verejooksu või kopsuemboolia taastamise ja ohvri surma.

Suurte närvide kahjustus.Sellega kaasneb vigastatud jäseme tundlikkuse ja aktiivsete liikumiste rikkumine.

Imobiliseerimise puudumine transpordi ajal põhjustab kahjustatud närvi täiendavat kahjustamist, valu suurenemist, mis aitab kaasa traumaatilise šoki arengule.

Pehmete kudede ulatuslik kahjustus.Nad toovad kaasa naha, nahaaluse rasvkoe, lihaste koe nekroosipiirkondade moodustumise purustamise.

Suurte haavadega kaasneb maa saastamine, riiete eemaldamine.

Puude puudumisel põhjustab see kõik tugevat valu ja kiiret nakkuse levikut, verejooksu taastumist.

Jäsemete jäljed.Tavaliselt kaasneb märkimisväärne kahjustus luude, lihaste, naha ja nahaaluse koe, raske valu, verejooksude ja sageli šokk nähtusi. Kanni haav on reeglina rikkalikult saastunud.

Ulatuslikud põletused.Nendega kaasneb märkimisväärne valu ja põletustunne. Põletustundliku jäseme transportimise immobiliseerimine vähendab valu, takistab šoki arengut.

Ägedad jäsemete põletikulised protsessid.

Puudumise puudumine transpordi ajal, patsiendil, kellel on jäsemete põletikulised põletikulised haigused, põhjustab valu suurenemist, soodustab pankrotiseaduse levikut. See toob kaasa patsiendi seisundi halvenemise, raskendab edasist ravi.

Τрая ᴋᴎϬᴩϬᴩᴈᴍᴈ, õigeaegne ja kvaliteetne transpordi immobiliseerimine hoiatab:

1. ¨ traumaatilise ja põletustõve kujunemine;
2. ¨ ohvri seisundi halvenemine;
3. ¨ suletud murru keeramine avatud;
4. ¨ verejooksu taastumine haavas;
5. ¨ suurte veresoonte ja närvide koormate kahjustamine;
6. ¨ nakkuse levik ja areng kahjustuste valdkonnas.

Peamine transpordivahendi immobiliseerimine on mitmesugused rehvid.

On transpordivahendi immobiliseerimise standard, mittestandardne ja improviseeritud (improviseeritud vahenditest).

Standardveotranspordi bussid- Tööstustoodangu immobiliseerimise vahendid.

Tänapäeval kasutatakse laialdaselt: vineer rehve, redel rehvid, plastik rehvid, sling-like.

Standardsete transpordirehvide hulka kuuluvad ka meditsiinilised pneumaatilised rehvid, plastikrehvid, vaakum immobiliseerivad kandurid.

Mittestandardsed transpordibussid- need rehvid ei ole toodetud meditsiinitööstuses ja neid kasutatakse erinevates meditsiiniasutustes (Elanskogo rehvid jne).

Improviseeritud rehvidon valmistatud erinevatest improviseeritud vahenditest.

Standardrehvid.Vineer rehvi.See on valmistatud lehest vineerist, kumerdatud soone kujul.

Nad toodavad vineeri rehve pikkusega 125 cm. ja 70 cm.

Ουᴎ odavad, neil on väike kaal, kuid plastilisuse puudumise tõttu ei saa neid jäljendi kuju järgi modelleerida ja usaldusväärselt kinnitada.

Neid kasutatakse peamiselt randmeliigese, käte ja täiendavate rehvide külgseireks.

Rakendustehnika.Valige väga olulise pikkusega rehv.

Kui soovite seda lühendada, lõigake mõlemal küljel nuga pinnakattevahendid vineeri mõlemale küljele, näiteks sisestage lõikejoont laua servale, lõigates äärmiselt olulise pikkusega rehvid. Seejärel asetatakse nõgusasse pinnale hallvilla kiht, rehv paigutatakse kahjustatud jäsemele ja riivitakse.

Rehv on trepp (Cramer).

See on metallist raamistik ristküliku kujul, mis on valmistatud traadist läbimõõduga 5 mm, põikisuunaline redel, mille vahe on 3 cm, venitatud väiksema läbimõõduga traat läbimõõduga 2 mm mm

Ladder rehvid on toodetud pikkus 120 cm, laius 11 cm, kaal, kg ja pikkus 80 cm, laius 8 cm, kaal, kᴦ. Rehv on kergesti modelleeritud, kõrge plastilisusega, kergesti desinfitseeritud.

Modelleerimine- rehvi kuju muutmise protsess selle kere selle osa kuju ja asendi järgi, millele seda rehvi rakendatakse.

Rakendustehnika.Valitud rehv võetakse ette soovitud pikkuseks. Väga oluline on lühendada rehvi mittevajalikku osa, see on painutatud.

Seejärel rehv on modelleeritud vastavalt kahjustatud kehaosa, sellele rakendatud ja pribintovyvayut.

Rehv on plastikust sõrmus. Seda kasutatakse transpordi immobiliseerimiseks luumurdude ja alumiste lõualuude vigastustes.

See koosneb kahest põhiosast: plastikust valmistatud jäigast lõuajalgast ja riidest toetavast korkist, millel on kummist silmust.

Rakendustehnika.Toestatud lapiga kork pannakse peale ja kinnitatakse paeltega, mille otsad on otsaotsaga ühendatud.

Plastikust sõrmus on vooderdatud musta või sidemega pakitud puuvillast villa kihiga. Sling on rakendatud alumistele lõualuudele ja on ühendatud tugikorgiga elastsete abiga.

Tõste hoidmiseks on tavaliselt mõlemal küljel üks keskmine või tagumine kummikäpik.

Allikas: http://oplib.ru/random/view/1027712

Näited Vilenskiy rehvide ja konstruktsioonide tüüpide kohta

Paljud vanemad leiavad pärast lapse sünni defektide avastamist paanikat, selle asemel et võtta vajalikud meetmed.

Meditsiin arendab tehnikaid mitte ainult lapse päästmiseks haiguse sümptomitest, vaid ka selle ravimiseks, mis annab võimaluse täisväärtuslikuks eluks.

Komplitseeritud rasedus või liigeste kahjustus sünnituse ajal põhjustab ebameeldivat tagajärge - dislokatsiooni puusaliiges või düsplaasia ohus, st puusaliigese hüpoplaasia ja seisund subluksatsioonid.Nende patoloogiate ravi põhineb spetsiaalse disaini paigaldamisel puusadele ja seda nimetatakse Vilenskii bussiks.

Õigesti paigaldatud Vilensky rehv võimaldab juba varajases eas lapse reie korrektset struktuuri tugevdada ja kujundada, et tulevikus puudeid vältida.

Disaini kasutatakse nii imikutel, alates 2 nädalast pärast sündi kui ka üheaastaste lastega. Puudub kompleksne struktuur, juhtimisseadmed muudavad Vilenski bussi turvaliseks kasutamiseks.

See koosneb alumiiniumist ja roostevabast terasest spiraalist, samuti nahast valmistatud käerauadest. Vilenskii buss kulgeb pikka aega päeval.

Kasutamisnäited

Rehvi kandmise näpunäidete hulgas on esmajärjekorras puusaliigeste düsplaasia. Kui te ei ravita seda patoloogiat, siis on lapsel ühine aparaadi areng edasi lükata ja tulevikus käigute rikkumine.

Samuti kasutatakse rehvi kaasasündinud puusa dislokatsioonideks, viiruslike deformatsioonideks reie kaelal ja luu luu pea külgmisel küljel.

Kui pärast sünnitust on täheldatud muutusi luu- ja lihaskonna struktuuris, teostab arst diagnostikat ja otsustab, kas struktuuri on vaja kasutada.

Pärast rehvi kandmist määrab ortopeediline pediaatreid pärast vajalikke uuringuid, määrab ta ka kandevõime ja korvab struktuuri mõõtmed.

Kuna Vilenskiy rehvi saab teatud aja jooksul puusast või muudest liigestest eemaldada, tuleb lapsevanemate õpetust põhjalikult uurida. See on vajalik, et hõlbustada struktuuri korrektset sisestamist, edukaks raviks.

Lapse suplemine toimub igapäevaselt, seega eemaldatakse disain tihti. Samuti on vaja uurida lapse suplemise eeskirju düsplaasia ja liigese düsplaasiaga.

Näidiste ja mõõtmete poolest on kolm disainvarianti:

1. Lapsed sünnist kuni 3-4 kuud on väikesed, nii et jäsemed lahjendatakse 16-23 cm.
2. Rehvide keskmine suurus näidatakse lapsele alates neljast kuust kuni aastani, seega on jalgade levimine 23-33 cm tasemel.
3. Suurtel juhtudel eraldada juhtudel, kui on vaja ravida alla aasta vanemat last. Sellistel juhtudel peaksite kandma rehvi keskmiselt 30-50 cm.

Kui kandad disaini õigesti, siis tagatakse reieluukude optimaalne tsentraliseerimine vaagnapiirkondade seljaaju kohas.

Lapsel ei pruugi olla puusade liigeste düsplaasia, kuid muud patoloogiad, kus ravi on põhimõtteliselt erinev.

Düsplaasia ja dislokatsioonid

Rehvi kandmise peamine näide on düsplaasia. Diagnoos on mitmel põhjusel.

Haigust registreeritakse tihti loote varvasvaatega, kui laps on suurte emakatega.

Samuti on düsplaasia pärilikud omadused. Rasedatel on toksooside diagnoosimine ohtlik.

See on selliste riskitegurite olemasolu, mis annavad arstile kohe pärast sündi võimaluse jälgida lapse üle, sealhulgas puusaliigeste seisundit. Düsplaasia peamised tunnused:

1. Puusade liigeste piirkonnas paiknevate voldikute dislokatsioon. Arstliku uurimise abil saate tuvastada kõrvalekaldeid.
2. Erinevad jalgade pikkused - sümptom tekib, kui moodustub puusade dislokatsioon.
3. Mõjutatud liigese rikkumine, see tähendab, et jalg on kuulda saanud, on kuulda klikk ja liigenduste liikumise erinevus on nähtav.

Diagnoosi kinnitamiseks määratakse röntgenülevaade, mille järel on vaja massaaži, füsioteraapiat ja rehvi kandmist. Juuksel, kui puusas on dislokatsioon, on struktuuri kandmine vajalik pärast selle reguleerimist, et vältida liigese vigastamist.

Rehvide nõuetekohane kandmine

Puhasti liigeste ravis on oluline hooldada rehvi, kuna see ei ole piisav kinnitus või riided libisemine toovad menetluse ebaefektiivsuse ja laps kaotab aega ja võimalusi taastumine.

Arst, olles uurinud uuringu tulemusi, näitab struktuuri paigutuse kõrgust.

Rehvi riide töötlemise kord ei ole keeruline, pärast mitmeid proove vanematel, manipulatsioonid viiakse läbi lihtsalt ja laps harjub protsessiga. Rehvi kandmiseks jalgadele peate lapse asetama tagumiseks kõvale pinnale.

Kui ehitus on fikseeritud, on laps vaja jälgida, nii et liikumise ajal pole struktuuri libisemist jalgade sees.

Rehvi tuleb päeva jooksul kanda ja sellel on võimalus suplust kaotada.

Kogu raviperiood, mille kestel ravi viiakse, kestab 3-4 kuni 9 kuud.

Otsus rehvi kandmise tühistamiseks on arstil.

Kindlale kulumisajale tuleks tugevdada liigeseid, parandada puusaliigese nihked, kuivatatud düsplaasia.

Kui disaini kasutatakse umbes aasta vanuste või vanemate vanuserühmade puhul, võib laps käia jalgadega rehvi jalgadega.

Hoolimata meditsiini edusammudest ja kaasaegse tehnoloogia kasutuselevõtust, on rehv endiselt populaarne kuna jalgadele ei avaldata negatiivset mõju, annab see lapsele võimaluse liikuda jalgadega ja ei lükka seda edasi arengut.

Seadme plussid ja miinused

Rehvi seljas pole olulisi vastunäidustusi, seda ei saa kasutada eemaldamata kaasasündinud puusa dislokatsioonide korral. Disain määratakse ka ainult näidustuste olemasolul ja pärast meditsiinilise asutuse eksamit. Enesehooldus ei ole lubatud.

Rehvi kandmine võib lapsele põhjustada ebamugavust, kuid pikk kasutusaeg viib lapse sellise seisundini harjutamiseni. Disainiga töötlemine annab võimaluse areneda normaalselt lastele kuni aastani, mis on kahtlemata pluss.

Soovitustest lähtudes on vaja rõhutada vahepealide individuaalset valikut, kuna lisaks standardsuurustele saate tellida ka ühe rehvi.

Oluline on valida mugav riided nii, et konstruktsioon ei libiseks ja lapse jalad kinni kindlalt kinni hoiaks. Isegi kui vanematele tundub, et laps on tervislik ja piisavalt aega on möödas, võib arst ainult tühjendada rehvi kulumise.

Seda struktuuri ei soovitata kasutada vähem kui 4 kuud.

Allikas: http://drpozvonkov.ru/pozvonochnik/bolezni/dorsopathies/shina-vilenskogo.html