Autobús médico: tipos e indicaciones de uso

Neumáticos, férulas

Neumáticos, férulas.Llantas- un dispositivo diseñado para inmovilizar las partes del cuerpo por lesiones y enfermedades de huesos, articulaciones y tejidos blandos.

Ferulización- Inmovilización con neumáticos.

Los neumáticos estándar de transporte sirven para la inmovilización temporal al proporcionar primeros auxilios a los heridos y al transportarlos a la sala quirúrgica o hospital traumatológico (y en condiciones de campo militar - en la etapa de proporcionar cirugía especializada calificada asistencia).

Los neumáticos curativos se utilizan para la fijación prolongada en la posición más ventajosa antes de la cicatrización del área dañada, a veces con la extensión de los fragmentos óseos.

Los primeros auxilios a veces se usan en ausencia de neumáticos estándar para neumáticos improvisados ​​(por ejemplo, de madera contrachapada, tablones, bastones, etc.):

1. Los neumáticos de transporte a menudo cuentan para varios tipos de daños (por ejemplo, el mismo neumático para fracturas de la articulación de la cadera, el muslo y la rodilla);
2. terapéutico: para reparar y tratar el daño de un tipo y localización en particular (por ejemplo, un neumático de abducción para el tratamiento de lesiones de hombro).

En el caso de lesiones en las extremidades, se imponen los siguientes requisitos:

• para fracturas, el neumático debe ser de tal longitud que agarre al menos dos juntas adyacentes (una al centro y la otra a la periferia desde el sitio de la fractura);
• al transportar la inmovilización de la extremidad, si es posible, dar una posición fisiológica (si al menos una reposición incompleta de los fragmentos), teniendo en cuenta la dirección ejes de articulaciones y planos en los que ocurren movimientos; El neumático debe ser resistente y, al mismo tiempo, no debe causar ninguna presión traumática en el neumático subyacente. tejido.

Para este propósito, está revestido con una cama blanda, especialmente en aquellas áreas donde está en contacto con las protuberancias óseas (por ejemplo, tobillos, cóndilos).

Las fracturas de las falanges individuales de los dedos de la mano se fijan con neumáticos improvisados ​​o estándar. Los dedos del pincel deben fijarse sobre una superficie de soporte cilíndrica, que se logra mediante el denominado neumático de tambor o simple una venda ajustada sobre un taco esférico o cilíndrico de algodón o en una botella con agua tibia como fisioterapia agente.

Al flexionar las contracturas de los dedos, los cepillos se tratan con neumáticos médicos, por ejemplo, la lira Mommsen

Para inmovilizar varios tipos de fracturas, falanges de dedos y metacarpianos en VNIIHAI, se ha desarrollado un juego de neumáticos de diferentes tamaños.

El juego incluye neumáticos CITO con forma cruzada, en forma de cuña, en forma de cuña, con forma de cuña, neumáticos para posicionamiento fisiológico, para el estiramiento (según V. A. Mikhalenko).

Los neumáticos se doblan sobre los dedos físicamente establecidos de un cepillo saludable, y luego se ponen los dedos dañados y se fijan con vendajes.

Fijación improvisada del pincel:

1. en un fajo de algodón;
2. en la botella

Un juego de neumáticos VNIIHAI para la inmovilización de fracturas de mano:

• un juego de neumáticos de placa;
• pasadores para tracción esquelética; 3 - neumáticos para la tracción (según Mikhalenko);
• llantas en forma de L;
• el neumático tiene forma de cuña;
• neumáticos de duraluminio con un revestimiento de espuma para dar al cepillo una posición fisiológica;
• un punzón-perforador;
• autobuses en forma de cruz;
• neumáticos en forma de canal;
• neumáticos en forma de T CITO.

Aplicación de neumáticos del conjunto VNIIHAI para la inmovilización en casos de fracturas de las falanges de los dedos de la mano y huesos metacarpianos:

1. inmovilización del dedo con un neumático en forma de artesa;
2. inmovilización del dedo con un neumático en forma de cuña;
3. uso de un neumático con forma de placa para darle al cepillo una posición fisiológica;
4. inmovilización del dedo con un neumático en forma de L;
5. el tratamiento de las fracturas de las falanges de los dedos del pincel sobre el neumático para la prolongación; 6 - Inmovilización del dedo por un autobús recto y largo.

Longets en caso de daño en las articulaciones:

yeso o viniplastovy longet con daños en el área de la articulación de la muñeca;

• yeso o plástico si está dañado en el área del cepillo.
• Triángulo Gakkera del neumático de cable Cramer (parte del neumático, diseñado para el antebrazo, se coloca en la posición de pronación).
• La fijación del hombro en la posición retraída por el autobús Cramer.

Superposición del autobús de transporte Cramer en caso de daños en las articulaciones del hombro y el codo y el húmero:

1. refuerzo del extremo superior del neumático;
2. el neumático está superpuesto
3. El neumático de abducción de Belera, hecho con cinco barras del neumático Cramer.
4. Secuestro neumático Korneva de una tira de la llanta Kramer.

El yeso y el viniplastovye longiets son necesarios para las lesiones en el campo de la muñeca y la mano.

Las fracturas de los huesos del antebrazo y la articulación del codo se reparan cuando se proporcionan primeros auxilios en el triángulo de Gakker, hecho con la escalera de alambre Cramer. Las tiras de este neumático tienen dimensiones de 100 × 10 cm o 75 × 7 cm. El mismo neumático sirve para el transporte y la inmovilización terapéutica de las fracturas del húmero y la articulación del hombro en la posición asignada.

Al proporcionar primeros auxilios, se aplican los neumáticos Cramer. El neumático de abducción de Belera está vendado, hecho de cinco tiras de la llanta Cramer. Un tipo similar de neumático P. G. Kornev es más simple.

En caso de fracturas de la clavícula, se utiliza el autobús Belera, que representa un tablero de contrachapado con cortes semiovales en ambos extremos.

El secreto de S. es más perfecto. I.Kuzminsky (modelos para adultos y para niños), que representa un marco deslizante con arcos que tienen piel suave. Fracturas de los huesos del miembro superior, V. I. Ivanov, A. Yu. Sozon-Yaroshevich, V. C. Aleinikov y otros.

Neumáticos para fracturas de clavícula:

• el neumático de Belera;
• neumático superpuesto de Belera;
• neumático Kuzminsky.

Inmovilización del transporte en caso de lesiones en el pie, el tobillo y la espinilla.

Thomas bus con un anillo suelto y desabrochado:

1. barra de bus;
2. en el neumático es una hamaca de lona.

Transporte de ferulización en caso de lesiones en el pie, la rodilla y la espinilla generalmente Cramer, madera contrachapada, neumáticos de cartón y calizas de yeso superpuestas a la mitad caderas.

Consiste en un anillo de metal plegado entrelazado con una litera suave y dos barras de metal que salen de él, conectadas en el extremo inferior del neumático.

Entre estas varillas se extienden hamacas de tela que sostienen el muslo y la parte inferior de la pierna, mientras que el anillo usado en la pierna descansa sobre el tubérculo ciático y el hueso púbico en la región perineal.

La llanta de Thomas se usa generalmente sobre la ropa y los zapatos y se refuerza con vendas. Las extremidades de extensión producen zapatos en los tobillos con la ayuda de bisagras y puños.

Sin embargo, el autobús de Thomas y sus modificaciones, como regla general, no dan una inmovilización confiable o dan solo a corto plazo e incompleto.

Por lo tanto, las fracturas de los huesos de las articulaciones de los miembros inferiores, la cadera y la rodilla deben recurrir a las férulas con neumáticos estándar como Diterichs y Tofilo. La punta de Diterikhs consiste en dos tiras de madera deslizantes (en clavijas) de varias longitudes: una larga Está adyacente al lado externo de la cadera y el tronco a la axila, y el corto al lado interno del muslo antes perineo En el extremo periférico de la banda corta hay una tabla móvil unida a la bisagra. Sirve para conectarse a una tira larga de neumáticos donde hay una clavija para esto. En el pie, los extremos de las tiras de madera están conectados a la suela de madera por soportes laterales. A la suela se adjunta un cable doble con un giro para estirar.

Neumático de Dieterichs:

• 1 - vista general;
• 2 - neumático superpuesto.

El neumático Tofilo (la parte plantar del neumático no se muestra).

Neumático de Pankov para fijar la extremidad para fracturas del muslo y la parte inferior de la pierna.

Neumático terapéutico de Belera para la fijación de fracturas del muslo y la parte inferior de la pierna.

Neumático terapéutico Pankova para la fijación de la extremidad para fracturas de cadera y pierna; extensión. Fig. 21. Neumáticos de transporte Pankova para la inmovilización de la columna vertebral: 1 - secciones individuales del neumático; 2 - un neumático ensamblado a partir de tres secciones.

La falta de la desviación de la extremidad del autobús Dieterichs se elimina en el neumático tricúspide Tofilo

A diferencia del autobús Thomas y sus modificaciones, el autobús de transporte Pankov (Fig. 18) arregla la extremidad en una posición semi-doblada y con una pequeña ventaja. En este caso, la extremidad se fija simultáneamente al tronco y a una extremidad sana.

El neumático consiste en un marco deslizante de dos pisos con una base telescópica, equipado con tapones, abrazaderas de tornillo y dos barras plegables. El neumático médico con tracción esquelética en las fracturas del muslo y la parte inferior de la pierna, según Beler, está muy extendido.

Otro tipo: el neumático médico de Pankov, a diferencia del Belerovsky, le permite cambiar la posición de la extremidad en la cadera y la rodilla articulaciones con el propósito de reposicionamiento de fracturas y gimnasia médica mientras se mantiene la alineación de la dirección de empuje a lo largo del eje de la espinilla y caderas.

El neumático Pankov es deslizante y, por lo tanto, se puede usar en adultos y niños. Para la inmovilización del transporte de la columna vertebral en VNIIHAI se desarrolló (a propuesta de V. A.

Pankova) neumático en la forma de un escudo compuesto por tres secciones idénticas de duraluminio corrugado intercambiables. Al unir secciones, las proyecciones de una de ellas entran en las ventanas de la otra.

La sección central siempre se desplaza a lo largo del eje longitudinal con respecto a las secciones laterales; la cantidad de desplazamiento se establece a lo largo del cuerpo del paciente. El extremo sobresaliente de la sección central sirve simultáneamente como reposacabezas.

El nicho inferior entre las dos secciones laterales permite al paciente utilizar el vaso sin quitar el neumático.

Neumáticos de transporte: a - Diterikhsa; b) Cramer; cyd son madera contrachapada; д - ж - improvisado.

Las llantas son dispositivos para la inmovilización en caso de lesiones y enfermedades de huesos, articulaciones y tejidos blandos. Shinning: la superposición de neumáticos para evitar el desplazamiento de fragmentos, garantizar el descanso y reducir el dolor.

Existen diferentes tipos de neumáticos de transporte utilizados para primeros auxilios y neumáticos médicos que brindan tranquilidad para un tratamiento especial. Los neumáticos de transporte pueden ser estándar o improvisados.

De las llantas estándar, las más comunes son las escaleras de alambre Cramer, las llantas Dieterichs, las tablas o las tiras de contrachapado (Fig. 1, a - d).

El cable de Cramer tiene cierta flexibilidad y se puede doblar en la dirección correcta, proporcionando una fijación firme en cualquier posición.

Los neumáticos de transporte estándar están disponibles en varias longitudes y anchuras de tal manera que se pueden usar para la inmovilización en caso de daños a cualquier ubicación y a cualquier edad. Los autobuses de transporte improvisados ​​se fabrican directamente desde el lugar del accidente a partir del material útil: tableros, madera contrachapada, varilla de metal, barra, haz de ramas, gavilla, cartón, etc. Un juego de neumáticos de transporte es una parte esencial del botiquín de primeros auxilios.

El neumático debe ser de una longitud tal que pueda fijar al menos dos articulaciones, por encima y por debajo del lugar del daño. En algunos casos, es necesario fijar un mayor número de articulaciones (por ejemplo, al dividir la columna vertebral).

La paz está garantizada solo si el neumático está firmemente y firmemente sujeto a las partes del cuerpo que no están dañadas. Antes de imponer el neumático (independientemente de su estándar o improvisado), es necesario envolverlo con una fina capa de algodón.

La ferulización de una fractura de la columna vertebral se realiza colocando a la víctima sobre un escudo duro, que se realiza con cuidado, sin girar y doblar al paciente.

A la fractura de la cuenca del paciente ponen en la tabla la espalda, las piernas o los pies se doblan en las articulaciones de la rodilla y la cadera y levantan algunos.

En la fosa poplítea, se coloca un rollo enrollado de ropa o una almohada.

Con una fractura con una violación de la integridad del anillo pélvico para evitar el desplazamiento de los fragmentos, se realiza la ferulización, como en la fractura de ambas caderas.

Fuente: http://www.medical-enc.ru/24/shinirovanie.shtml

Tipos de fracturas de huesos, tipos de llantas

En este artículo, aprenderá sobre qué tipos de fracturas tienen las personas, cómo difieren, cómo se llaman, etc.

Los tipos de fracturas óseas pueden ser diferentes, aunque pueden tener el mismo aspecto para ojo armado, aprenderá sobre esto en el artículo, así como sobre los tipos de neumáticos en fracturas y los tipos y signos fracturas.

Tipos de fracturas

La fractura del tejido óseo es una de las principales y más comunes lesiones. Naturalmente, los hematomas son claramente líderes en la frecuencia de aparición, pero, sin embargo, los departamentos de trauma simplemente están hacinados con las víctimas con un diagnósticofracturas óseas.

Este trauma es de naturaleza estacional, y ocurre con mayor frecuencia en el invierno. En medicina, hay muchas clasificaciones y subespecies de este diagnóstico.

Los tipos y signos de fracturas óseas de diversas partes del cuerpo tienen sus propios síntomas y características, lo que afecta los métodos de primeros auxilios y tratamiento posterior.

Cabe señalar que el grupo de riesgo incluye personas mayores. Esto se debe a cambios relacionados con la edad. Con la edad, los huesos se vuelven quebradizos porque no obtienen suficientes nutrientes.

Esto está asociado con la mala nutrición y la falta de movilidad. Incluso si una persona toma un paquete completo de calcio en el día, sus huesos no se volverán más fuertes, porque el cuerpo regula la cantidad de ingesta de sustancias, y el resto simplemente lo muestra.

Para que el calcio ingrese al hueso, debes moverte.

Tipos de fracturas de huesos

Hay dos tipos principales de fracturas óseas: patológicas y traumáticas. Las fracturas patológicas ocurren con la acción de algún proceso patológico. En la mayoría de los casos, esto se aplica a tumores malignos del hueso o quiste común.

Como resultado, se produce una destrucción gradual de la estructura del tejido óseo, e incluso cargas menores pueden romperla.

En cuanto a las fracturas traumáticas, surgen debido al impacto repentino y agudo de la fuerza de choque mecánico sobre un hueso sano.

La clínica distingue entre tipos de fracturas abiertas y cerradas. El primer tipo implica daño a la piel y a todas las estructuras que están debajo de ella (nervios, fibras musculares, ligamentos, vasos), además de la destrucción habitual del hueso.

Como resultado, sangrado de intensidad variable, shock de dolor, sangre sudada e incluso la muerte. Esto es en la mayoría de los casos una patología compleja que conduce a diversas complicaciones y complica el proceso de tratamiento.

Otro tipo es fracturas cerradas. No están acompañados por daños a las cubiertas externas y fluyen mucho más fácilmente.

También distingue fracturas completas e incompletas. Manifiesto incompleto como un crack, fractura o holey efecto de hueso.

Completa - esta fractura del hueso en dos partes, que a menudo está acompañada por el desplazamiento de fragmentos, como resultado de la influencia de un factor negativo o una reducción crítica en los músculos circundantes.

Tal vez, este es el criterio principal para la aplicación de un tratamiento posterior. Por ejemplo, para la fractura múltiple con desplazamiento, está indicada la intervención quirúrgica o el uso de tracción esquelética.

Los tipos de fracturas óseas aún pueden ser complicados y sin complicaciones. Las fracturas no complicadas no muestran traumas o trastornos adicionales del cuerpo. Complicadas son las fracturas severas que pueden amenazar incluso la vida de una persona.

Las complicaciones más comunes son:

1. shock traumático, que puede causar el desarrollo de coma en la víctima
2. daño a los vasos sanguíneos. Se manifiesta en forma de hematoma pulsátil o hemorragia profusa.

Si el paciente pierde mucha sangre (si se administran primeros auxilios prematuros), puede morir, por lo que el daño a los vasos sanguíneos, especialmente las arterias principales, es una complicación muy peligrosa.

Sin apartarse del tema, puede agregar un shock hemorrágico, que ocurre cuando se pierde una gran cantidad de sangre, lo que conduce a una disminución en el volumen de sangre circulante. Como resultado, la pérdida de la conciencia y la tardía provisión de atención médica, un desenlace fatal.

• - daño al nervio, que puede ir acompañado de parálisis parcial o completa del paciente
• - daño a órganos y sistemas vitales: el cerebro y la médula espinal, el riñón, los pulmones, etc.

Si le interesan los tipos de fracturas de los huesos de la especie - "fractura del brazo "fractura de la pierna etc., entonces ustedaquí.

Tipos de neumáticos para fracturas

El punto más importante que influye en el proceso posterior de tratamiento son los primeros auxilios.

Según el grado de lesión y el tipo de fractura, los primeros auxilios pueden incluir varios métodos y métodos, pero la aplicación más constante y obligatoria es la del neumático.

Todos los tipos de neumáticos en fracturas juegan un papel importante: inmovilización (fijación) del área dañada del cuerpo en la posición deseada. La inmovilización se lleva a cabo para prevenir complicaciones y un transporte favorable al hospital.

Hay dos neumáticos principales de naturaleza universal: el neumático de Cramer y Ditex. El primer tipo de neumático está hecho de hierro flexible, lo que le permite ser utilizado en las situaciones más inusuales, con mayor frecuencia se trata de la fractura de la parte inferior de la pierna y el antebrazo.

El bus Ditex se presenta en forma de una estructura de madera estable, pero se diferencia por su fuerte fijación. También hay un neumático que tiene un cuerpo de una sola pieza, donde está incrustada una extremidad dañada.

En los lados hay aberturas especiales para la circulación de aire.

Para las fracturas del cuello use el collarín de neumáticos de Shantz. Se presenta en forma de un fijador suave de la columna cervical y asegura la inmovilización durante el transporte de la víctima al hospital.

Este neumático limita la extensión, la flexión y la rotación del cuello. El neumático puede fabricarse incluso en condiciones de campo: tomar dos palos o tablas, luego fijarlo firmemente con un paño o vendaje.

Fuente: http://medglaz.ru/vidy-perelomov-kostej-vidy-shin.html

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Pregunta No. 20. Actividades de atención médica previa.

Los primeros auxilios incluyen:

1. verificar la corrección de la aplicación y, con la mayor importancia, la corrección de los vendajes, arneses, inmovilización impuestos;
2. la aplicación de un apósito aséptico, un torniquete͵ si esto no se ha hecho antes;
3. superposición de neumáticos estándar con inmovilización deficiente o falta de ellos:
4. eliminación de asfixia (boca del inodoro y nasofaringe, con la introducción extremadamente importante del conducto, inhalación de oxígeno, ventilación artificial de los pulmones);
5. administración de analgésicos;
6. administración repetida de antídotos según las indicaciones;
7. llevar a cabo una desinfección parcial adicional (con la mayor importancia);
8. las medidas más simples para combatir el choque (calentamiento a bajas temperaturas, dar té caliente, la introducción de analgésicos, drogas cardiovasculares y drogas que estimulan la respiración).

Inmovilización del transporte- creación de inmovilidad (reposo) de la parte dañada del cuerpo mediante neumáticos de transporte o improvisados significa, por el momento, extremadamente importante para transportar a la víctima desde el lugar de la lesión a la institución.

La inmovilización del transporte está indicada con lesiones abiertas y cerradas, acompañada de:

• fracturas de huesos;
• rupturas de tendones;
• daño a las articulaciones;
• daño a grandes vasos y nervios;
• daño extenso a los tejidos suaves;
• quemaduras extensas y profundas;
• enfermedades inflamatorias purulentas agudas en las extremidades.

Fracturas de huesosSe acompañan de la formación de dos grandes fragmentos de hueso y pequeños fragmentos de hueso.

Sin realizar adecuadamente la inmovilización del transporte, los extremos de los fragmentos óseos se desplazan constantemente durante el transporte y los traumatismos adicionales son causados ​​por los bordes filosos.

Los fragmentos de hueso pueden dañar un vaso grande o un nervio en la región de la fractura, perforar la piel con una fractura cerrada. Esto conduce a un aumento del dolor, el desarrollo de shock traumático, la aparición de hemorragias, contribuye al desarrollo de la infección en la herida.

Daño a las articulaciones (contusiones de las articulaciones, daños a los ligamentos, luxaciones, subluxaciones).Las roturas de los ligamentos se acompañan de una movilidad excesiva de la articulación, luxaciones y subluxaciones.

En la ausencia o la falta de inmovilización del transporte, esto conduce a un aumento del dolor, las torceduras y la compresión de grandes vasos y nervios, contribuye al desarrollo de complicaciones infecciosas en el daño la articulación.

Rupturas tendinosasConducen a violaciones marcadas de la función de la extremidad. La inmovilización del transporte evita la divergencia significativa de los extremos del tendón dañado y mejora los resultados del tratamiento.

Daño a grandes buques.El daño a un vaso sanguíneo grande se acompaña de una pérdida significativa de sangre hasta, - 2 litros.

En el caso de que una persona lesionada no tenga la inmovilización del transporte, incluso pequeños y dolorosos absurdos a menudo contribuyen al desarrollo de un shock traumático severo.

La separación formada en el vaso sanguíneo del trombo conducirá a la reanudación del sangrado o embolia pulmonar y la muerte de la víctima.

Daño a los nervios grandes.Se acompaña de una violación de la sensibilidad y movimientos activos en la extremidad lesionada.

La ausencia de inmovilización durante el transporte conduce a una lesión adicional del nervio dañado, aumento del dolor, lo que contribuye al desarrollo de un shock traumático.

Daño extenso a los tejidos blandos.Conducen a la trituración de la piel, el tejido adiposo subcutáneo, los músculos con la formación de áreas de necrosis tisular.

Las heridas extensas van acompañadas de contaminación de la tierra, restos de ropa.

En ausencia de descanso, todo esto provoca un fuerte dolor y una rápida propagación de la infección, la reanudación de la hemorragia.

Destacamentos de las extremidades.Por lo general, se acompaña de daños importantes en los huesos, los músculos, la piel y el tejido subcutáneo, dolor intenso, hemorragia y, a menudo, fenómenos de choque. La herida del muñón, por regla general, está profusamente contaminada.

Extensas quemaduras.Están acompañados por un dolor considerable y shock por quemaduras. La inmovilización del transporte de una extremidad afectada por la quemadura reduce el dolor y previene el desarrollo de shock.

Procesos inflamatorios agudos de las extremidades.

La falta de descanso durante el transporte, en un paciente con enfermedades inflamatorias purulentas de las extremidades, conduce a un aumento del dolor, promueve la propagación del proceso purulento. Esto conduce a un empeoramiento de la condición del paciente, complica el tratamiento posterior.

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, la inmovilización de transporte oportuna y de alta calidad advierte:

1. ¨ desarrollo de shock traumático y de quemaduras;
2. ¨ empeoramiento de la condición de la víctima;
3. ¨ convirtiendo una fractura cerrada en una fractura abierta;
4. ¨ reanudación del sangrado en la herida;
5. ¨ daños a grandes vasos sanguíneos y troncos nerviosos;
6. ¨ la propagación y el desarrollo de infección en el área de daño.

Los principales medios de inmovilización del transporte son varios neumáticos.

Existen medios de inmovilización de medios de transporte, no estándar e improvisados ​​(a partir de medios improvisados).

Autobuses de transporte estándar- ϶ᴛᴏ medios de inmovilización de la producción industrial.

Hoy en día, son ampliamente utilizados: neumáticos de madera contrachapada, neumáticos de escalera, neumáticos de plástico, como cabestrillo.

Las llantas de transporte estándar también incluyen: llantas neumáticas médicas, llantas de plástico, camillas que inmovilizan el vacío.

Autobuses de transporte no estándar- estos neumáticos no son fabricados por la industria médica y se usan en instituciones médicas separadas (neumáticos Elanskogo, etc.).

Neumáticos Improvisadosestán hechos de diversos medios improvisados.

Neumáticos de transporte estándar.Neumático de madera contrachapadaEstá hecho de chapa de madera, curvada en forma de artesa.

Producen neumáticos de madera contrachapada con una longitud de 125 cm. y 70 cm.

Οʜᴎ baratos, tienen un peso pequeño, pero debido a la falta de plasticidad no se pueden modelar en la forma de la extremidad y hacer una fijación confiable.

Se utilizan principalmente para la inmovilización de la articulación de la muñeca, las manos y como neumáticos adicionales laterales.

Técnica de aplicación.Elija un neumático de longitud extremadamente importante.

Si se requiere para acortar un cuchillo cortar a través de las capas superficiales de madera contrachapada en ambos lados y poniendo, por ejemplo, sobre la mesa de una línea de corte, roto pieza de la cubierta de neumático es la longitud extremadamente importante. Luego se coloca una capa de lana gris en la superficie cóncava, se coloca el neumático en la extremidad dañada y se lo vendará.

El neumático es una escalera (Cramer).

Es un marco de metal en forma de un rectángulo hecho de alambre con un diámetro de 5 mm, dirección transversal en forma de una escalera con un espacio de 3 cm se extendía un cable más delgado con un diámetro de 2 mm.

Los neumáticos de escalera se producen en longitud 120 cm, ancho 11 cm, peso, kg y longitud 80 cm, ancho 8 cm, peso, kᴦ. El neumático se modela fácilmente, tiene una gran plasticidad, se desinfecta fácilmente.

Modelado- ϶ᴛᴏ el proceso de cambiar la forma del neumático de acuerdo con la forma y posición de la parte del cuerpo al que se aplicará este neumático.

Técnica de aplicación.Recoge el neumático preparado para la longitud deseada. Con la mayor importancia para acortar el neumático, parte innecesaria de él está doblada.

Entonces el neumático se modela, respectivamente, de la parte dañada del cuerpo, se aplica a él y pribintovyvayut.

El neumático es honda de plástico. Se utiliza para la inmovilización del transporte en fracturas y lesiones de la mandíbula inferior.

Consta de dos partes básicas: un cabestrillo de barbilla rígido, hecho de plástico, y una gorra de soporte de tela con bucles de goma que salen de él.

Técnica de aplicación.La tapa de tela de soporte se coloca en la cabeza y se fortalece con cintas, cuyos extremos están conectados en la frente.

Un cabestrillo de plástico está forrado con una capa de algodón gris de algodón comprimido envuelto en una gasa o vendaje. La honda se aplica a la mandíbula inferior y se conecta a la tapa de soporte con la ayuda de los elásticos que salen de ella.

Para sostener el cabestrillo, generalmente es suficiente usar un aro de goma central o trasero en cada lado.

Fuente: http://oplib.ru/random/view/1027712

Indicaciones para el uso de neumáticos Vilenskiy y tipos de estructuras

Muchos padres, después de descubrir los defectos de nacimiento del niño, comienzan a sentir pánico, en lugar de tomar las medidas necesarias.

La medicina desarrolla técnicas, no solo para salvar al niño de los síntomas de la enfermedad, sino también para curarlo, dando la oportunidad de una vida plena.

Un embarazo complicado o lesiones en las articulaciones durante el parto conduce a una consecuencia desagradable - dislocación articulación de la cadera o amenaza con displasia, es decir, hipoplasia de las articulaciones de la cadera y la condición subluxaciones.El tratamiento de estas patologías se basa en la imposición de un diseño especial en las caderas, y se llama el autobús Vilenskii.

El neumático Vilensky correctamente instalado permite a temprana edad fortalecer y formar la estructura correcta del muslo del niño, para evitar discapacidades en el futuro.

El diseño se usa tanto en el bebé, desde 2 semanas después del nacimiento, como en niños de un año de edad. La ausencia de estructuras complejas, unidades de control hace que el bus Vilensk sea seguro de usar.

Consiste en un espaciador, que está hecho de aluminio y acero inoxidable, así como puños de cuero. El autobús Vilenskii se usa durante un día durante mucho tiempo.

Indicaciones de uso

Entre las indicaciones para usar un neumático, la displasia de las articulaciones de la cadera está en primer lugar. Si no se trata esta patología, entonces el niño tendrá un retraso en el desarrollo del aparato articular y en el futuro una violación de la marcha.

Además, el neumático se usa para luxaciones congénitas de cadera, deformaciones virales en el cuello del muslo y lateralización en la cabeza del hueso de la cadera.

Si se observan cambios después del nacimiento en la estructura del sistema musculoesquelético, el médico realiza diagnósticos y decide si es necesario utilizar la estructura.

El uso de un neumático es prescrito por un pediatra ortopédico después de llevar a cabo los estudios necesarios, también establece el período de uso y recoge las dimensiones de la estructura.

Dado que el neumático Vilenskiy se puede extraer de la cadera u otras articulaciones durante un período de tiempo determinado, las instrucciones deben ser bien estudiadas por los padres. Esto es necesario para facilitar el proceso de colocación correcta de la estructura, para un tratamiento exitoso.

Bañar al niño se lleva a cabo a diario, por lo que el diseño a menudo se elimina. También es necesario estudiar las reglas para bañar a un niño con displasia y dislocaciones articulares.

Hay tres variantes de diseño en términos de características y dimensiones:

1. Los niños desde el nacimiento y hasta 3-4 meses son de tamaño pequeño, de modo que las extremidades se diluyen entre 16-23 cm.
2. El tamaño promedio de la llanta se muestra al niño desde cuatro meses hasta un año, por lo que la extensión de la pierna ocurre a un nivel de 23-33 cm.
3. Asigne un tamaño grande en los casos en que sea necesario tratar a un niño mayor de un año. En tales situaciones, debe usar un neumático a un promedio de 30-50 cm.

Si usa el diseño correctamente, se garantizará la centralización óptima de la cabeza femoral en el sitio del acetábulo de los huesos pélvicos.

El niño puede no tener displasia de las articulaciones de la cadera, pero otras patologías, en las que el tratamiento es fundamentalmente diferente.

Displasia y dislocaciones

La displasia es la principal indicación para usar un neumático. Hay un diagnóstico por varias razones.

La enfermedad a menudo se registra con la presentación pélvica del feto, si el niño está en un útero de gran tamaño.

Además, la displasia tiene propiedades que se heredan. Es peligroso desarrollar un diagnóstico de toxicosis en mujeres embarazadas.

Es la presencia de factores de riesgo lo que permite que el médico inmediatamente después del nacimiento establezca supervisión sobre el niño, incluida la condición de las articulaciones de la cadera. Los principales signos de displasia:

1. La disposición dislocada de los pliegues en la región de las articulaciones de la cadera. Un examen de un médico ayudará a identificar anomalías.
2. Diferente longitud de las piernas: un síntoma ocurre cuando se forma una dislocación de cadera.
3. Violación de la movilidad de la articulación afectada, es decir, cuando se escucha la pierna, se escucha un clic y la diferencia en los movimientos de las articulaciones es visible.

Para confirmar el diagnóstico, se prescribe un examen de rayos X, después de lo cual es necesario el tratamiento con masajes, fisioterapia y el uso de un neumático. En los casos en que hay una dislocación de la cadera, es necesario usar la estructura después de su ajuste para evitar una nueva lesión de la articulación.

El uso apropiado del neumático

Es importante usar adecuadamente un neumático para el tratamiento de las articulaciones de la cadera, ya que la fijación insuficiente o ponerse la ropa dará lugar a la ineficacia del procedimiento, y el niño perderá el tiempo y la oportunidad de recuperación.

El médico, después de estudiar los resultados de la encuesta, indica la altura de la disposición de la estructura.

El procedimiento para vestir el neumático no es complicado, después de varias muestras de los padres, las manipulaciones se llevarán a cabo con facilidad y el niño se acostumbrará al proceso. Para poner el neumático en sus pies, debe colocar al niño sobre una superficie dura sobre su espalda.

Una vez que la construcción está fija, es necesario observar al niño, de modo que durante los movimientos no haya ningún proceso de deslizamiento de la estructura a lo largo de las piernas.

Es necesario usar el neumático durante el día y se lo puede quitar durante el período de baño.

El período total durante el cual se realiza el tratamiento toma de 3 a 4 meses.

La decisión de cancelar el uso del neumático recae en el médico.

Para un cierto período de uso deben reforzarse las articulaciones, corrigiendo las dislocaciones de las articulaciones de la cadera, la displasia curada.

Si el diseño se utiliza a la edad de aproximadamente un año o más, entonces el niño puede comenzar a caminar con el neumático en sus piernas.

A pesar del progreso en la medicina y la introducción de la tecnología moderna, el neumático sigue siendo popular, por lo que como no hay efecto negativo en los pies, esto le da al niño la oportunidad de moverse con los pies y no lo demora desarrollo.

Pros y contras del dispositivo

No hay contraindicaciones significativas para usar un neumático, no se puede usar para luxaciones congénitas de cadera no removibles. También el diseño se designa solo en presencia de indicaciones y después de un examen en la institución médica. El autotratamiento no está permitido.

El uso de un neumático puede causar algunas molestias en el niño, pero un largo período de uso lo lleva a acostumbrarse a tal condición. El tratamiento con un diseño brinda la oportunidad de desarrollarse normalmente para niños hasta un año, lo cual es un plus indudable.

De las recomendaciones, cabe destacar la necesidad de una selección individual de espaciadores, ya que, además de los tamaños estándar, puede solicitar un neumático individual.

Es importante elegir ropa cómoda para que la construcción no se deslice y sujete firmemente las piernas del niño. Incluso si a los padres les parece que el bebé está sano y ha transcurrido el tiempo suficiente, el médico solo puede cancelar el uso del neumático.

No se recomienda usar la estructura por menos de 4 meses.

Fuente: http://drpozvonkov.ru/pozvonochnik/bolezni/dorsopathies/shina-vilenskogo.html