Cramerova sběrnice: překrývající se žebřík

Cramer Overlay Technique: Algoritmus a pravidla, indikace, video

Překrytí Cramerovy pneumatiky při zlomenině je dobrou fixací poškozené končetiny po zranění. Používá se k úplné fixaci končetiny, aby oběť byla předána lékaři, a současně nikoliv k zhoršení situace.

Toto zdravotnické příslušenství je následovníkem pneumatiky Dieterichs. Přečtěte si o pravidlech ukládání autobusu Dieterichů zde.

Pneumatika Cramer je dlouhý žebřík, který se ohýbá a vezme správný tvar, což umožňuje použití pro různé škody. Může být použito jak pro ruce, tak pro nohy. Je také povoleno používat zařízení k přetržení šlach a vazů.

K různým končetinám vlastní algoritmus akcí při použití Cramerova transportní sběrnice.Nejprve musíte určit, kde došlo k zlomenině, a poté poskytnout nouzovou péči.

• Pokud se zranění dotkne kostí ramenního pletence, potom obvaz pevně upevní loket, rameno, zápěstní kloub. Ruka by měla být zavřená u lokte.
• Když jsou stehenní kosti poškozeny, je důležité, aby byla končetina zcela imobilizována fixací. Shinning začíná od podpaží a končí nohou. Koleno a kotník je neaktivní.
• Pokud dojde k poranění holeně, začíná lícování z kolenního kloubu. V případě výskytu modřin jsou na rány aplikovány obvazy nebo tkáně, aby se zabránilo infekci. Aplikace Cramerovy pneumatiky na dolní končetinu to zcela opraví. Je umístěna na třech různých místech. Další informace o tom, jak se Cramer pneumatika překrývá s zlomeninou holeně, naleznete zde.
• Zlomená končetina by měla být upevněna ve správné poloze. To pomůže vyhnout se komplikacím.
• Před zahájením léčby musí být pacient anestetizován, aby nedošlo k bolestivému šoku.
• Pomáhat sami sebe může být pouze tehdy, když je člověk spolehlivě seznámen s tématem. V opačném případě může dojít k většímu poškození.

Indikace pro aplikaci Cramerovy pneumatiky na horní končetinu jsou zlomeniny spojené s ramenním kloubem.

1. Anestetizujte pacienta. Je žádoucí provést postup, jak čelit pacientovi, a pečlivě malovat všechny jeho činnosti, aby se zabránilo panice u zraněných.
2. Pacient sedí v pohodlné poloze.
3. Pokud dojde k krvácení, musí se zastavit. Za tímto účelem se aplikuje obvaz.
4. Pneumatiku zakryjte vatou.
5. Rameno je ohnuto v lokti pod pravým úhlem. K zápěstí se posílá kufr. Dlaň se vloží do dlaně, aby se vytvořila polo-ohnutá pozice prstů.
6. Vložte bavlněné podložky pod vyčnívající kosti a axilární dutinu.
7. Zajistěte zařízení na ruce pomocí spirálového obvazu. Když se bandáž pohybuje z dlaně nahoru.
8. Rovněž pro fixaci obléct obvazový obvaz.
9. Pacient je transportován do nemocnice.

Takový postup může provádět nejen lékař, ale i každý cestující, který je alespoň obeznámen s pravidly péče.

• Upravte zraněného a dejte mu anestetikum. Nezapomeňte vysvětlit jednotlivé akce. Nemůžeme dovolit, aby oběť začala přecházet ze strachu.
• Vezměte 2 pneumatiky Cramer, vždy položte bavlnu.
• Jeden je v podobě uzávěru na hlavě. Měla by pokrývat korunu, uši a ramena.
• Druhý je umístěn na zadní straně. Umístěte jej mezi lopatky. Projděte hlavu na čelo, připojte se k první.
• Kříž a bandáž.
• Naléhavě zavolejte sanitku.

• Těžká bolest. Pacient může ztratit vědomí.
• Změna tvaru poraněné končetiny ve srovnání se zdravým koncem.
• Neschopnost míchání nebo naopak přílišné uvolnění končetiny.
• Možné krvácení, pokud se jedná o otevřenou zlomeninu.

Pokud je diagnóza provedena, poskytne se další pomoc. Hlavní věc, kterou potřebujete vědět:

1. Postup se provádí pouze tehdy, pokud přesně vědí, jak je realizovat.
2. Pacient musí být ujištěn. Dej mu léky proti bolesti. Pohodlně sedět nebo dát.
3. Každá akce musí být vysvětlena tak, aby se pacient necítil strach.
4. Po fixaci a znehybnění končetiny musíte počkat, až lékaři dorazí. Neposílejte pacienta do zdravotnického zařízení.

Kramerova pneumatika je poměrně nový vynález, který zaujímá zvláštní pozici v trematologii. Díky němu je možnost znehybnit oběť před tím, než ji dopraví do nemocnice.

Toto zařízení je flexibilní drátěná mřížka. Použijte jej pro zlomeniny horních a dolních končetin. U různých zranění je algoritmus pro překrytí zařízení jiný.

Nyní lze v obchodě koupit podobné zdravotnické příslušenství, což usnadňuje poskytování první pomoci v případě potřeby. Je důležité vědět, jak správně aplikovat zařízení. Pokud neexistují žádné přesné znalosti, neměli byste to udělat, jinak byste mohli způsobit spoustu komplikací.

Zdroj: http://pervpomosh.ru/tehnika-nalozheniya-shiny-kramera-pri-perelome.html

Přesahuje pneumatiku na zlomenou končetinu

Existuje řada pravidel, jak implementovat proces překrývání sběrnice.

Pomáhá to opravit místo zranění, proto je to nejdůležitější věc, kterou musíte udělat s traumatem.

Lékaři v nemocnici nebo v ambulanci provádějí techniku ​​použití autobusu Dieterichs pouze podle zavedených pravidel:

• Nejdříve by se měl pacient uklidnit a co nejvíce soustředit na slova lékařů, aby jim v případě potřeby pomohli. Paniku a hysterii jsou na prvním místě odstraněny.
• Pacient by měl pečlivě poslouchat, jaká bude celá podstata postupu, aby jeho nedbalé pohyby nezasahovaly do lékařů a nezhoršovaly situaci.
• V případě, že oblečení je pneumatikou zablokováno, musí být řezáno.
• Pneumatika se používá pouze po potvrzení zlomeniny. Nejprve vyšetřuje lékař.
• Pro zdravou část končetiny se aplikují vnitřní a vnější části pneumatiky.
• Během procedury boty nejsou odstraněny. Všechno je fixováno osmičkovým obvazem. Pneumatika by měla být také zajištěna v podpaží. Podle všech pravidel by pneumatika měla podporovat nohu o 10 centimetrů.
• Část podešev pneumatiky vkládá svou vnější část přes speciální kovové oko.
• V oblasti slaniny je vnitřní část pneumatiky překryta, která je pak upevněna můstkem s vnější částí.
• Na místech dotyku pneumatiky a kostí je nutné uspořádat bavlněné válečky. Takže kůže nebude stlačena, ignorovat tento bod je možné v budoucnu vyvolat nekrózu.
• Axiální pánve zraněného konce jsou upevněny na stehně a zdravém ramenním popruhu.
• Ovíjení hůlky je upevněno na kabelu v pásu, který je zasunut do speciálního otvoru.
• Když se tyčinky pevně uskuteční v oblasti tlustého a páteře, hůl se zastaví. Poté je pevně připevněn k výčnělek vnější pneumatiky.
• Zraněná končetina je připevněna na pneumatiku se spirálovým vinutím bandáže, počínaje od kotníku a končící oblastí kyčelního kloubu.

↑ http://gidpain.ru/pomoshch/nalozhenie-shiny-pravila.html

Cramerova pneumatika a její správné použití

V případě zranění musíte okamžitě zavolat sanitku a při jízdě pokračujte k první lékařské pomoci, podle pravidel můžete zachránit život člověka. Pneumatika Cramer má několik způsobů uložení a je rozdělena do dvou samostatných typů.

Opravte poškozené rameno

Tento algoritmus je následující:

1. Pacient by měl mít nejvhodnější pozici.
2. Nejprve se pneumatika připravuje k provozu. To se děje velmi jednoduše. Na bázi drátu je vata a kompletně obvazována, a pak je kryt umístěn na plátno.
3. Na obrázku zdravé ruky vzniká požadované ohnutí pneumatiky. Zraněná ruka je upevněna pouze v pravém úhlu, v ohnuté poloze.
4. V případě nutnosti může pacient užívat léky proti bolesti, v některých případech je lepší injekci.
5. Pokud dojde k krvácení, musí se nejdříve zastavit. Nutně je pozorována plná sterilita, riziko infekce je v tomto případě dost vysoké.
6. Zakázán je obvaz, který upevňuje pneumatiku tak, aby zavřel okenní křídlo.
7. Pneumatika se nanáší na oblečení. Oba ramena, lokty a zápěstí jsou fixovány současně. Váleček z vatové bavlny by měl být v místech styku pneumatiky a kloubů.
8. Bandáž ruky vychází z zápěstí k lokti a poté musíte použít bandážní obvaz.
9. Končetiny prstů musí být nutně otevřené a musí být dodržena celková nehybnost ruky.

Žádost o trauma na předloktí

1. Pacient zaujímá pohodlnou polohu, pneumatiku je třeba připravit a v případě potřeby by měla být použita anestetika.
2. Ruka se ohýbá pod úhlem 90 stupňů, s takovou traumou je nutné dát mužovi ruční vatový polštář, což poskytne napůl ohnutý stav prstů.
3. Válečky jsou také umístěny v podpaží a na místech, kde kosti vyčnívají.
4. Spirálový obvaz je aplikován, začínající od dlaně. Držte ruku na šátku a počkejte na příjezd sanitky.

Pravidla pro překrytí zlomené končetiny

Aby se předešlo komplikacím a nepříjemným důsledkům, je nutné znát a dodržovat všechna pravidla použití pneumatik pro případné zlomeniny končetin.

Metoda je následující:

• Zraněná končetina by měla být v nejvhodnější a zároveň správné pozici, teprve potom je možné zahájit proces ukládání pneumatiky.
• Pokud je rameno zlomeno, je v ramenním kloubu odstraněno a v axilární oblasti je umístěn speciální válec. V tomto okamžiku musí být ruka ohnutá o 90 stupňů. Prsty a zápěstní kloub by měly být mírně ohnuté.
• V případě, že je noha zraněna, je odstraněna z kyčelního kloubu, koleno je unbent a noha by měla být pouze v pravém úhlu.
• Prsty rukou nebo nohou by měly být během používání pneumatiky ve volné poloze. To vám umožní sledovat stav zraněné končetiny.
• Pneumatika musí být navržena s maximální péčí, pohyb zlomených konců kosti není povolen v okamžiku, kdy se zvedne. Aby bylo zajištěno, že vše proběhlo dobře, měla by se zraněná paže nebo noha držet nad a pod zraněním. Také, aby se zabránilo posunutí fragmentů, může být v době podepření končetiny mírně nataženo.
• Pneumatika by měla být delší než samotná zlomenina, mimo její hranice.
• Pokud by hotová pneumatika nebyla, mohla by být snadno vyrobena z improvizovaných prostředků pomocí pásů z masivního kartonu, desek, prutů, lyží, rákosu. Někdy dokonce improvizované znamená, že neexistuje, je optimální v takové situaci, aby se zraněná noha nalepila na zdravou nohu a fixovala ruku u kufru. Osoba by měla být odvezena do nemocnice co nejdříve.

Pneumatiky pro upevnění spodní nohy

Překrytí pneumatik:

1. Za prvé, pacient by měl být uklidněn, pohodlně usazen a v případě potřeby podán anestetikum;
2. Pneumatika je aplikována na druhou zdravou nohu, noha musí být ohnuta pod úhlem 90 stupňů;
3. Pneumatika je umístěna pod kloubem o délce 90 stupňů, její délka dosahuje středu stehna;
4. Druhá pneumatika je umístěna, začíná od vnější části stehna a končí s vnitřní částí kotníku;
5. Na místech výčnělků připevněte bavlněný tampón a pevně fixujte vše.

Zlomenina cervikálního oddělení

• Nejprve je třeba člověka uklidnit, aby panik nepomáhal, pokud je to nutné, dávejte tablety proti bolesti. Nezapomeňte zavolat lékaře a nahlásit zlomeninu.
• První pneumatika je umístěna na hlavě ve formě víčka, zavírá ramena, uši a temechko.
• Druhá pneumatika je instalována přísně mezi lopatkami, stoupá nahoru a přes parietální zónu se zvedá k čele.
• Tak se obě pneumatiky kříží.
• Oba pneumatiky je třeba upevnit spolu s obvazem a počkat na příjezd sanitní.

Zatímco pneumatika není uložena, nedoporučuje se přenášet oběť, přesto může jen zhoršit situaci a přinést ještě větší škody.

Překrytí pneumatiky pomůže znehybnit zraněnou končetinu, čímž ji zajistí další poškození a infekce rány.

Zdroj: http://GidPain.ru/pomoshch/nalozhenie-shiny-pravila.html

Technika ukládání imobilizujících pneumatik a bandáží pro zranění

Při poskytování první pomoci při poranění je obzvláště důležité vytvořit odpočinek pro poškozený orgán, připravit pacienta na přepravu.

Mír snižuje nebo odstraňuje bolest a tím zabraňuje vzniku traumatického šoku nebo snižuje jeho závažnost; snižuje riziko dalšího poškození měkké tkáně a vnitřních orgánů s fragmenty kostí, zvyšuje odolnost tkání proti infekci, zabraňuje šíření infekce za ránu a další závažné komplikace.

Jedním z dočasných opatření k vytvoření odpočinku pro zranění je uložení pneumatik při přepravě oběti ze scény do zdravotnického zařízení.

Čas se vypočítá v minutách, ale může dosáhnout několika hodin a dokonce i jednoho dne.

Proto má dobře umístěná a správně aplikovaná pneumatika, která vytváří zbytek pro poškozený orgán, zvláštní hodnotu.

Indikace pro překrytí pneumatik: poškození kostí, kloubů, cév a nervů; rozsáhlé poškození měkkých tkání atd.

Zbytek poškozeného orgánu je tvořen speciálními standardními pneumatikami Kramer, Dieterichs a dalšími.

Při absenci standardních pneumatik je imobilizace zajištěna improvizovanými prostředky (překližka, desky, lamely, tyče, lyže potřebné velikosti a síly) a Zvláštní okolnosti (pokud není k dispozici žádný materiál) je možné upevnit poškozené rameno k trupu, poškozené noze - zdravé končetin.

Rozmanitost imobilizujících pneumatik a bandáží závisí na umístění poškození. Technika ukládání pneumatik je jednoduchá, ale budete potřebovat určité znalosti, dovednosti a dovednosti.

Vytvoření odpočinku poškozenému tělu je nutné dodržovat řadu pravidel:

1. Zajistěte spolehlivou imobilizaci. Pamatujte si, že obvykle s zlomeninami končetin by měly být zaznamenány zlomeniny a 2 blízké klouby, jeden druhá - pod místem zlomeniny; se zlomeninou stehna jsou imobilizovány tři klouby: kyčelní, kolenní a kloubní kotník.
2. Před znehybněním je třeba připravit pneumatiku - položte ji s bavlněnou a gázovou nebo nanášejte na něm zvláštní kryt; Zakryjte vyčnívající části kostí bavlněnými tampony, abyste se vyhnuli vzniku dekubit.
3. Když se pneumatika aplikuje, dejte postiženou končetinu fyziologickou polohu uprostřed, která snižuje svalové napětí. Toho lze dosáhnout snadným ohýbáním velkých kloubů pod úhlem 5-10 °.
4. Při uzavřených zlomeninách kostí před aplikací pneumatiky pečlivě vytáhněte končetinu podél osy a pneumatiku položte na oblečení a boty.
5. Při otevřených zlomeninách nelze provést trakci a opravu zlomenin kostí. Měli by být zaznamenávány v pozici, kterou získali v důsledku traumatu.
6. Při otevřených zlomeninách musíte vždy aplikovat tlakovou bandáž na ranu, v případě potřeby zastavit krvácení - turnaj a pak pneumatiku. Na oděv se umístí turnaj (který by měl být na zrak) a v přiloženém listu uveďte čas jeho překrytí. Postroje na končetinách nelze uchovávat déle než 1 - 2 hodiny.
7. Pokud je nutné odebrat oblečení od oběti, nejprve je odeberte zdravou rukou nebo nohou a potom poškozenou. Oblékněte oblečení v opačném pořadí - nejprve na poškozené končetině a potom na zdravé.
8. Při odstraňování nebo nasazování oblečení nezvedejte nebo nedělejte oběti.
9. Při přenášení pacienta na nosítka nebo nosítka musí asistent podpořit zraněnou končetinu.
10. Nemůžete pneumatiku ohnout podle tvaru končetiny na pacienta.
11. Uložit pneumatiky je velmi opatrné (je lepší s asistenty), aby nezpůsobily oběti nadměrnou bolest a nezpůsobily další škody.

Nejjednodušší a cenově nejdůležitější způsob, jak vytvořit odpočinek pro zranění lebky, je samolepící bavlněná tkanina v podobě "koblihy".

K tomu se šedá tloušťku vlny pásu až na 5 cm, šířce 10-12 cm a délce 45 cm, 50, to je stočené do těsného a ovinuté postroje obvaz.

Konce válce jsou spojeny a navzájem spojeny.

Tvarovaná bavlna "bagel" pečlivě umístěná pod hlavou a přilepená kruhovými oblouky obvazu.

Válec může být vyroben z ručníku, plenky nebo jiné (lepší než bavlněné) tkaniny.

K těmto účelům použijte také malý nebo středně velký polštář, lehce nahuštěné gumové lůžko.

Chcete-li vytvořit klid pro zranění krku, použije se karton-gázový límec.

Vezměte si lepenku, z níž je řezaný kus rozřezán o rozměrech 435X145X80 mm. Obrobek je zabalen vrstvou bavlny a gázy nebo nějakého plátna.

Dvě stuhy jsou na koncích lepenky prázdné a límec je připraven k použití.

límec překrytí Technika je jednoduchá: zvednout hlavu oběti, krk součet pod lepenky a gázy límec a kravatu stuhu na přední straně krku.

Existuje další způsob, jak vytvořit klid pro zranění krku - pomocí límce z bavlněné tkaniny.

Vezměte vrstvu bavlny o tloušťce až 20 cm, šířce 40 cm, délce 90 cm, obalte ji gázou a položte kolem krku.

Vatu je zpevněná svinutými obvazky s lehkým napětím, takže nedochází ke stlačení krku (dech by měl být volný).

Pokud neexistuje možnost použití těchto metod imobilizace krku, malý polštář může být umístěn pod krk a ramena pacienta svazek oděvů: hlava je vrácena zpět, což umožňuje dosáhnout rozšíření krční páteře a zabránit stlačení dorzální mozku.

Je nezbytné zajistit spolehlivý klid a rychlou přepravu oběti do nemocnice. Péče o pacienta během přepravy má velký význam.

Hlava a kmen oběti by měly být mírně zvednuty, je žádoucí aplikovat na hlavu chlad (bublina s ledem nebo studenou vodou).

Ujistěte se, že obvazy nebrání dýchání.

V případě zvracení by měla být hlava otočena do strany, aby uvolnila ústní dutinu z zvracení.

Při vážných poraněních, když má pacient jazyk a potíže s dýcháním, musí se otevřít v ústech, uchopte špičku jazyka ubrouskem nebo kapesníkem a přitáhněte je ke pozice.

Pokud tento není možné, je třeba blikat jazyk ve střední čáře jehlu a nit pod napětím a připojit ji do brady kůži.

Pro fixaci hrudní a bederní páteře v nepřítomnosti standardní pneumatiky jsou často používány dostupné prostředky - dřevěných lamel, tyčinky, desky, lyžování, atd

Použitý materiál k tomuto účelu (délka růstu oběti) je spojen. Na vytvořeném štítu opatrně položte oběť (na zádech) a položte pod jeho spodní část a kolena malé válečky.

Pak ji upevněte na štít, aniž byste jej vytlačili a dopravili do nemocnice.

Pro zlomeniny žeber a hrudní kosti se doporučuje spirálový obvaz s "ramenním popruhem který vytvoří odpočinek v hrudníku.

Pro tento obvaz můžete použít ručník nebo plát, sklopit je do tří vrstev a vložit do role, široké obvazky.

Aby bandáž neklouzala, je možné šít popruhy přes rameno ("pás meče").

K fixaci poškozené strany hrudníku můžete aplikovat náplast. Lepte jej dlaždicí od hrudní k páteři.

Aby se imobilizovaly kostní fragmenty s zlomeninami klíční kosti, ramene, hlavy a krku ramen, je obvazový obvaz vhodný. Vezměte šatku se dvěma dlouhými konci a jedním krátkým.

Uprostřed je přiveden pod předloktí ohnuté u kolenního kloubu na 90 °.

Jeden konec klínu mezi předloktí a tělo a zdravou olova přes rameno, druhý se nachází v přední části předloktí - přes bolest v rameni a pak oba konce svázané za krkem.

Horní část šátku (třetí konec) je ohnutá v přední části kolenního kloubu a zajištěna kolíkem. Kšiltovka může být vyrobena z jakéhokoli šátku, která ji sklopila z rohu pod úhlem.

U zlomenin klíčníku se rameno často uchýlí k jiné metodě imobilizace - obvazu zraněné horní končetiny k tělu.

Zpočátku je zraněné rameno mírně vytaženo na stranu, bavlněná gázová válečka je umístěna v páteřní oblasti a poté je ohnutá v pravém úhlu loketní kloub a těsně přitlačující k hrudníku, pribintovyvayut kruhové oblouky obvazu ze zdravé strany hrudníku směrem k pacientovi, k torzo.

Imobilizace končetiny ve zlomeninách humeru se provádí pomocí drátěné (žebříkové) pneumatiky. K tomu je rameno lehce a jemně odstraněno z kmene, předloktina je ohnutá na loketní kloub v přímém nebo ostrém úhlu, umístěním bavlněného gázového válečku do podpaží.

Pak na zadní straně krku a ramena položte podložku z bavlněné tkaniny a na dlani v ruce malou vatu, kterou oběť pokrývá prsty.

Pneumatika se obepíná na rameno a částečně do kufru. Ruka je zavěšena na šátku na krku. Pneumatiku je třeba aplikovat na oblečení.

Při nepřítomnosti drátěné pneumatiky lze k znehybnění poškozené končetiny použít například improvizované prostředky, například svazek keřů dostatečné délky (1 m nebo více). Je položen na zadní ploše celé horní končetiny a přbintovyvayut nebo svázán s pásy hmoty.

Pro shinaniya končetiny lze použít dvě desky. Jsou umístěny na vnější a vnitřní plochy ramene a pribintovyvayut k tomu, a ruka visí na šátku na krku. Někdy k vytvoření odpočinku je končetina obařena k tělu.

Imobilizace končetin s zlomeninami kostí předloktí a rukou se dosahuje použitím krátkého drátu nebo improvizovaných prostředků.

Za tímto účelem je předloktí opatrně ohnuto v pravém úhlu na loketní kloub, na dlaň pacienta je položena malá vata a upíná ji prsty.

Drátěná pneumatika pokrytá krytem je ohnutá v pravém úhlu, modelována podél obrysu ruky, zadní povrch ramene od horní třetiny až k základně prstů a pribintovyvayut kruhové oblouky obvazu ruku. Ruka je zavěšena na šátku na krku.

Při imobilizaci předloktí a štětce improvizovanými prostředky se do dlaně pacienta umístí malá vata, která se pak nalepí na zadní a palmový povrch od lokte k špičkám prsty, například dvě proužky překližky (lepenky, talíře atd.), zabalené v bavlně, jsou obaleny kruhovým obvazem na předloktí a ruka je zavěšena na šátku krku.

Chcete-li zajistit zbytek poškozeného ramene, můžete použít pouze bandážní bandáž (nebo lem košile) a připevnit končetinu na kufr.

Imobilizace fragmentů ve zlomeninách kostí dolních končetin je zvláště důležitá při prevenci poškození krevních cév, nervů, traumatického šoku a dalších komplikací.

Při absenci standardních pneumatik k imobilizaci končetin se využívají improvizované prostředky (hole, lyže, lamely, desky, překližka atd.).

Měli by mít dostatečnou délku k upevnění 3 kloubů (kyčle, kolena a kotník).

Technika imobilizace kostních fragmentů v případě poškození kyčle s pneumatikami z improvizovaného materiálu: umístěním na kostní výčnělky, tj.

na křídle hrudního, bederního a kolenního kloubu tlusté vrstvy bavlněné vlny (pro prevenci decubitus), vezměte 2 lišty odpovídající délky, zabalte je vatou nebo jinými měkkými materiály a ponořte se končetin.

Dlouhá tyč je položena podél vnějšího povrchu končetiny od oblasti páteře k noze, krátké, kolejnice - po vnitřní ploše od rozkroku k vnitřnímu okraji nohy. Zastavení je nastaveno v úhlu 90 °. Oba stojany jsou smyčkované kolem bandáže, popruhů nebo proužků hmoty k tělu a končetinám.

Při absenci improvizovaných prostředků pro imobilizaci poškozené končetiny se používá nejjednodušší metoda fixace - "noha k noze".

K tomu je položena zdravá noha vedle poškozeného a na několika místech svázána s ručníkem nebo popruhy.

Pro improvizované prostředky pro zlomeninu dolní nohy: kolem kotníku a kolenních kloubů položte vrstvu bavlny nebo měkké tkáně (aby se zabránilo tlakové vředy), které se používají pro spárování předměty (např. lamely) jsou zabaleny vatou nebo látkou, pak je jeden stojan položen na vnější straně, druhý - na vnitřní straně stehna, stopka a nohy, uchopení 2 kloubů (jeden nad, druhý pod zlomeninou kosti); Obě stojany v kruhových obloucích obvazů nebo pruhy gázy jsou fixovány končetin. Pokud nemáte potřebné ořezávací nástroje po ruce, můžete použít (jako u zlomenin kyčelního kloubu) způsob, jak opravit "nohu na nohu".

Imobilizace zlomenin kotníků a kostí nohyje dosaženo uložením drátěné (žebříkové) pneumatiky na končetině. Chcete-li to provést, vložte bavlněnou gázovou podšívku na oblast kotníků a podpatků.

Zkrácená pneumatika je modelována podél obrysu svalu gastrocnemius, paty a nohy jsou uloženy na zadní ploše zraněná noha od horní třetiny nohy po nohy nohy a bandáž k němu, upevnění holeně a zastavení.

S těmito škody můžete také šit dlahy z překližky, lepenky, desek atd.

Oblast kotníků a podpatků je pokrytá vatou a zabalena měkkým hadříkem; pak vezměte improvizovaný materiál a také jej zabalte látkou a pak ji uložte do zásobníku jeden pruh pneumatiky podél vnější strany a druhý - podél vnitřního povrchu končetiny od horní třetiny holení k okraji chodidla a obě pneumatiky těsně obvazy noha.

Pokud nemáte improvizované prostředky pro shinirovanija končetiny, je možné uložit na kotník kloub a zastavit osmnásobný obvaz. Zranění jsou v nemocnici v lůžkové nebo sedící pozici.

Zvládnutí nejjednodušších způsobů spárování s úrazy vám pomůže poskytnout potřebnou pomoc osobě a někdy i zachránit život.

Zdroj: https://ftiza.info/tehnika-nalozheniya-immobiliziruyushhih-shin-i-povyazok-pri-travmah/

Příprava na provádění nařízení "Překrytí pneumatik žebříku"

Imobilizace transportu by měla být prováděna kvalitativně a poskytovat úplný odpočinek poškozené části těla nebo jeho segmentu. Všechny akce musí být promyšleny a provedeny v určitém pořadí.

Při provádění imobilizace dopravy je třeba dodržet následující základní pravidla:

transportní znehybnění poškozené části těla by mělo být provedeno v místě úrazu a pokud možno iv rané době po zranění nebo poškození.

Dřívější imobilizace se provádí, tím menší je další zranění v oblasti poškození.

Celková a lokální reakce organismu na trauma bude tedy méně vyjádřena;

Před uložením transportní imobilizace je nutné podat pacientovi subkutánní nebo intramuskulární anestetikum.

Je třeba si uvědomit, že působení anestetika se objevuje až po 5 až 10 minutách.

dopravní prostředky znehybnění jsou obvykle uloženy na botách a oblečení. Odstranění zraněné osoby způsobuje další trauma a je třeba se jí vyhnout;

imobilizace poškozené končetiny se provádí ve funkční poloze.

Horní končetina je ohnutá v kolenním kloubu pod úhlem 90 °, ruka je umístěna dlaň na žaludek nebo Dává se do dlaně na povrchu pneumatiky (doporučuje se v kartáku položit bavlněnou šedou bavlnu), prsty kartáče jsou napůl ohnuté.

Dolní končetina je mírně ohnutá v kolenním kloubu, členkový kloub je ohnutý pod úhlem 90 °;

Ohebné pneumatiky musí být předběžně ohnuty v souladu s obrysy a polohou poškozené části těla;

Před aplikací dopravní imobilizační prostředky by měly chránit nerovnosti kostry (kotníky, kyčelní hřebeny, velkých kusů) šedá vlněné vrstvy dostatečné tloušťce. Tlak tvrdých pneumatik v oblasti kostrových výčnělků vede k tvorbě tlakových vředů;

v přítomnosti rány se na ni aplikuje bandáž a teprve potom je pneumatika obvazována. Nepoužívejte bandáž a zpevněte pneumatiku na zraněné končetině stejným obvazem;

v případech, kdy je škoda doprovázena vnějším krvácením, před ukládáním imobilizace při přepravě je nutné zastavit krvácení spolehlivě provedené tlakovým obvazem, tamponádou rány nebo aplikací hemostatická turnička. V tomto případě jsou pneumatiky překrývají, takže kabelový svazek je dobře viditelný a může být odstraněn bez vytažení pneumatiky. Zámka kabelového svazku musí být umístěna vpředu a snadno přístupná.

Nepoužívejte kovové pneumatiky bez dostatečného předběžného obalu s vatou a obvazy.

To je způsobeno tím, že je možné působit tlakem na přímý tlak na měkké tkáně.

Při přepravě v zimě mohou kovové pneumatiky, chlazení, způsobit místní omrzliny;

Před přepravou v chladném počasí musí být končetina s překrytou pneumatikou izolována teplým oblečením nebo přikrývkami. Pokud je končetina v botě, uvolněte šněrování.

Soulad s těmito obecnými pravidly je povinný při provádění imobilizace poškození na jakékoli místo.

Chyby při provádění imobilizačních prací způsobují, že jsou neúčinné a často vedou k vážným komplikacím.

Časté chyby:

používání nepřiměřeně krátkých pneumatik a improvizovaných prostředků. V důsledku toho imobilizační prostředek nezajišťuje úplnou imobilizaci oblasti poškození;

uložení imobilizačních prostředků bez předběžného obalení vatovou bavlnou a gázovými obvazy. Důvodem chyby je zpravidla zkroušení nebo nedostatek předem připravených pneumatik pro překrytí pneumatik;

nedokončené nebo nedostatečně pečlivě provedené ohýbání drátěných tyčí v souladu s obrysy a polohou poškozené části těla;

nedostatečná fixace pneumatiky na poškozenou část těla obvazem. Ukládání bandáže v takových případech neumožňuje udržet pneumatiku v poloze potřebné pro imobilizaci;

Nepravidelnou, ale velmi nebezpečnou chybou je uzavření hemostatického svazku obvazováním při zpevnění pneumatiky. Výsledkem je, že turniket není viditelný a není odstraněn včas, což vede k nekróze končetiny.

Komplikace dopravní imobilizace. Použití tuhých bandáží imobilizování při poskytování první pomoci obětem může vést k takovým komplikacím, jako je stlačení končetiny a tvorba tlakových vředů.

Kontrakce končetiny.Přichází v důsledku příliš těsného obvazu, nerovnoměrného protahování obvazů, zvýšení edému tkání.

Když je končetina stlačena, objeví se pulsující bolesti v oblasti poranění končetin, periferních částí nabobtná, kůže se stává kyanotickou nebo bledou, prsty ztrácejí pohyb a citlivost.

Když se objeví tyto příznaky, obvaz by měl být řezán v místě komprese, a pokud je to nutné - bandaged.

Tlakové vředy.Dlouhodobý tlak v pneumatikách na omezené ploše končetiny nebo kmene způsobuje zhoršený krevní oběh a tkáňovou nekrózu.

Komplikace se projevuje v důsledku nedostatečného modelování pružných pneumatik, používání pneumatik bez zabalení vatovou vatou a nedostatečné ochrany kostních výčnělků. Tato komplikace se projevuje výskytem bolesti, pocitu necitlivosti v omezené oblasti končetiny.

Když se objeví tyto příznaky, musí být obvaz oslabený a přijmout opatření k odstranění tlaku v pneumatikách.

Pečlivé provádění základních pravidel imobilizace dopravy, včasné sledování poraněných, opatrné postoj k jeho stížnostem umožňuje včas zabránit vzniku komplikací souvisejících s používáním dopravních prostředků imobilizace.

Běžecký pás (Cramer)

Jedná se o kovový rám ve tvaru obdélníku vyrobeného z drátu o průměru 5 mm, příčný směr ve tvaru žebříku s mezerou 3 cm táhl tenčí vodič o průměru 2 mm (Obr. 12).

Žebříky jsou vyráběny v délce 120 cm, šířka 11 cm, hmotnost, kg a délka 80 cm, šířka 8 cm, hmotnost, kg. Pneumatika je snadno modelována, má vysokou plasticitu a snadno se dezinfikuje.

Modelování je proces změny tvaru pneumatiky podle tvaru a polohy té části těla, na které bude tato pneumatika použita.

Schodiště musí být předem připraveny k použití.

V některých případech se používají předem připravené vycpávkové vložky vhodné velikosti.

Technika aplikace. Vyjměte připravenou pneumatiku na požadovanou délku. Pokud je to nutné, zkraťte zbytečnou část ohybu pneumatiky.

Pokud je nutné mít delší pneumatiku, pak jsou k sobě připojena dvě schodiště, které se navzájem propojují.

Pak je pneumatika modelována, respektive, poškozené části těla, působící na ni a pribintovyvayut.

Zdroj: http://poznayka.org/s6595t1.html

Kramer pneumatiky žebříku: popis a způsob použití

Imobilizace (znehybnění) končetin pro jakékoli poranění těla nebo bolestivé procesy v daném období doprava na kliniku je nejdůležitějším opatřením první pomoci, zejména u zlomenin a těžké zranění.

Měla by být provedena okamžitě, aby byla poškozená oblast chráněna před dalším zraněním.

Je nepřípustné přepravovat a přepravovat oběť bez imobilizace, a to i na krátké vzdálenosti, protože to povede k přemístění kosti a zranění okolních cév a nervového systému konce.

Na silnici nejčastěji používají ruční nářadí (větve, hole, pásy, lyže). Hlavním a nejbezpečnějším způsobem znehybnění je dlaba.

Lékařská zařízení určená k tomuto účelu zahrnují pneumatiky Kramer. Cílem tohoto vynálezu je pohodlí a spolehlivost.

Používá se pro různé zlomeniny.

Podrobný popis

Pneumatika se skládá z celé řady žebříků, které mají různé tvary, stejně jako upevňovací pásy. Je velmi odolný a vytváří spolehlivou fixaci. Cramer transportní pneumatiky jsou velmi flexibilní a mohou mít jakýkoliv tvar těla.

Předchůdcem tohoto návrhu je pneumatika Dieterichs, která se skládala z dřevěných zařízení. Při otevřených zlomeninách se aplikuje na nahé tělo (s uzavřenými na oděv), po zakrytí rány sterilním obvazem a zastavením krvácení.

Je zakázáno odstraňovat cizí předměty a vkládat fragmenty kostí.

Překrytí Cramerovy pneumatiky na rukou

Před aplikací designu na končetiny musí být zabalen s bavlnou a pak zajištěn obvazy. Hlavní věc není předjet. V chladném počasí, zejména v případě dlouhé přepravy, by poškozená a drážkovaná část ruky měla být obalena teplou látkou.

Bandáže jsou připevněny k rohům zdravotnického prostředku, které jsou předtím zkroucené vlajkou. V době upevnění by na obvazu neměly být žádné vrásky nebo nepravidelnosti.

Cramerova pneumatika (přiložená fotografie) je upevněna na zadní části ramene. Může být použita pro zlomeniny předloktí.

Ujistěte se, že ruka byla ve fyziologické poloze (pravý úhel v loktech) a otočte dlaň směrem k tělu.

Jak mohu použít Cramerův autobus na nohy?

Při zlomenině boků jsou všechny klouby končetin nutně spojeny. Namontujte design tak, abyste se vylepšili, aby nedošlo k narušení polohy zraněného stehna. Aplikujte přístroj z chodidla na podpaží (kde se objeví zlomená kost).

Pokud je poškrábaná kolena, Cramerova pneumatika by měla být umístěna od roviny prstů až k stehnu. Při významných zlomeninách je zadní konstrukce upevněna bočně. V případě zlomeniny nohy jsou vytvořeny dva žebříky.

Oběti, které jsou v bezvědomí, jsou přepravovány do nemocnice pouze na břiše s válečkem pod hlavou a hrudníkem.

Pamatujte, že nesprávná imobilizace může zhoršit trauma a celkový stav osoby.

Zdroj: http://monateka.com/article/93921/